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Alcool x mistura

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Fabio Lima
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    #26

    tenho minha dúvidas do pq dos eua insistirem em usar gasolina e-85 ao invez de alcool puro… acho q não é só pela partida a frio nao... derrepente o pouco de gasolina pode funcionar como um detonador, melhorando e acelerando a queima do alcool ( que convenhamos que é mto pior q a da gasolina ).

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      fastBALL
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      #27

      porque não passa ele pra alcool com taxa, pistão etc?

      vc vai querer voltar a rodar gasolina? creio que não né? guarde suas peças e qdo vgender refaz o processo. e o futuro dono q se entenda com a taxa depois.

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        marcioap
        escreveu em última edição por
        #28

        zorlac, isso pode ser bico pedindo aposentadoria. apos un tempo a bobina interna que faz o bico pulsar vai ficando fraca, demorando mais pra abrir, consecuentemente injetando menos por demorar mais pra abrir perdendo ms do tempo q a central pulsou eles.

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          Lucas Schneider
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          #29

          acho q vou largar esse trem de beleza viu, pode ser a cor q for, marcando certo ta valendo.

          [snapback]590721[/snapback]

          derrepente eras de cata uns indutriais que ai sim vc teria precis

          1 Resposta Última resposta
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            ruiak
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            #30

            zorlac se a sua pressao estiver baixa na lionha .. dico 0.2 .. 0.3 bar a menos .. por culpa do regulador .. o carro pode ficar legal com a mistura do alcool/gasolina pq na gasolina precisa-se de menos combustivel para um mesmo mottor , entao voce colocando gasolina no combustivel digamos que voce enrriqueceu um pouco a mistura e se voce estava no limite entre o ideal e o pobre voce enrriqueceu um pouco e ficou no ideal …

            sei la ... mede a pressao .. vai em qlq mecanica por ae q mecha com inje?ao e pede pra medir ... meu clio roda com 1.2 de linha ... e o regulador eh interno na inje?ao (bosh motronic 1.7 monoponto igual de tipo) ele com o tempo foi baixando a pressao pra 0.8 de rpessao .. e o carro chegava a dar falta de pipocar tudo aos 5000 rpm, fui na oficina peguei um manometro e fui regulando por meio de cal?os na mola do regulador pra voltar pra 1.2 ... zerou o problema ...

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            • R Offline
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              ruiak
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              #31

              desculpa os erros de digita?ao nao deu tempo de editar

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                Magovit
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                #32

                cara, tu ja verificou o filtro de combustivel?? o meu tenho q trocar a cada 2 meses senao ele entope e fica pipocando

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                  Ricardo
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                  #33

                  boa, bem lembrado.

                  ta? uma coisa que troco sempre junto com o óleo.

                  1 Resposta Última resposta
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                    Lee
                    escreveu em última edição por
                    #34

                    porque não passa ele pra alcool com taxa, pistão etc?

                    vc vai querer voltar a rodar gasolina? creio que não né? guarde suas peças e qdo vgender refaz o processo. e o futuro dono q se entenda com a taxa depois.

                    [snapback]590746[/snapback]

                    ai fast, o carro em breve será alcool/alcool, ja tneho os pistões di papel cabeça reta pra taxar, e ainda vou mexer no cabeçote, a taxa dele, quando eu for preparar, ficará altinha, algo de 14,5:1 pra 15:1 q sór? a minha intenção. mas por agora ainda nao tem ocmo eu abrir o motor, ainda falta peça, e quero ter elas todas pra ja abrir e fazer uma coisa só.

                    vender??? hehehe sinceramente, eu casei com esse gol, depois eu até vendo, preparado, e peão uma facada, se alguém pagar, beleza, senao nao tenho a minima vontade de vender :(

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                      #35

                      zorlac, isso pode ser bico pedindo aposentadoria. apos un tempo a bobina interna que faz o bico pulsar vai ficando fraca, demorando mais pra abrir, consecuentemente injetando menos por demorar mais pra abrir perdendo ms do tempo q a central pulsou eles.

