Oring ou junta de aío??
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vai uma dica pra galera a junta de aão dos ap tem uma lamina bem fininha de aluminio do meio da junta desmonte a junta e tire essa lamina de aluminio monte novamente e pinte a junta com preto fosco ou verniz nautico. se for usar parafusos arp aperte na sequencia 4kg 8kg 12kg e depois de funionar o carro bem quente chame com 13kg nunca tive problema com junta fazendo esse procedimento, e com pressao de turbo berando os 3kg. espero ter ajudado [] s
tb ja ouvi dizer que junta de papel pintada com verniz naltico suporte pressao bem alta por causa do anel de fogo que ela tem. ja usei junta de papel com 2kg de pressao mas nao confio muito prefiro junta de aão ou o ring.
[] s
thiago trojillo
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vai uma dica pra galera a junta de aão dos ap tem uma lamina bem fininha de aluminio do meio da junta desmonte a junta e tire essa lamina de aluminio monte novamente e pinte a junta com preto fosco ou verniz nautico. se for usar parafusos arp aperte na sequencia 4kg 8kg 12kg e depois de funionar o carro bem quente chame com 13kg nunca tive problema com junta fazendo esse procedimento, e com pressao de turbo berando os 3kg. espero ter ajudado [] s
tb ja ouvi dizer que junta de papel pintada com verniz naltico suporte pressao bem alta por causa do anel de fogo que ela tem. ja usei junta de papel com 2kg de pressao mas nao confio muito prefiro junta de aão ou o ring.
[] s
thiago trojillo
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verniz nautico aki no df é meio complicado de axar.. hehe
esse preto fosco que vc menciona… pode ser akelas tintas spray vendidas em casas de tinta? tipo colorgin? ou é uma tinta em especial?
algum procedimento na pintura? algum cuidado?
valeu pelos valores de aperto dos arp
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verniz nautico aki no df é meio complicado de axar.. hehe
esse preto fosco que vc menciona… pode ser akelas tintas spray vendidas em casas de tinta? tipo colorgin? ou é uma tinta em especial?
algum procedimento na pintura? algum cuidado?
valeu pelos valores de aperto dos arp
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na terceira maior frota néutica do brasil (embarcações de esporte e recreio)? acho que não heim
encontra relativamente fácil esse verniz, comprei em casa de material de construção mesmo para usar na minha casa.
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na terceira maior frota néutica do brasil (embarcações de esporte e recreio)? acho que não heim
encontra relativamente fácil esse verniz, comprei em casa de material de construção mesmo para usar na minha casa.
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pode-se dizer que aki em tagua nao procede… mas agente dah um pulo por ai..
hje cedo perguntei em uma loja dessas que tem tudo pra arrumar a casa e uma de tinta... nem sabiam oq era... dps vou pegar aonde vc comprou entao... e quanto foi
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olha os orings do meu carro deu problema, desmontamos mandei na samacar, e estava fora de medida, fizeram o trampo novamente, tudo novo….....e pronto, na hora de montar tem macetes sim, no meu caso é o seginte: o cabeçote tem os furos de agua tampado, os furos do meio do bloco entre os cilindros tbm são tampados, a junta é de papel tem q tirar o anel de fogo delas, pinta de preto fosco, monta da o torque aos poucos.....depois liga o carro sem agua dexa esquentar um pouco espera esfriar, da o torque novamente.....espera........e pronto esse é o ritual........tom com o carro andando é baxa uma gota de agua...blz
espero q ajude.....boa sorte.
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pode-se dizer que aki em tagua nao procede… mas agente dah um pulo por ai..
hje cedo perguntei em uma loja dessas que tem tudo pra arrumar a casa e uma de tinta... nem sabiam oq era... dps vou pegar aonde vc comprou entao... e quanto foi
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comprei numa loja de materiais no lago sul e já tem 4 anos isso
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pessoal, segui a dica do trojillo, mas segundo o mecanico, ao desmontar a junta, a lamina de aluminio era a mais grossa (1 mm de espessura). isso ta certo??
se meu motor era pra ter 8:5 de taxa, com essa diminui?ao na espessura da junta, a taxa vai aumentar pra qt??
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prisioneiro arp influi em cuspir ou não junta?
ou o pessoal usa arp mais pra poder ficar tirando e colocando cabeçote muitas vezes e não precisar ficar trocando os parafusosó pq pelo que a arp fala, os prisioneiros aguentam apertar centenas de vezes e os parafusos originais não são aconselh?veis para carro q troca muito cabeçote
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prisioneiros arp são utilizados em substitui?ao ao parafusos de cabeçote que tem dentencia a esticar qd aplicados em motores que trabalham com alta pressão. utilizando-os, influencia diretamente na redu?ao da possibilidade de cuspir a junta, alem da vantagem de poder ser reutilizado diversas vezes.
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esticam principalmente pelos dois motivos: torque de aperto e pressao alta na camara.
poh pessoal, ajudem ai, to com o motor no pente pra montar, tenho que tirar essa duvida ou entaum vo acabar montando com a junta de aão normal mesmo
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kiko,
acho que o negócio é não inventar moda e tascar a junta de aão normal mesmo
abraços
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prisioneiros + junta de aío.
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aproveitando o tópico do amigo…
? o seguinte, estou com o seguinte projeto:
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pistões iapel 83mm + bielas scat ap
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prisioneiros do cabeçote em aão 4340 forjado (não vai ser da marca arp);
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turbina .58 duplo fluxo .50 garret para andar inicialmente com 1.6kg, e booster para 2.2kg, ou 2kg direto...
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vira de 2.0 (no caso para ter um 2.0)
resumindo: todo servião de retífica/al?vio/balanceamento do bloco e a preparação do cabeçote serão executados na samacar...
o preparador me aconselhou mandar fazer o ring (servião no qual será feito tbm pela samacar) pq seria melhor, evita de cuspir junta e outras coisas que ele falou...
no caso... o que seria melhor?
não que eu esteja contestando o que o preparador do meu carro falou, mas somente para ter certeza de que estarei mandando executar um servião que eu realmente vê utilizar...
obrigado.
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sullivan
o-ring é necessário qdo o projeto é para carro muito forte
só pela turbina que vc vai usar pelo visto não será necessario o-ring
onde vc ta montando o carro?
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hg preparações
então cleber, o objetivo são 400cv nas rodas…
se não atingirmos esse resultado com essa turbina vamos procurar outras alternativas... que é o que mais tem no mercado...
pq na boa.. só para fazer o trampo do o ring no bloco fica em torno de 500 reais entre o servião no bloco e os aneis...
e então o que acha?