Turbinando gol gti 89 agora vai :)
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eu faria o que to fazendo..
turbina na inj. original… convive com suas limitações , e pensa em por mi comprando as pecas devagar...
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monta na original acho q num vai compesna pra mim pois vo te q compra mufla, um bico suplementar manda aumenta a vazão dos meus bicos etc etc… agora pra monta carburado tenho td ja
soh prescisava me decidi se monta carburdo +4 bicos ou espera espera mais um tempo ateh monta a injeção mi nele ae sim monta o turbo... mais vlw pelas dicasa ae e pela forçaab?s: jonathan
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monta na original acho q num vai compesna pra mim pois vo te q compra mufla, um bico suplementar manda aumenta a vazão dos meus bicos etc etc… agora pra monta carburado tenho td ja
soh prescisava me decidi se monta carburdo +4 bicos ou espera espera mais um tempo ateh monta a injeção mi nele ae sim monta o turbo... mais vlw pelas dicasa ae e pela forçaab?s: jonathan
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cara de boa.
c vc ja tem tudo monta logo carburado com os suplementares. te garanto q vai ficar bom.
outra coisa monta assim, e quando for injetar de novo, compra uma injeção melhor q a mi, de boa tem mts modulos ai no mercado, eh so escolher, ai vc pode regular tudo.
quanto a pre bomba aguentar, pode ir tranquilo ela nem vai trabalhar quase, as outras bombas vão chupar o comb dela…
sei q muita gente fala pra montar injetado e tals, mas pq vc vai gastar de novo agora?
claro q com ie o carro vai ficar mais economico, e melhor na partida a frio etc, mas em questão de potencia vai ser quase a mesma coisa...
o seu dosador original sobe pressão de combustivel com pressão positiva? senão não vai adiantar.
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cara de boa.
c vc ja tem tudo monta logo carburado com os suplementares. te garanto q vai ficar bom.
outra coisa monta assim, e quando for injetar de novo, compra uma injeção melhor q a mi, de boa tem mts modulos ai no mercado, eh so escolher, ai vc pode regular tudo.
quanto a pre bomba aguentar, pode ir tranquilo ela nem vai trabalhar quase, as outras bombas vão chupar o comb dela…
sei q muita gente fala pra montar injetado e tals, mas pq vc vai gastar de novo agora?
claro q com ie o carro vai ficar mais economico, e melhor na partida a frio etc, mas em questão de potencia vai ser quase a mesma coisa...
o seu dosador original sobe pressão de combustivel com pressão positiva? senão não vai adiantar.
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intaum cara eu tava certo q iria fazer isso mais td mundo fala q vai anda pra traz e tals.. mais sei lah vo monta no carburador mesmo com os suplemetares e controlador de ponto pra ve como fica neh.. vlw pela força veio viu meu dosador original sobe sim conforne o vacuo
ab?s: jonathan
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intaum galera ta quase decidido ja vo monta assim
carburador 2e
4 bicos pra fase turbo no cabeçote
gerenciador de ponto
kit turbo mono com turbina 42/63 garret
velas de dt200
com 1kg oq vcs acham qts cvós da pra tira bem reguladinho? i ae vou comprando as peças da mi… ae dps q enjoa do carro vem turbo fase 2 com injeção mi turbina de gente grande hehe
vlwab?s: jonathan
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outra duvida alguem ae sabe aonde vende conectores de bico, caixinha de ignição, distribuidor etc.. isso vende aonde em casas de peças ou soh em desmanches mesmo..? i qual fio usar pra fazer as ligações das bombas faze o chicote da caixinha de ignição hall etc.. de qts mm i aonde comprar hehe vlw pessoal
ab?s: jonathan
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1,5kg num 2.0 original nao acho muito bom nao…risco de quebra muito grande.....se fosse num 1.8 tudo bem, mas 2..0 pra quebrar eh dois palitos....nem precisa dar falta nada....
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pois é, se regular um 2.0 desses pra render de verdade com 1,5 vai voar tudo.
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1kg da pra tirar uns 200cv…a saveiro tsi do meu irmao, chipada , alcool, tb 42/63, ar, direcao, etc deu 180cv com 0.7
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200cvós ta otimo, pra mim por enquanto
com essa turbina… talvez semana q vem sexta eu ja desmonte o carro, vo tira o motor pra troca o carte bronzinas retentores oleo filtro etc.. da uma geral nele... vo te q tira o cabeçote tbm pra coloca a junta de aão vo aproveita troca os parafusos do cabeçote.. oq vcs me aconselham monta soh o bloco dps coloco o cabeçote no lugar ou monta td fora ja e ja era? i a embreagem tem um parcero meu q trabalha com recondicionamento de embreagens.. ae vo fala pra ele coloca mais uma menbrana no meu plator oq vcs acham vai aguentar... por um tempo ou nem?ab?s: jonathan
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eu monto cabeçote com motor no lugar, das vezes q fiz… fica mais leve e facil de colocar o motor, mais facil dar torque no cabeçote com motor fixado...
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eu tbm monto assim soh q nunca montei um turbinado com a turbina hehe mais vlw pela dica teh +
ab?s: jonathan
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outra duvida alguem ae sabe aonde vende conectores de bico, caixinha de ignição, distribuidor etc.. isso vende aonde em casas de peças ou soh em desmanches mesmo..? i qual fio usar pra fazer as ligações das bombas faze o chicote da caixinha de ignição hall etc.. de qts mm i aonde comprar hehe vlw pessoal
ab?s: jonathan
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galera to q nem cego no tiroteio num sei aonde compra esse plugs.. ou nem tem pra vende? num quero estraga o chicote da injeção original do carro.. vlw..
ab?s: jonathan
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i os fios pra refaze o chicote da caixinha hall e a ligação das bombas d eqts mm utiliza?
ab?s: jonathan
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eh pra caixinha de ignição hall, é pro hallmeter vlw.
ab?s: jonathan
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talvez o que eu disser ja nem tem mais necessidade pra vc jonathas, mas tentei turbinar meu ap1.8 cli na injecao original (burra de 1 bico) nao da acerto, arranquei tudo guardei e coloquei um 2e em bom estado, troquei todos eixos e borboletas, coloquei 2 econostatos pra encher em 4k, e ta tinindo o bura
o problema eh só o maldito buraco ….esse ja aprendi a pular (hehehe) porque nao consigo tira-lo
boa sorte, fica dado o recado que aconteceu comigo , acho que no setup que vc quer andar compensa mais colocar somente o 2e com econostatos, larga mao de bico extra......acho que eh necessario soh pra andar com media/alta preparação
flw
