Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Montar ap turbo do zero

Montar ap turbo do zero

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
22 Posts 9 Posters 3.5k Visualizações 1 Watching
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Responder
  • Responder como tópico
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • V Offline
    V Offline
    vtr.
    escreveu em última edição por
    #11

    mahle 2.0 hipereuteticos  medida std …

    deixa com uma taixinha proxima de 7.... 7,5:1 bielas de kd ...

    trabalha legalzinho o cabeçote .. com tuxos mecanicos e um 49g com umas molinhas mais duras

    balanceia o conjunto toooooodoooo ...

    uma turbininha grande ...q o povo aki ja ja t indica coisa violenta ..

    tipo uma hx-40...

    voce vai ter um motor confiavel e violento ... tem alguns com setup parecido aki no pp....

    [snapback]627988[/snapback]

    o que seriam esses pistões hipereeut?ticos ?

    ah, sobre o 49g, falei no post acima, alguém poderia me dar mais um esclarecimento ?

    turbina $er? escolhida mais pra frente, um dos últimos itens que irei escolher.

    agora, sobre o motor:

    esse bloco de 1.8 em última retífica, me serve né ?

    fica assim mesmo? : pistao de 2.0 mahle std, vira de 2.0 std e bielas de kd?

    sobre os pistões: álcool carburado, certo ?

    1 Resposta Última resposta
    • C Offline
      C Offline
      celtaT
      escreveu em última edição por
      #12

      hm, mas e se eu for montar, sem forjar?

      to pensando em forjado por enqto não, pq vai uma puta grana e num pretendo rodar com taaanta ignor?ncia assim pelas ruas, hehe

      cabeçote com válvulas 40mm, é de 2.0?

      comando 027.7? num rola colocar mecânico e outro comando?

      o colega abaixo falou do 49g, mas num é um comandinho um tanto quanto manso ?

      [snapback]628047[/snapback]

      da pra comprar pistao e biela por menos de 2000 mil… mas se fosse pra montar com miolo original eu rodaria montaria um 2l com .50 rodando com pouquissima pressao (1bar no max) ateh juntar grana pra forjar... pra nao ter o prob. de gastar dinheiro a toa...

      o cabeçote valv. 40mm é de 2.0 e o comando 027.7 eh = ao 49g, soh q um eh pra tuxo hidraulico e o outro mecanico.... eu nao sairia disso montando em um miolo original...

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lee
        escreveu em última edição por
        #13

        se for cabeçote tucho mecanico, valvula 40 é todos os ap2.0, se for tucho hidraulico, ja fica esperto pq tem uns novos com valvula 39 ou é 39,5mm

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          vinny_hc
          escreveu em última edição por
          #14

          aproveitando:

          celta, quais sao as medidas da k24?

          penso num projeto assim:

          2e

          k24 ou .50/.70 biagio

          coletor macktech pulsativo

          cabeçote de 2.0 tucho mecanico e um 49g

          vira bem com 1kg?

          voltando ao topico

          cara c vc for monta sem forja eu nao socaria pressao

          usaria uma taxa de compressao razoavel, 1kg pra rende bem sem c preucupa com quebras e etc.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Lima
            escreveu em última edição por
            #15

            primeira medida é 82,50 né?

            qual é a última do milioito?

            ah, outra coisa, usa primeira medida mesmo ou 82,75, 83,00… ?

            [snapback]627825[/snapback]

            dizem que existe a ultima medida 82.5 pro motor 1.8 ( terceira retifica ), mas ninguem sabe, niguem viw esses pistões.

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #16

              dizem que existe a ultima medida 82.5 pro motor 1.8 ( terceira retifica ), mas ninguem sabe, niguem viw esses pistões.

              [snapback]628108[/snapback]

              82,5mm?

              não é 82mm?

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                ruiak
                escreveu em última edição por
                #17

                o que seriam esses pistões hipereeut?ticos ?

                ah, sobre o 49g, falei no post acima, alguém poderia me dar mais um esclarecimento ?

                turbina $er? escolhida mais pra frente, um dos últimos itens que irei escolher.

                agora, sobre o motor:

                esse bloco de 1.8 em última retífica, me serve né ?

                fica assim mesmo? : pistao de 2.0 mahle std, vira de 2.0 std e bielas de kd?

                sobre os pistões: álcool carburado, certo ?

