Instalando xenon na familia vw g3
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o trampo ficou legal ainda mais pq os reatores ficaram longe da água.
vlw pelas fotos
abraço.
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o meu ficou num lugar diferente, amanha tiro as fotos e posto pra ajudar a galera.
16volts, cara vc furou a lata e usou aquele suporte do reator pra fixar eles???
eu nao usei, dizem que aquilo afrouxa com o tempo, sem contar que dá ponto de corrosão onde foi furado, se for a lata por exemplo.
carol, qual a lampada q a scooter usa??? é melhor vc colocar o xenon no farol normal, e deixar o alto como está, pq os xenon simples vc não pode relampejar, senão queima a lampada. eu mesmo evito de dar farol alto com as lanternas desliagadas (quando chego de dia no predio e a garagem é subterranea) pq o cara ao instalar nao colocou o outro rele pra deixar totalmente independe o meu farol alto (uso a lanterna do gol gti 16v) então com o farol desligado se eu der o alto, acende a bolinha e o normal q é onde ta o xenon. com o farolete ligado se eu er alto acontece a memsa coisa. com o farol ligado, ai sim se eu der o alto o farol mantem ligado (pq tem uns que apaga) e a bolinha acende.
e com xenon vc nem vai precisar de farol alto, ainda mais na scooter que tem aquele farol duplo, deve ficar sinistro com xenon, ele parece um projetor.
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valeu pelas fotos kra já da pra ter ideia de onde colocar..
zorlac, posta as fotos do seu tbm
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fez um furo soh …
nao tinha espaco dentro do para-choque, nao teve choro, tive que fzer um furo soh. hehehe... e usei o suporte qveio com ele sim numa das fotos vc pode ver q tem um pouco de silicone pra ajudar a prender o reator e dentro do paralama a capa plastica encostou de leve no reator, deixando ele levemente pressionado, dae nao cai
no mais, da pra dizer q esses kits sao bem xing-ling mesmo nao tive a oportunidade de sair, mas da garagem de casa, quando ligo o xenon, enxergo a parede da churrasqueira suuuuuuuussa (quase 20m de distancia), coisa que com os milhas nao acontece.
vc tem notado muita gente reclamando de pseudo-farol alto c/ vc é
abracos
o meu ficou num lugar diferente, amanha tiro as fotos e posto pra ajudar a galera.
16volts, cara vc furou a lata e usou aquele suporte do reator pra fixar eles???
eu nao usei, dizem que aquilo afrouxa com o tempo, sem contar que dá ponto de corrosão onde foi furado, se for a lata por exemplo.
carol, qual a lampada q a scooter usa??? é melhor vc colocar o xenon no farol normal, e deixar o alto como está, pq os xenon simples vc não pode relampejar, senão queima a lampada. eu mesmo evito de dar farol alto com as lanternas desliagadas (quando chego de dia no predio e a garagem é subterranea) pq o cara ao instalar nao colocou o outro rele pra deixar totalmente independe o meu farol alto (uso a lanterna do gol gti 16v) então com o farol desligado se eu der o alto, acende a bolinha e o normal q é onde ta o xenon. com o farolete ligado se eu er alto acontece a memsa coisa. com o farol ligado, ai sim se eu der o alto o farol mantem ligado (pq tem uns que apaga) e a bolinha acende.
e com xenon vc nem vai precisar de farol alto, ainda mais na scooter que tem aquele farol duplo, deve ficar sinistro com xenon, ele parece um projetor.
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carol, qual a lampada q a scooter usa??? é melhor vc colocar o xenon no farol normal, e deixar o alto como está, pq os xenon simples vc não pode relampejar, senão queima a lampada. eu mesmo evito de dar farol alto com as lanternas desliagadas (quando chego de dia no predio e a garagem é subterranea) pq o cara ao instalar nao colocou o outro rele pra deixar totalmente independe o meu farol alto (uso a lanterna do gol gti 16v) então com o farol desligado se eu der o alto, acende a bolinha e o normal q é onde ta o xenon. com o farolete ligado se eu er alto acontece a memsa coisa. com o farol ligado, ai sim se eu der o alto o farol mantem ligado (pq tem uns que apaga) e a bolinha acende.
e com xenon vc nem vai precisar de farol alto, ainda mais na scooter que tem aquele farol duplo, deve ficar sinistro com xenon, ele parece um projetor.
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ela usa um par de lámpadas tipo super white de 55 watt. ambas acendem juntas. a ideia seria tirar uma delas e colocar a de xenon no lugar para fzr a função de farol baixo, acho q acabaria sendo um farol m?dio bem poderoso. no caso ali, a ligação ficaria independente do acionamento do farol alto.
a lente dos farois é +- do tipo complexa , não sei se isso atrapalha em algo.
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vc tem notado muita gente reclamando de pseudo-farol alto c/ vc é
abracos
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gente reclamando, com certeza hehehe, uq deve ter de nego xingando ate meus bisnetos por aí, nao é brincadeira rsrsrs.
e o faol é poderoso mesmo, eu saio do predio e a área da frente q é um quarteir?o, dá pra eu iluminar bem de leve a parede do outro lado, isso dá uns 80m pra mais. nas ruas porexemplo, de longe ja ilumina as placas de sinalização e algumas placas de carro, mesmo vc nao vendo o faixo de luz, mas vc ve o brilho delas.
e olha q o teu farol é mlehor q o meu, o seu é g3 né, ele nao ofusca tanto quanto o meu.
carol: mas a lampada q usa é qual modelo: h1, h4, h3???
