Turbinando gol gti 89 agora vai :)
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o que vc fez com a sua inje?a? original ?
essa inje?a? me interessa muito
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qto a liga?ao da bomba bote um rel? ai vc puxa o positivo da bateria e o sinal pos chave para comutar …depois se quiser te arrumo esquema de liga?ao
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mais por esse esquema ae da pra liga as 3 si der pra vc me envia ou posta aki o eskema fico grato vlw
ab?s: jonathan
então cara, não vai c arrepender não…
pro seu motor c tiver tudo em ordem 1k com essa turbina ta otimo, usa isso por um tempo até c acostumar. depois vai subindo aos poucos, mas usa booter pra subir a pressão pq usar mais q 1 k no peh eh bestera...
com os estras da pra vc deixar o bura bem magro, o q vai te trazer economia, e os estras vão alimentar quando o turbo entrar. mt bom isso. não c esque?a de tirar os seus bicos e limpar eles, e verificar a vasão. pq não pode dar diferença maior q 1% de um bico pra outro, senão, vc não vai conseguir acertar direito a mistura sem risco de quebra.
a linha de combustivel tem q testar cara, eu iria usar a de monza pro bura, e deixar a sua original pros bicos q eh onde mais vai precisar alimentar...
como vai fazer 2 linhas, usa 2 dosadores, um pra carburador, e um pros bicos.
usa o mesmo pescador no tanque pras 2 bombas, ou faz um catch, vc liga as 2 na mesma saida e usa 1 t pra dividir.
o rele, vc usa o do seu carro mesmo acho q da conta…
bom espero ter ajudado.
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intaum fera sera q a pré-bomba vai da conta de manda combs pra bomba de gti e a de monza?
intaum tava pensando em deixa o dosador da flauta original pros bicos mesmo e usar o hp q eu tenho aki pro bura sera q da certo? o meu hp tem mais 2 tampão pra coloca niple sera daria certo coloca mais um lah e deixa ele pro bico e o bura ?
ab?s: jonathan
se for usar os 4 bicos do gti caixote no cabeçote mesmo como extras vc vai ter que usar resistores em série c/ os bicos pra não fritar o módulo…
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pootz mais essa.. eh zica pra resolve isso ou eh mole? tem como vc passa um eskema ae pra mim faze aki tipo usa qual resistor e tals..
ab?s: jonathan
piloto, deixa eu dar um pitaco pra vc…
usa a injeção original c/ um bico extra na pressurização, vai te poupar muito trabalho...
[]s
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intaum cara pensei muito em montar assim mais agora ja to com td aki pra monta carburado.. vo monta e ve como fica se começar da dor de cabeão vo monta uma njeção mi vlw
ab?s: jonathan
o que vc fez com a sua inje?a? original ?
essa inje?a? me interessa muito
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intaum cara ainda ta no carro mais soh pretendo me desfazer dela dps q compra uma de mi.. mais qualquer coisa ti dou um toke
ab?s: jonathan
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pootz cara eh foda essa injeção ow vo te q manda aumeta a vazão dos bicos pra roda no alcool compra um bico monopit pra suplemantar compra mufla etc etc etc dps ainda tem akela merd@# de sensor q tem q coloca na boca da turbina mais isso akilo etc.. sei lah acho q eh menas dor de cabeça carburado pois logo logo sera injetado de volta mi
mais tem como vc passa o eskema lah dos resistores tipo qual resistor usar e como faão a ligação em serie e tals.. mais vlw pela dicaab?s: jonathan
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pootz cara eh foda essa injeção ow vo te q manda aumeta a vazão dos bicos pra roda no alcool compra um bico monopit pra suplemantar compra mufla etc etc etc dps ainda tem akela merd@# de sensor q tem q coloca na boca da turbina mais isso akilo etc.. sei lah acho q eh menas dor de cabeça carburado pois logo logo sera injetado de volta mi
mais tem como vc passa o eskema lah dos resistores tipo qual resistor usar e como faão a ligação em serie e tals.. mais vlw pela dicaab?s: jonathan
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jonathan fica tranquilo que no manual do gerenciador tem o esquema de resitor pra bicos..