                      [snapback]590759[/snapback]

                      isso, tanto é q o meu amigo falou do diafragma entre parenteses pois ele noa sabia o nome certo da peça q controlaria a pulsação e abertura dos bicos.

                      nessa revisão irei pedir pra colocar na maquina q medir como estão os bicos, pq da ultima vez eles estavam ok e falhava do mesmo jeito. :(

                      mas nao descarto essa hipotese, afinal meus bicos tem 10 anos de uso, e 130.000km rodados :ppteam:

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                        #36

                        cara,  tu ja verificou o filtro de combustivel?? o meu tenho q trocar a cada 2 meses  senao ele entope  e fica pipocando

                        [snapback]590828[/snapback]

                        filtros eu troco a cada 5.000km ou 6 meses junto com troca de oleo e revisão do carro :(

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                          #37

                          ruiak e fabio lima, valeu aí, a linha será verificada tbm.

                          acho q rola sempre colocar um pouquinho de gasosa no alcool, mesmo o carro sendo alcool/alcool.

                          meu medo é quando ele estiver com o motor preparador e começar a dar essa canceira de novo. mas agredito q não dá, pois a taxa será alta. tomara.

                          1 Resposta Última resposta
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                            #38

                            putz q erros grotescos

                            preparador=preparado

                            agredito=acredito.

                            aiaia fui ao oftalmo hj e a pupila ta dilatada ainda hehe e sono, muito sono

                            1 Resposta Última resposta
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                              #39

                              to comecando a acreditar em bicos sim, sao pecas mecanicas/eletricas, onde a mecanica dela sofre muito desgaste alem da famosa acao do alcool sobre metais, e a parte eletrica cansa

                              pra sanar a duvida sera o certo colocar na maquina q testa vazao, e sabendo a vazao de uns bicos bons comparar

                              1 Resposta Última resposta
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                                escreveu em última edição por
                                #40

                                esse seu modulo de conversao adianta ponto? acho que o certo é pegar bicos com aproximadamente 35% a mais de vaz?o. não sei quais indicar pq tb quero saber pra um ap2.0 quais bicos colocar sem ter que reabrir.

                                1 Resposta Última resposta
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                                  #41

                                  esse seu modulo de conversao adianta ponto? acho que o certo é pegar bicos com aproximadamente 35% a mais de vaz?o. não sei quais indicar pq tb quero saber pra um ap2.0 quais bicos colocar sem ter que reabrir.

                                  [snapback]590985[/snapback]

                                  ele não adianta o ponto, apenas faz com que o bico pulse mais, e assim injeta mais alcool.

                                  www.flextek.com.br

                                  os bicos, eu sei de gente que ta rodando com do ecoesporte 2.0 flex e casa perfeitamente com o ap :(

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    #42

                                    eco 2.0 flex? … nao seria os 1.6 8v flex q tem seus 48ml de vazao la?

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #43

                                      eco 2.0 flex? … nao seria os 1.6 8v flex q tem seus 48ml de vazao la?

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                                      então, creio eu q seja do 2.0 flex, ele tem na casa de 56ml de vaz?o.

                                      ah tá, esqueci de mencionar, mas esses bicos estão numa saveiro aspro preparada e nao num ap aspro original :(

                                      mas servem. talvez do 1.6 flex tbm sirva q nem luva

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #44

                                        não deu pra editar…

                                        pois é olhei no site da ford agora.

                                        ruiak vc tá certo é da ecoesporte 1.6 flex, e nao 2.0. é plug and play no ap.

                                        2.0 so tem gasolina.

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #45

                                          hehehe sabia q eu n tava taum mau informado .. hehehe .. pelo q eu sei essesbicos do 1.6 flex (eco ,fiesta e focus) sao os maiores bicos da ford (obvio .. da ford nacional nos carros de linha … hehe tirando os absurdos ford racing)

                                          1 Resposta Última resposta
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