Montagem de kit, gol caixa
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pessoal … junto de alguns amigos, estamos montando um gol caixa turbo basico. eu gostaria de tirar algumas duvidas. la vai:
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qual seria o melhor lugar para se fazer a tomada de combust. no tanque de combust.? aproveitar a saida e o pescador original? fazer uma saida maior na parte traseira do tanque? na frente? como proceder?
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qual o melhor lugar para se pegar o oleo para a turbina ? o unico lugar que vimos foi o da cebolinha do oleo, na parte traseira do motor. tem outro lugar?
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essa é mais por descargo de consciencia. alguem ja viu alguma turbina onde o retorno do oleo seja para o lado? (eu nunca vi) a turbina que o rapaz comprou, zerokm, lacrada, na ta, veio com o retorno para o lado
valeu
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1-esse 1 depende muito como vao alimentar….seria interessante montar um pescador junto a tomada principal de combustivel, se ja tem uma bomba interna, fazer esse pescador dentro do copo da bomba original, acho eu q seria a melhor saida
2-lembrando sobre a turbina nao receber oleo com grande pressao seria a melhor saida, ou se é pra manter constante, q tire da bomba de oleo e use um nipple pra reduzir a pressao, caso nao chegue oleo no cabecote, na turbina ainda vai chegar
3-conheco pouco e nunca vi
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se ja tem uma bomba interna, fazer esse pescador dentro do copo da bomba original, acho eu q seria a melhor saida
essa é boa. gol caixa com bomba interna original de fábrica…
brincadeiras a parte, tem pra comprar pronto (em autopecas mesmo) uma tampa que já vem com pescador e até com retorno. facim facim...
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só que o retorno original ( dos carburados a gasolina ) restringe pacas e não deixa a pressão de combustivel baixar de 0.8 nem com reza brava.
eu uso o dos a alcool, sem retorno e retorno do dosador com um t antes da bomba, fica bom tb, dependendo da fome de alcool do motor… e se consegue baixar a 0 a pressão de combustivel...
ps: gol caixa com bomba interna no tanque... gol usa uma bombinha mecanica de recalque original igual fucas... somos a familia pobre da vw
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bom o pescador ja falaram, eu uso igual ao fabio lima, aliaz ele q me falo pra monta assim
.lubrificação…
tira fora o cavalete de oleo do motor são 3 parafusos alem ( 6 mm se não me engano) troca a junta o filtro e leva em uma retifica pro cara fura e fazer a rosca não custa nem 5 conto... o furo tem q ser na parte central dentro de onde fica a rosca do filtro... não to sabendo me explicar direito...
puxar da cebolinha do cabeçote eh ruim pq a pressão eh mt fraca e pode fundir a turbina... e tem motores q a cebolinha de oleo fica no cavalete tb... não adianta puxar de la pq o oleo não ta filtrado ainda...
o retorno ta pro lado? não da pra solta os parafusos das carca?as e virar ele pra baixo? estranho isso nunca vi...
tem certeza q sai pro lado? fotos please
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ah eu nao manjo
nao posso fazer nada…...mas ainda aparece quem cria os esquemas....
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ah eu nao manjo
nao posso fazer nada…...mas ainda aparece quem cria os esquemas....
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chora não, fio
? que vc tá num forum de alt?ssimo nivel em que gol caixa carburado com bomba elétrica interna não desceu redondo…..........
mas relaxa que ninguém nasce sabendo, como já me disse carol um dia.
abraão
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só que o retorno original ( dos carburados a gasolina ) restringe pacas e não deixa a pressão de combustivel baixar de 0.8 nem com reza brava.
eu uso o dos a alcool, sem retorno e retorno do dosador com um t antes da bomba, fica bom tb, dependendo da fome de alcool do motor… e se consegue baixar a 0 a pressão de combustivel...
ps: gol caixa com bomba interna no tanque... gol usa uma bombinha mecanica de recalque original igual fucas... somos a familia pobre da vw
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essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...
meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...
vcs usam ele?
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essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...
meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...
vcs usam ele?
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ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.
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q ano q teve saveiro caixa mi???
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97
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e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...
o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo
nao da problema de faltar combustivel em curva nao?
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e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...
o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo
nao da problema de faltar combustivel em curva nao?
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eu tenho o pescador soldado na parte de traz do tanque… e pra acelerar mesmo so com mais de meio tanque, ah e por dentro do tanque nao tem nada o cano não entra muito dentro do tanque não...
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ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.
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bom a minha boia e de mi alcool e tem retorno sim…siemens
quando digo pescador é a boiazinha que fica na parte ed cima do tanque, que tem o potenciometrozinho do marcador de nivel e tal...
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mas este ano não é bolinha?
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snme teve saveiro chinezinha até 1998.