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silicone pra vedar bem
reatores fixados com tire-up
parece errado né colocar 2 reatores um em cima do outro, mas entre eles h? uma plaquinha, acho q é de cobre com silicone. são 2 reatores pq um é do farol de neblina (parachoque) e o outro é do farol principal.
aceso de dia
pessoal, alguém já tirou essa chapinha de metal que tem em frente da lampada do farol de neblina???
esse farol é aquele q fica no parachoque. eu tava olhando, antes de ficar cego hehehe, será q se tirar ela, o farol vai iluminar mais??? pq sinto que os neblina meu, mesmo cm xenon nao são bons
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optica ela funciona como espelho, q reflete mudando o angulo de abertura q bate no fundo do farol e torna a refletir novamente mudando angulo de abertura de modo q alguem projetou e calculou bem isso
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16volts tuni?
ti?o, existem xenon original em farol refletor também, o stilo é exemplo. mas os espelhos no fundo mudam muito (fica parecido com uma gaze)
carol, teu farol acende os 2 lados no baixo e os 2 lados no alto?
se for é h4 seu tipo de lámpada, 35w, pra isso tem kit com xenon no baixo e uma lampada halogena pra relampejar ou você pode fazer uma mudança no chicote, deixar um lado com xenon e o outro com a halogena acendendo tudo
um problema que eu vejo é o sistema eletrico, scooters geralmente sofrem com aumento de consumo de energia, (o estator não lembro…)
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carol, teu farol acende os 2 lados no baixo e os 2 lados no alto?
se for é h4 seu tipo de lámpada, 35w, pra isso tem kit com xenon no baixo e uma lampada halogena pra relampejar ou você pode fazer uma mudança no chicote, deixar um lado com xenon e o outro com a halogena acendendo tudo
um problema que eu vejo é o sistema eletrico, scooters geralmente sofrem com aumento de consumo de energia, (o estator não lembro…)
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isso, acende os dois lados ao mesmo tempo. a ideia seria essa mesmo q vc citou, de trocar só uma das lampadas e desativar o baixo da lampada original q será mantida no lugar.
o consumo do xenon não é menor q de lampadas hal?genas?
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silicone pra vedar bem
esse farol é aquele q fica no parachoque. eu tava olhando, antes de ficar cego hehehe, será q se tirar ela, o farol vai iluminar mais??? pq sinto que os neblina meu, mesmo cm xenon nao são bons
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farol de neblina não é farol de milha
o foco do farol de neblina é bem disperso, ele foi feito pra iluminar os lados da estrada em dia de neblina, pra facilitar a visão das faixas por isso que ele parece que não ilumina direito
farol de milha q tem o foco concentrado em um ponto e é feito (como o próprio nome diz) para iluminar bem longe
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isso, acende os dois lados ao mesmo tempo. a ideia seria essa mesmo q vc citou, de trocar só uma das lampadas e desativar o baixo da lampada original q será mantida no lugar.
o consumo do xenon não é menor q de lampadas hal?genas?
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se fizer uma mudança fácil no chicote eletrico do farol, dá pra fazer o farol alto ser em uma lampada só (e usando os 2 filamentos) e um kit xenon só para farol baixo.
você sabe se a sua scooter, quando vc liga o alto fixo, desliga o baixo? é provavel…
mais uma coisa pra verificar se for fazer um chicote.
quanto ao consumo em uso é igual 35w =35w em qualquer lugar, mas tem 2 probleminhas...
o xenon quando vai iniciar puxa uma carga forte de uma vez só e bem rápido, mas já vi muito mx-3 canadense perder a chave de luz, só por causa do start. tudo bem que é uma bosta essa parte do mx-3, mas o problema existe.
e outro ?, quando vc tá parada com a scooter, a luz do farol fica piscando porque a rotação tá baixa? se ficar, o reator do xenon não se dá muito bem com isso, e ficar dando start direto nas lampadas acaba com elas.
uma opção é puxar direto da bateria, mas ae tem o problema da recarga, a rotação vai tá baixa, e o consumo constante. se o estator não tiver muito bem das pernas, vai entregar os pontos.
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hmm problemas então, ja q a iluminação oscila na marcha lenta.
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sanyang passing 110sr.
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farol de neblina não é farol de milha
o foco do farol de neblina é bem disperso, ele foi feito pra iluminar os lados da estrada em dia de neblina, pra facilitar a visão das faixas por isso que ele parece que não ilumina direito
farol de milha q tem o foco concentrado em um ponto e é feito (como o próprio nome diz) para iluminar bem longe
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pois é, mas isos nem os neblina estão cumprindo o papel, ele não tá iluminando pros lados como antes. irei até checar se a lampada tá bem encaixada mesmo ou se tem ocmo regular esse farol, mas quando a luz vai iluminar a lateral , ela tipo q corta, andei percebendo isso so aqui na garagem, já que uso pouco ele e a noite o farol principal cumpre bem o papel.
a ?, esses dias ciau uma puta chuvona a noite, acabou a energia de muitos bairros daqui. e eu voltando da academia, que coisa maravilhosa o xenon ne chuva e a noite. ai liguei os milhas q são amarelos (3000k), dava pra ver as gotas d água cairem e o faixo de luz iluminando tudo.
realmente fiquei impressionado, se fosse lampada halogena, ou essas crytal vision, diamond vision eu teria perdido a luz do farol nessas condições de clima.
agora eu quero é dar uma reguladinha nele. ele tá invertido a função do farol. o esquerdo ta mais alto que o direito, sendo que é o direito que tem q ficar mais alto.
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hmm problemas então, ja q a iluminação oscila na marcha lenta.
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carol, a galera que tem cg aki na minha área ligam o farol principal direto na bateria, assim ele não oscila mais dependendo da aceleração, e parece que não da problema algum de bateria com as lampadas originais que são consomem mais que os xenons.
pq originalmente a luz do farol é ligada ao alternador da moto e fica oscilando dependendo da rpm.