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Turbinando gol gti 89 agora vai :)

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    LeonardoZ
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    #26

    ou monta na original ou compra uma mi… :( muito melhor q duas bombas, dois dosadores etc etc ...

    [] s

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      Flavio Cruz
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      #27

      eu faria o que to fazendo..

      turbina na inj. original… convive com suas limitações , e pensa em por mi comprando as pecas devagar...

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        _PiLoTo_De_FugA_
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        #28

        monta na original acho q num vai compesna pra mim pois vo te q compra mufla, um bico suplementar manda aumenta a vazão dos meus bicos etc etc… agora pra monta carburado tenho td ja :( soh prescisava me decidi se monta carburdo +4 bicos ou espera espera mais um tempo ateh monta a injeção mi nele ae sim monta o turbo... mais vlw pelas dicasa ae e pela força

        ab?s: jonathan

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          _PiLoTo_De_FugA_
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          #29

          monta na original acho q num vai compesna pra mim pois vo te q compra mufla, um bico suplementar manda aumenta a vazão dos meus bicos etc etc… agora pra monta carburado tenho td ja :( soh prescisava me decidi se monta carburdo +4 bicos ou espera espera mais um tempo ateh monta a injeção mi nele ae sim monta o turbo... mais vlw pelas dicasa ae e pela força

          ab?s: jonathan

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            Adriano Sushi
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            #30

            cara de boa.

            c vc ja tem tudo monta logo carburado com os suplementares. te garanto q vai ficar bom.

            outra coisa monta assim, e quando for injetar de novo, compra uma injeção melhor q a mi, de boa tem mts modulos ai no mercado, eh so escolher, ai vc pode regular tudo.

            quanto a pre bomba aguentar, pode ir tranquilo ela nem vai trabalhar quase, as outras bombas vão chupar o comb dela…

            sei q muita gente fala pra montar injetado e tals, mas pq vc vai gastar de novo agora?

            claro q com ie o carro vai ficar mais economico, e melhor na partida a frio etc, mas em questão de potencia vai ser quase a mesma coisa...

            o seu dosador original sobe pressão de combustivel com pressão positiva? senão não vai adiantar.

            1 Resposta Última resposta
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              _PiLoTo_De_FugA_
              escreveu em última edição por
              #31

              cara de boa.

              c vc ja tem tudo monta logo carburado com os suplementares. te garanto q vai ficar bom.

              outra coisa monta assim, e quando for injetar de novo, compra uma injeção melhor q a mi, de boa tem mts modulos ai no mercado, eh so escolher, ai vc pode regular tudo.

              quanto a pre bomba aguentar, pode ir tranquilo ela nem vai trabalhar quase, as outras bombas vão chupar o comb dela…

              sei q muita gente fala pra montar injetado e tals, mas pq vc vai gastar de novo agora?

              claro q com ie o carro vai ficar mais economico, e melhor na partida a frio etc, mas em questão de potencia vai ser quase a mesma coisa...

              o seu dosador original sobe pressão de combustivel com pressão positiva? senão não vai adiantar.

              [snapback]586396[/snapback]

              intaum cara eu tava certo q iria fazer isso mais td mundo fala q vai anda pra traz e tals.. mais sei lah vo monta no carburador mesmo com os suplemetares e controlador de ponto pra ve como fica neh.. vlw pela força veio viu meu dosador original sobe sim conforne o vacuo :(

              ab?s: jonathan

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                _PiLoTo_De_FugA_
                escreveu em última edição por
                #32

                intaum galera ta quase decidido ja vo monta assim

                carburador 2e

                4 bicos pra fase turbo no cabeçote

                gerenciador de ponto

                kit turbo mono com turbina 42/63 garret

                velas de dt200

                com 1kg oq vcs acham qts cvós da pra tira bem reguladinho? i ae vou comprando as peças da mi… ae dps q enjoa do carro vem turbo fase 2 com injeção mi turbina de gente grande hehe :( vlw

                ab?s: jonathan

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                  _PiLoTo_De_FugA_
                  escreveu em última edição por
                  #33

                  outra duvida alguem ae sabe aonde vende conectores de bico, caixinha de ignição, distribuidor etc.. isso vende aonde em casas de peças ou soh em desmanches mesmo..? i qual fio usar pra fazer as ligações das bombas faze o chicote da caixinha de ignição hall etc.. de qts mm i aonde comprar hehe vlw pessoal

                  ab?s: jonathan

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                    wsuturbo
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                    #34

                    1,5kg num 2.0 original nao acho muito bom nao…risco de quebra muito grande.....se fosse num 1.8 tudo bem, mas 2..0 pra quebrar eh dois palitos....nem precisa dar falta nada....

