Projeto ap 2.0 forjado turbo
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mano meu ap é 1.6 basico e uso disco de 4 pastilhas com plato de 900lbs da displato, e nao tem nem 1 ano e ja esta começando a patinar, meu carro tinha 243cv agora eu estimo uns 280 290 sei lá e minha embreagem nao dá conta do recado, deu quando ela era nova ehhe mas pelomenos o meu proximo plato será de 1200lbs, acredito que no seu caso também o certo seria 1200 se ficar pesada aumente o garfo, eu aumentei o meu de 900 lbs assim minha namorada consegue dirigir tb
rsrsrrsrabraços
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bom… atualizando:
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bloco 1.8 (vai ser aberto para os pistões e para o vira de 2.0 by samacar)
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junta de aío
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al?vio e balanceamento do conjunto móvel (polia do vira+vira+volante+platé)
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jg. pistões iapel 83mm
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jg. bielas scat ap
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jg. de prosioneiros arp
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virabrequim 2.0 std
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turbina spa 5000 (.58pulsativo .50 refluxo) não vou colocar maior
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coletor macktech pulsativo.
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3e com trabalho
do preparador -
2 bombas gti normais (com catch tank)
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dosador combustivel grande beep turbo hp
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embreagem: platé 1200lbs e disco com 6 pastilhas com molas
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comando 296x296 samcams modelo 350t
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cabeçote samacar (vou confirmar com o preparador o que será feito)
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módulo de ignição msd 6al
atualmente o carro conta com:
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barras anti torção = superior e inferior
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buchas de pu = no quadro e nas bandejas
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suspensão fixa para turbo noopcar (telesc?pios, amortecedores, etc..)
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pinças e discos ventilados do santana 2.0 com fluido dot 4.0
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pneus goodyear ventura 195/55/15
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cabos de vela msd
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velas nkg egv9
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turbina kkk k16
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2e
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hallmeter his com sonda lambda de 4 fios.
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shift odg caneta racing.
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manometros orlan rober.
segue foto do interior do carro:
obrigado galera
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? nessec?rio o uso de pinos forjados?
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cole $ullivan.
eu penso da seguinte maneira, vc ta fazendo um carro bruto , com 2kg de pressão e cabeçote feito. eu se fosse vc seguiria a recomendação da galera, mesmo que vc va ficar com o 1.8 por um tempo ainda (mt curto pelo que vc falou alias, e teu carro não é pro dia a dia)
coloca uma turbina maior que vc tb vai estar economizando cambio pq turbina que enche mt rápido força mt o cambio, etc.
despulpa ficar batendo na mesma tecla…
abraão e boa sorte no teu projeto
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após conversar com o preparador e ouvi os conselhos de vocês, estarei comprando outra turbina:
- holset hx 40 com carca?a quente .58pulsativa e após montar o 2.0 trocaremos a caixa quente por uma maior.
ruiak
fica tranquilo, o câmbio será feito com engrenagens do sapinho.
as dúvidas são referentes ao projeto do motor…
câmbio é outro assunto que já está resolvido.
então é isso, todas dúvidas esclarecidas, agradeão a todos pelas sugestáes e cr?ticas...
muito obrigado galera
obs: moderadores, se quiserem trancar o tópico, podem trancar. obrigado.
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após conversar com o preparador e ouvi os conselhos de vocês, estarei comprando outra turbina:
- holset hx 40 com carca?a quente .58pulsativa e após montar o 2.0 trocaremos a caixa quente por uma maior.
ruiak
fica tranquilo, o câmbio será feito com engrenagens do sapinho.
as dúvidas são referentes ao projeto do motor…
câmbio é outro assunto que já está resolvido.
então é isso, todas dúvidas esclarecidas, agradeão a todos pelas sugestáes e cr?ticas...
muito obrigado galera
obs: moderadores, se quiserem trancar o tópico, podem trancar. obrigado.
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ainda bem q o mundo nao está perdido e tem gente q ainda ouve os outros hauhauhauhauha
parabens pela escolha
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snme é coisa de 300,00