Lembram do topico do fogo na cuba ????
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hehehe calma
da uma lidinha nesse tópico e ai vc vai entender bem mais fácil:
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carol
li o topico o pessoal fala muito em ponto, e eu nao sei mexer em ponto, o que eu queria sabereh
pego o cabo maior e plugo em qual chupeta do distribuidor ?, imagine que esse esquema seja o distribuidor olhado por cima
o o
1 2
o o
3 4
pense nos numeros como sendo apenas pra situar , plugo no 1,2,3 ou 4 ???
e o segundo maior cabo ?, plugo no 1,2,3 ou 4 ?….etc ....
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tira a tampa e vc vai ve um cortinho um risquinho no distribuidor encaixa a tampa e encaixa o primeiro cabo na chupeta da tampa q esta endicando no resquinho ae dps em sentido horario vc vai encaixa o segunda chupeta da tampa e o cabo no terceiro cilindro dps encaixa o outro cabo na tampa e encaixa ele no quarto cilindo e o outro no segundo.. fico meio confuso mais acho q da pra vc entende…
ab?s: jonathan
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eh o primeiro eh o maior e o primeiro cilindro e o da frente da polia pra traz….
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http://www.preparados.com.br/forum/index.p…4468&hl=correia
tem aqui como colocar os cabos
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o jeito mais facil que achei pra colocar no ponto ai…
pega uma chave 19 e gira o volante até a punção que está na polia bater com a setinha que tem no bloco...
ai voce olha o distribuidor e olha para que lado a ponta metalica do martelinho está apontando, no lado oposto, voce coloca o cabo do primeiro cilindro, depois do terceiro, quarto e segundo em sentido horario...
tipo a imagem abaixo:
se o motor nao ligar, da mais uma volta no volante e tenta denovo…
desse jeito voce consegue ligar o carro e ir até uma mecanica pelo menos
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como assim carol ???, vc fala invertido no distribuidor ????, se for isso, pode ser , pq coloquei em qualquer lugar, soh respeitei o plug central que vai pra bobina
qual a ordem do distribuidor ???, tem ordem ????
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jásus cruaysti
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jásus cruaysti
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meu pai levou o dodge dart dele pra trocar os selos dagua do motor uma vez em sp..
nao sei por que diabos o cidadão tirou os cabos de vela pra fazer o serviço
todos de uma vez e s/ prestar aten?ao como tava montado
apanhou ateehhh pra por todos no lugar depois, com direito a descarga eletrica de bobina inclusive
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meu pai levou o dodge dart dele pra trocar os selos dagua do motor uma vez em sp..
nao sei por que diabos o cidadão tirou os cabos de vela pra fazer o serviço
todos de uma vez e s/ prestar aten?ao como tava montado
apanhou ateehhh pra por todos no lugar depois, com direito a descarga eletrica de bobina inclusive
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tinha um mustang v-8 hardtop que foi o extreme viu tava no stand da illict.
ese fez escape conosco neh e naum me lembro o pq mas eu fiz o favor de soltar os cabos de vela sem prestar atençãom.
mas o junior ja teve um v-8 sabia a ordem de cor e arrumou se naum ja sabem ia vir pedir ajuda aki ne
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facil era o corsa, as 4 saidas da bobina eram numeradas, bem pequeno, mas tinha a numeracao
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