                    1 Resposta Última resposta
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                      wsuturbo
                      escreveu em última edição por
                      #35

                      1kg da pra tirar uns 200cv…a saveiro tsi do meu irmao, chipada , alcool, tb 42/63, ar, direcao, etc deu 180cv com 0.7

                      1 Resposta Última resposta
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                        * Caroline Stella *
                        escreveu em última edição por
                        #36

                        1,5kg num 2.0 original nao acho muito bom nao…risco de quebra muito grande.....se fosse num 1.8 tudo bem, mas 2..0 pra quebrar eh dois palitos....nem precisa dar falta nada....

                        [snapback]587135[/snapback]

                        pois é, se regular um 2.0 desses pra render de verdade com 1,5 vai voar tudo.

                        1 Resposta Última resposta
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                          _PiLoTo_De_FugA_
                          escreveu em última edição por
                          #37

                          1kg da pra tirar uns 200cv…a saveiro tsi do meu irmao, chipada , alcool, tb 42/63, ar, direcao, etc deu 180cv com 0.7

                          [snapback]587137[/snapback]

                          200cvós ta otimo, pra mim por enquanto :( com essa turbina… :( talvez semana q vem sexta eu ja desmonte o carro, vo tira o motor pra troca o carte bronzinas retentores oleo filtro etc.. da uma geral nele... vo te q tira o cabeçote tbm pra coloca a junta de aão vo aproveita troca os parafusos do cabeçote.. oq vcs me aconselham monta soh o bloco dps coloco o cabeçote no lugar ou monta td fora ja e ja era? i a embreagem tem um parcero meu q trabalha com recondicionamento de embreagens.. ae vo fala pra ele coloca mais uma menbrana no meu plator oq vcs acham vai aguentar... por um tempo ou nem?

                          ab?s: jonathan

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                            Fabio Lima
                            escreveu em última edição por
                            #38

                            eu monto cabeçote com motor no lugar, das vezes q fiz… fica mais leve e facil de colocar o motor, mais facil dar torque no cabeçote com motor fixado...

                            1 Resposta Última resposta
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                              _PiLoTo_De_FugA_
                              escreveu em última edição por
                              #39

                              eu tbm monto assim soh q nunca montei um turbinado com a turbina hehe mais vlw pela dica teh +

                              ab?s: jonathan

                              1 Resposta Última resposta
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                                escreveu em última edição por
                                #40

                                outra duvida alguem ae sabe aonde vende conectores de bico, caixinha de ignição, distribuidor etc.. isso vende aonde em casas de peças ou soh em desmanches mesmo..? i qual fio usar pra fazer as ligações das bombas faze o chicote da caixinha de ignição hall etc.. de qts mm i aonde comprar hehe vlw pessoal

                                ab?s: jonathan

                                [snapback]586921[/snapback]

                                galera to q nem cego no tiroteio num sei aonde compra esse plugs.. ou nem tem pra vende? num quero estraga o chicote da injeção original do carro.. vlw..

                                ab?s: jonathan

                                1 Resposta Última resposta
                                • J Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #41

                                  procura em desmanche um chicote :(

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    #42

                                    i os fios pra refaze o chicote da caixinha hall e a ligação das bombas d eqts mm utiliza?

                                    ab?s: jonathan

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
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                                      #43

                                      não sei não, mas ja ja o pessoal diz, no hall não tem as especificações??

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #44

                                        eh pra caixinha de ignição hall, é pro hallmeter vlw.

                                        ab?s: jonathan

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #45

                                          agora vai eim?

                                          monta na carbura mesmo agora e vai juntando grana pra nova injeção, que pode ser logo uma megasquirt, ou qualquer outro módulo programóvel, bem mais interessantes do que as originais.

                                          1 Resposta Última resposta
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