Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Turbina.. qual?

Turbina.. qual?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
39 Posts 13 Posters 2.9k Visualizações 1 Watching
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Responder
  • Responder como tópico
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • S Offline
    S Offline
    shimi
    escreveu em última edição por
    #28

    k24

    1 Resposta Última resposta
    • A Offline
      A Offline
      Anderson Torres
      escreveu em última edição por
      #29

      quase 260cvs

      [snapback]605115[/snapback]

      com que pressão e com q config? to achando muito pouco para motor 2 litros bem feito como era o seu.

      eu apostei na receita conhecida aqui do pp, 50 / 82 pulsativa com rotor 56 e eixo 52. nunca tive uma config tão legal de turbina, pega cedo enche com vontade e não segura o carro na alta.

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Pix
        escreveu em última edição por
        #30

        com que pressão e com q config?    to achando muito pouco para motor 2 litros bem feito como era o seu.

        eu apostei na receita conhecida aqui do pp, 50 / 82 pulsativa com rotor 56 e eixo 52.  nunca tive uma config tão legal de turbina, pega cedo enche com vontade e não segura o carro na alta.

        [snapback]605210[/snapback]

        0,7.

        nessa época eu usava o gerenciador da unidesign com uma turbina .58 e eixo 49,5m compressor .50.

        o backpressure era absurdo, a ponto de não passar de 180 km/h de quinta com po embaixo.

        o carro ficou muito bom com a .82 eixo de 56mm e gerenciador his. aí sim eu vi o que um carro turbo faz e o cambio ficou curtissimo. :)

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Le
          escreveu em última edição por
          #31

          usava… mas mesmo assim rendia.

          e voce se lembra que veio mais cavalaria no gtreco do que o golf com a .58 eixo 49,5mm e compressor .50.

          [snapback]605110[/snapback]

          vinha mais cv com .42 .63 do que com uma .50 .58 ???????????????

          sério ?????????????

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pix
            escreveu em última edição por
            #32

            vinha mais cv com .42 .63 do que com uma .50 .58  ???????????????

            sério ?????????????

            [snapback]605234[/snapback]

            não.

            muita calma nessa hora.

            eram 2 motores totalmente diferentes com 2 turbinas totalmente diferentes.

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              danielparati
              escreveu em última edição por
              #33

              não o topico inteiro pois estou com um pouco de pressa

              faz ugual o meu carro

              .70 com refluxo .70 pulsativa

              56 de rotor 58 de eixo

              3500 ja tem pressão no relogio

              acredito que com 4500 ja venha perto de 1 kg.

              sem falar no volume de ar que isso joga pra dentro do motor hauhauhau.

              :) :hauhau: :aaf: :olhos:

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Milho
                escreveu em última edição por
                #34

                não o topico inteiro pois estou com um pouco de pressa

                faz ugual o meu carro

                .70 com refluxo .70 pulsativa

                56 de rotor 58 de eixo

                3500 ja tem pressão no relogio

                acredito que com 4500 ja venha perto de 1 kg.

                sem falar no volume de ar que isso joga pra dentro do motor hauhauhau.

                :)  :hauhau:  :aaf:  :olhos:

                [snapback]605244[/snapback]

                essa ai deve vim um monstro de alta :aaf:

                mas acho que nao vai ficar legal num miolo original com taxa de mi como o do miozao, nao vai poder socar pressão…

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Flavio Cruz
                  escreveu em última edição por
                  #35

                  se vc tem esse eixinho ai… com certeza é apl

                  eu iria de to04

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Dela Marta
                    escreveu em última edição por
                    #36

                    miozao, pense numa k-24 com carcaca quente .58 bi

                    eixo leve, pegada rapida, e volume consideravel de vento rs

                    eh a minha opiniao…

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      miozao
                      escreveu em última edição por
                      #37

                      miozao, pense numa k-24 com carcaca quente .58 bi

                      eixo leve, pegada rapida, e volume consideravel de vento rs

                      eh a minha opiniao…

                      [snapback]605384[/snapback]

                      e quanto será que vale uma dessa???

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        marcioap
                        escreveu em última edição por
                        #38

                        só não te esquece luiz que vc não tem muita opção de acerto, tipo dar mais combustivel antes da turbina entrar e tal, tudo isso é importante, por que pra fazer uma turbina grande pegar mais cedo vc precisa enriquecer na faixa onde ela começa a embalar e pra isso vc teria q mexer no chip ou usar un his que ativa antes da pressão positiva, ou seja ainda tendo vacuo no coletor.

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
                          D Offline
                          danielparati
                          escreveu em última edição por
                          #39

                          kkk24 com 58 bi pode ser uma boa opção.

                          a k24 usa qual rotor e eixo ?

                          1 Resposta Última resposta
                          Responder
                          • Responder como tópico
                          Entre para responder
                          • Mais Antigo para Mais Recente
                          • Mais Recente para Mais Antigo
                          • Mais Votados


                          • Login

                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                          • Primeiro post
                            Último post
                          0
                          • Recente
                          • Usuários