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intaum cara tava pensando nisso tbm,.. mais soh q tenho td aki pra monta ele no carburado ja falta algumas coisas soh q ja estão encaminhadas e ainda tem akela vontade de monta e anda vai se o 1? turbo hehe mais vo da uma pensada nisso tbm…
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eu montaria injetado com certeza mesmo com a original…
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olha soh eu tava certo que iria ser carburado ja.. mais vcs estão me fazendo muda di opinião e espera mais um tempo e monta na 1avb.. hehe
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intaum tava pensando em deixa o dosador da flauta original pros bicos mesmo e usar o hp q eu tenho aki pro bura sera q da certo?
cert?ssimo. pode fazer assim sem problema nenhum.
a bomba de monza vc usa pro bura, a pressao de trabalho dela é mais baixa.
a ligacao dela vc faz do jeito q tá explicado lá em cima, nao tem erro, nao tem como ficar ligado direto - o 12v que alimenta a bomba original vai estar chaveando o rel?.
intaum fera sera q a pré-bomba vai da conta de manda combs pra bomba de gti e a de monza?
acredito q nao tenha problema nao, a do bura só vai ter q dar uma mijadinha pois quem vai alimentar na fase pressurizada mesmo sao os bicos.
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ricardo e o vacuo do dosador da flauta deixo ele ligado? na onde na mufla de preferencia? vlw
ab?s: jonathan
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olha soh eu tava certo que iria ser carburado ja.. mais vcs estão me fazendo muda di opinião e espera mais um tempo e monta na 1avb.. hehe
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relaxa e gasta $$$ uma vez so… e jah sai com o carro 100% que pode... pense que com o $$ das 2 mexidas... vc pode pegar um intercooler.. ou dar uma melhorada no cabeçote...
faça as 2 contas... e faça a conta fazendo os 2 que vc vai ver...
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ricardo e o vacuo do dosador da flauta deixo ele ligado? na onde na mufla de preferencia?
o pessoal dos carburados pode te ajudar melhor do que eu nesse caso, mas na minha humilde opiniao, acho que na mufla resolve sim. a menos que tenha algum lugar pra usar como tomada de vêcuo depois da(s) borboleta(s) (embaixo delas).
e eu particularmente acho que nao precisa ligar vêcuo no dosador que vai alimentar o bura. pressao fixa mesmo.
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ab?s: jonathan
intaum cara ainda ta no carro mais soh pretendo me desfazer dela dps q compra uma de mi.. mais qualquer coisa ti dou um toke
ab?s: jonathan
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interessado na sua ie original com certeza estou, mas precizava ser logo, mas se liga, colocar carburador é andar pra tr?s, essa injeção na minha opinião é a melhor de todas as originais, pois é anal?gica ou seja, ela não tem chip, tude é regulado no medidor de fluxo.
turbina com a ie original e seja muito feliz
mas se for desistir da ie original me fala
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com relação a carburador x injeção…
eu não montaria um turbo em cima dessa i.e. original do gti, ou bota um 2e ou 3e ou algo maior
ou compra uma 1avb completa.com a 1avb mantém o cabeçote e monta um coletor de mi, arranja uns bicos de vectra 2.0 (final 962), abre pré conversão e usa os de iwp com uns 50ml de vazão na flauta original do coletor do mi...pré puls?-los usa uma hardware completa ou similar.
fica muito bom...
os pistões dá pré pegar do 2.0 carburado e deixar com 8,5 de taxa, aproveita e confere numeração de biela, bronzinamento e etc...
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intaum galera eh o seguinte to com quase td pra monta ele no carburado… soh falta um carburador 2e soh q se for pra monta eu ja tenho um de um amigo meu q o carro dele ta parado e ele ja ofereceu pra mim ateh eu compra um e tbm eu consigo um num preão bom por aki se procura bem... o projeto da injeção mi seria mais um turbo fase 2 sabe dps q eu me acostuma com o carro e tals.. ou tiver me dando dor de cabeça carburado ae partiria pra injeção de volta soh q agora 1avb mi
... eu tava pensando em turba no carburado com os 4 bicos e i andando com o carro e i comprando de vagar as peças da injeção pra quando tiver com td na mãos monta a injeção e tals.... i ae oq vcs acham q eu devo fazer?.. ja ateh pensei em vende o carro e pegar um gol/parati ja com injeção mi por esse mesmo motivo ... vlw pessoalab?s: jonathan
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interessado na sua ie original com certeza estou, mas precizava ser logo, mas se liga, colocar carburador é andar pra tr?s, essa injeção na minha opinião é a melhor de todas as originais, pois é anal?gica ou seja, ela não tem chip, tude é regulado no medidor de fluxo.
turbina com a ie original e seja muito feliz
mas se for desistir da ie original me fala
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intaum cara quase ctz q na injeção original eu num vo monta eu presciso me decidir no q vou fazer ae ti falo .. oq vc prescisava da minha injeção modulo caixinha de ignição, chicote oq maisó o cabeçote vc ja tem com os furos pois esse meu é pretende desfazer.. vlw qualquer coisa di dou um toke teh +
ab?s: jonathan
