[duvida] - cabeçote e ignição novos

[rodriguera]

que oficina esta sendo feito o servião ??

[* Caroline Stella *]

pix nao entendi direito pq nao due pra usar o 49g, explica ai pra mim .

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enorme diferença de circulo-base do eixo do comando (em relação ao 049g)

q foi feito qdo o cabeçote foi preparado.

não é q ah, não cabe , mas sim q precisa mandar fzr o ajuste na retífica.

[Garcia]

enorme diferença de circulo-base do eixo do comando (em relação ao 049g)

q foi feito qdo o cabeçote foi preparado.

não é q ah, não cabe , mas sim q precisa mandar fzr o ajuste na retífica.

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tia, dá muita diferença??

[* Caroline Stella *]

entre meio e um centímetro. não medi com precisão, mas a diferença estava enorme entre os comandos.

[Fluff]

corrigindo.

com coletor longo e corneta curta pega a do 4o cilindro.

[Fernando_221]

esse motor tem pistões de alcool (retos) né ?? e ainda vai ter menos 1,7mm então eu usaria vela grau 7.

[Pix]

eu vou fazer um teste. mas só vou buscar o acerto p/ performance após fazer o 4x1 e colocar o hall com os pirometros. assim que o carro der a partida eu já vou procurar fazer o escape.

[Pix]

amanha o comando 306 vai ser levado p/ retifica para ver se rola de colocar no cabeçote.

?… já que pisei na merda mesmo, vou pisar bem fundo.

[juliano lima]

aproveita que vc abriu o c?rter e faz a subdivisão para que vc não tenha problemas de falta de óleo nas curvas do td

[Pix]

aproveita que vc abriu o c?rter e faz a subdivisão para que vc não tenha problemas de falta de óleo nas curvas do td

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pensei nisso tbm, eu só não tenho um parametro p/ fazer.

o meu medo é me meter a besta e ficar pior ainda. voce teria alguma foto p/ seguir como exemplo?

[Adriano Sushi]

isso me interessa tb … alguem tem fotos ai???

[Maran]

amanha o comando 306 vai ser levado p/ retifica para ver se rola de colocar no cabeçote.

?… já que pisei na merda mesmo, vou pisar bem fundo.

[snapback]637073[/snapback]

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