Msd 6-btm
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? bom, eu compraria… mas como o fl?f já disse, uma i.e. completona é mais jogo...
editando:
você pode usar cabos de vela originais e bobina original do mi... mas eu usaria um conjunto msd inteiro, uma blaster ss é barata por a
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o detalhe eh que i.e nao eh pra economia
quero economia andando de boa, e facilidade pra acertar, nao ficar dependendo de chip…
mas a opiniao eh bem vinda estou de olho no topico...
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foi o que disse.
injeção programavel (fueltech. halltech, etc)
e vc ai fora tem acesso a coisa muito boa nessa area e por um preão bom tambem.
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haltech é cara mesmo la fora.
só compensa se vc quiser fazer alguma coisa punk ao extremo.
nunca vi ap c/ haltech por aqui. só 4.1 e v8.
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a apexi tem uns boost-controler animais, kit completo mesmo, com chicote, wastegate e central. não é caro, gringo usa isso a torto e a direita.
vai ser uma coisa a mais pra vc mecher na hora de acertar o carro, mas o resultado deve ser excelente - vc regula a pressão como quiser: por marcha, rpm, tps…
eu pensaria num desses, de preferencia, ja com uma turbina de acordo na mala tambem
abraço,
martin
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mas sobre a msd 6-btm tem alguem que ja usou em ap mi?
como a central se comporta com o atraso de ponto da ignicao pelo modulo msd?
preciso de uma ideia bem concreta porque ela nao e barata, coisa de $450…
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mas sobre a msd 6-btm tem alguem que ja usou em ap mi?
como a central se comporta com o atraso de ponto da ignicao pelo modulo msd?
preciso de uma ideia bem concreta porque ela nao e barata, coisa de $450…
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hmmmmm
geralmente, quem parte pra btm é pq ta rodando com algo que não rola de controlar o ponto facil assim como numa injeção, ou seja, geralmente é carburado ou então com injeção sem controle de ponto.
mas, teoricamente, é pra ser igual a esses controladores de ponto que tem por ai, ja que vc vai trabalhar direto na caixa de ignição, como eles.
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olhando no site com mais atencao vi uma informacao que me deixou confuso.
note: not compatible with distributorless systems.
o que isso quer dizer? eh o que estou pensando? nao funciona com carros que tem distribuidor, como todos vw populares antes de 2004?
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olhando no site com mais atencao vi uma informacao que me deixou confuso.
note: not compatible with distributorless systems.
o que isso quer dizer? eh o que estou pensando? nao funciona com carros que tem distribuidor, como todos vw populares antes de 2004?
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nao funciona em carros que nao tem distribuidor… distributor-less
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passou batido rs… mancada minha.... eu esperava que seria entao without rs...
blz... alem do controle de ponto eu tenho corte de rpm com ela certo?? rs
to me empolgando com essa ideia
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haltech é cara mesmo la fora.
só compensa se vc quiser fazer alguma coisa punk ao extremo.
nunca vi ap c/ haltech por aqui. só 4.1 e v8.[snapback]596571[/snapback]
muito prazer: giii haltech
abraço.
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precisando … estamos ai pra trazer ela pra vc... ou outras...
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po rafael…sem querer jogar areia na sua venda mas já jogando...ele tá no canad?....hehehehehehe...
fabio...procura por aí tb injeções como a mbe e dta, q são top de linha (250 mapas, 11 só pra partida + controle de tração, largada, booster por marcha e por rpm, etc. tudo programóvel) e não são tão caras qto a halltech
ah, lembrei de uma...vc pode comprar uma megasquirt completona por aí....sai barato (se não me engano o kit dela sai a 400 dálares)...da? vc compraria todos os perif?ricos pra testar ela mesmo ela não estando ligada no carro...no final das contas vc vai ter uma ie totalmente programóvel...
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muito prazer: giii haltech
abraço.
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coisa de louco o golzinho hein? ?
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muito prazer: giii haltech
abraço.
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putz e olha o preão q ele ta pedindo. só r$38.000, pelo uq tem no carro, tá barato, pq tem nego ai q vende com kit mortadela e ja pedi seus 60k
fabio dela marta, sei nao, eu tentaria trazer um kit nos, caso seja do seu agrado. fora isso iria dos modelos 7 da msd q são digitais e ótimas.
e deixaria a ie pra comprar aqui mesmo, uma ft 1fi vai muito bem, obrigado
o duro de vc trazer essas ie gringas é achar quem a regule pra vc, ou se vc tiver as manhas, fazer por conta propria, mas isso lhe custaria muitos meses com o carro mal acertado e olhe lá.
ja com ft, muitos ja tem as manhas de deixar ela no ponto de bala pra qualquer preparação, sem contar q se der pipino, vc tem a garantia q é nacional, assistencia…
eu , eu nao traria uma ie importada pra ser usada num ap mi, ja se fosse um honda, uns v8, ai sim.
