Molas fiat

[nando-rs]

se for comando com mais de 12, vai de originais ou no máximo meio conjunto sachs, ou internas ou externas.

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[nando-rs]

quer dizer que podemos pegar um jogo de molas especiais e outro original e fazer dois jogos, usando-se as internas de um e as externas de outro?

[Lee]

dependendo do cabeçote tb tem q usinar pra caber elas… reza a lenda q as melhores são as do fiasa 1300, mas quando ia montar meu cabeçote fui atras e falaram q eh tudo igual... ai acabei pegando molas da ancona mesmo…

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ancona aguenta quantas rpm??? em cabeçote ap 8v

e que comando aceitaria bem essas valvulas?

[Lee]

edit…

*valvulas, quis dizer molas.

sono rsrsrs

[Adriano Sushi]

zorlac ainda não achei o limite delas hehehe

ate 9 k rpm não flutuo nada, mas o motor ja não rendia então não tem pq fica pisando mais…

o comando uso um erson 441t, e ele aceito mt bem as molas...

[Fluff]

9k sem flutuar as de fiaté

sei nao hein.

hehehehehe

[GusWRC]

as ancona são sachs.

o jg completo sachs fica pressão mais que neces?ria, rouba potência.

pra ter uma idéia, o pessoal de pista tá tirando pressão de mola pra ganhar 1 ou 2 décimos de segundo na volta melhorando a sa?da de curva…. e tb comprovado em dinam?metro. ainda mais lá q tem que tirar pelo de ovo.

meu carro tá usando as externas sachs com internas origi, e a outra metade do jg ficou no carro do marcelo da ghryd.

[Fluff]

no meu o kit da sachs flutuou e fomo achar pedaão de trava de valvula no carter daquela ultima vez.

[GusWRC]

? q vc é ignorante joselito e não sabe brincar

[Fluff]

serio. ve la depois levante do comando e tudo mais. nao tem nada de absurdo.

o mesmo problema foi meter os 8.5k com elas. se tivesse ficando num cabecote que girasse menos, acho que nao daria nada.

falando nisso.

quem quiser ver o que acontece com um cabecote com carga de mola errada, tai um belo video.

http://www.youtube.com/watch?v=_req1pum0ry

[Rix]

caramba, essa das molas ficarem balançando eu já tinha visto, mas nunca tinha visto a mola ficar rodando, nem a válvula.

essa parada da válvula ficar rodando, não daria pra resolver com um bom acentamento?

[Lee]

dooooooooooooooooooooido o video

[rallye]

alguem tem elas nas mãosó sabe me dizer o

tamanho dela descan?ada e quantos elos ela tem?

altura e diametro

[Inssurection]

tai uma grande dor de cabeca pra carros que giram 10000rpm

dificil eh achar um jogo que cumpra 100% da sua funcao.

[Fluff]

tenho mas ta la na oficina.

só final de semana agora.

hehehe

[Fluff]

fucando aqui achei umas fotos de qdo desmontei pra conferir umas coisas.

ai as danadas.

[Adriano Sushi]

então fruffa, o q falei q virei 9 pau foi com as da ancona, as de fiat acredito q sejam eficientes ate uns 7500… mas agora to encucado com o q o gus falou....

[Fluff]

essas da foto sao ancona/sachs.

flutuaram com corte em 8.5 pra vc ter ideia.

[GusWRC]

então fruffa, o q falei q virei 9 pau foi com as da ancona, as de fiat acredito q sejam eficientes ate uns 7500… mas agora to encucado com o q o gus falou....

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as de fiat só tem q cuidar com o levante, fora isso é fil?

[rallye]

mas se puder conseguir o diametro e comprimento delas me ajuda muito,

pois eu já consegui as mols perfeitas, mas custam r$22 cada e só vem

o conjunto com a mola maior, nessa brincadeira iria ficar 350lascas,

? muita grana pra gastar só de bobs pois são 16.

essas molas são do xsara vts,

as duas da esquerda e da direita é do vectra 16v

o cabeçote original gira 8paus sem problema, mas vou usar outro

comando com maior graduação e levante e o medo da valvula

pular fora aumentou