                [snapback]628048[/snapback]

                esses pistoes mahle hipereuteticos se nao me engano vc encontra na autorizada … sao os pistoes q a carol usa pelo q eu sei ... e com esse conjunto .. bielas de kd e um bom acerto da pra abusar bem de pressao e potencia ...

                sobre o comando ... ele eh o mais violentinho da linha original pra tuxo mecanico ... carro 1.6 com miolo original roda 7500 numa boa ...

                acho q ultima retifica serve sim ...se nao der na primeira do 2.0 coloca maior nao da nada ... até 83,5mm ta blz ainda

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fabio Dela Marta
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  ate onde eu sei ultima medida de pistao 1.8 eh 82mm…

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    vtr.
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    da pra comprar pistao e biela por menos de 2000 mil… mas se fosse pra montar com miolo original eu rodaria montaria um 2l com .50 rodando com pouquissima pressao (1bar no max) ateh juntar grana pra forjar... pra nao ter o prob. de gastar dinheiro a toa...

                    o cabeçote valv. 40mm é de 2.0 e o comando 027.7 eh = ao 49g, soh q um eh pra tuxo hidraulico e o outro mecanico.... eu nao sairia disso montando em um miolo original...

                    [snapback]628078[/snapback]

                    o miolo vai ser original sim, por enqto.

                    pretendo forjar beeem mais pra frente.

                    por isso, queria usar as bielas de kd pra destaxar legal ( visto que as bielas são curtas, certo? ) e abusar um pouquinho na pressão. :sppt:

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      vtr.
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      se for cabeçote tucho mecanico, valvula 40 é todos os ap2.0, se for tucho hidraulico, ja fica esperto pq tem uns novos com valvula 39 ou é 39,5mm

                      [snapback]628096[/snapback]

                      dá pra generalizar ?

                      todos 2.0 mecânicos são de 40mm?

                      e que parada é essa que li por aqui de 4 ~ 5 mancais ?

                      influencia em algo ou pode comprar qq um?

                      1 Resposta Última resposta
                      • V Offline
                        V Offline
                        vtr.
                        escreveu em última edição por
                        #21

                        esses pistoes mahle hipereuteticos se nao me engano vc encontra na autorizada … sao os pistoes q a carol usa pelo q eu sei ... e com esse conjunto .. bielas de kd  e um bom acerto da pra abusar bem de pressao e potencia ...

                        sobre o comando ... ele eh o mais violentinho da linha original pra tuxo mecanico ... carro 1.6 com miolo original roda 7500 numa boa ...

                        acho q ultima retifica serve sim ...se nao der na primeira do 2.0 coloca maior nao da nada ... até 83,5mm ta blz ainda

                        [snapback]628218[/snapback]

                        mas esse é o nome do menino mesmo ?

                        hipereuteticos é ah, e alguém me dá uma luz sobre os pistões.

                        2.0 álcool carburado, primeira medida, certo ?

                        e sobre o comando, parece ser uma boa, sim

                        tem certa facilidade pra achar e se eu quiser algo mais ogro depois, é algo mais simples de se mexer.

                        1 Resposta Última resposta
                        • V Offline
                          V Offline
                          vtr.
                          escreveu em última edição por
                          #22

                          ate onde eu sei ultima medida de pistao 1.8 eh 82mm…

                          [snapback]628521[/snapback]

                          mas mesmo que o motor venha com bronzinas 1.00 é possível que tenha sido retificado só a parte de vira, não?

                          pistões podem ser std ( pouco provóvel ) ou ,25

                          1 Resposta Última resposta
                          Responder
                          • Responder como tópico
                          Entre para responder
                          • Mais Antigo para Mais Recente
                          • Mais Recente para Mais Antigo
                          • Mais Votados


                          • Login

                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                          • Primeiro post
                            Último post
                          0
                          • Recente
                          • Usuários