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opa, vlw.. onde se consegue comprar os 35e? aqui em bh eu comprava os 035 e 031 na polimarcas, consigo esses por lá ou ainda são protótipos ?
ah, me amnde o regrooving e a tabela no [email protected] por favor
e ja tava sabendo dessa reunião que teve… estão esperando ainda a resposta da gm apoiar com os celta n1 ou ja deram o ok? se isso rolar, junto com a n3, o rally vai começar a tomar forma no brasil finalmente, pois a a6, na nossa realidade não iria longe. só a fiat entrou pesado no rally brasileiro e o tedesco já estava desconfortável com a situação q ele está. tanto que até ele mudou de idéia quanto a n3 e o fim da a6.
quanto essa do sartori, não sabia não é uma ótima noticia e tomara q ele não tenha problemas na homologação. agora, se vc visse os super r feitos no baratero.. putz, como são rápidos. pena q eh outra categoria q não se encaixa em nosso bolso.
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o esquema da gm tá praticamente certo. vai dar uma enchida no grid, mas imagino que se pegar devem seguir o caminho da peugeot, infelizmente.
a n3 vai ser bacana, maior variedade de carros e marcas.
veja na polimarcas mesmo que podem pedir o 035e pra vc na boa, mas só tem no aro 15, não esque?a.
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mas a a6 hj é uma categoria de 2 carros: o do tedesco e esse ano por um milagre o do tulio (206). e só.
uma n3 partindo do zero em desenvolvimento daria mais chances a outros pilotos tb rápidos que hj estão muito atrás do carro do tedesco.
ruim por um lado, mas bom por outro pelo aumento do grid e pelo interesse de fábricas e patrocinadores.
eu tenho saudade mesmo é da a7….
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pergunta de nooba que teve uma diarreia cerebral aqui e pensou merda.
onde tem regulamento técnico das categoriasó quero saber parte específica de regulamento em relação a mecanica, etc.
no site da cba só achei o regulamento geral.
ou é só isso mesmo?
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pergunta de nooba que teve uma diarreia cerebral aqui e pensou merda.
onde tem regulamento técnico das categoriasó quero saber parte específica de regulamento em relação a mecanica, etc.
no site da cba só achei o regulamento geral.
ou é só isso mesmo?
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pergunta de nooba que teve uma diarreia cerebral aqui e pensou merda.
onde tem regulamento técnico das categoriasó quero saber parte específica de regulamento em relação a mecanica, etc.
no site da cba só achei o regulamento geral.
ou é só isso mesmo?
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diarr?ia cerebral rox a lot
mude de categoria e vê correr de rallye
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o regulamento técnico segue anexo j da fia:
no final do regulamento geral tem algumas coisas b?sicas do regulamento:
os organizadores definem as categorias e as equipes se adequam ao que está escrito no anexo.
isso na teoria porque no brasil ninguém segue nada e o carros são tudo fora.
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not?cia em primeira mão:
fechamos parceria com a copa peugeot para sermos fornecedor de pneus exclusivo, e utilizando o modelo advan a035, já conhecido e aprovado pela maioria dos pilotos de rally do brasil.
a partir da primeira etapa, dias 05 e 06 de abril já estaremos nos eventos com estrutura de montagem e suporte técnico.
a not?cia vai ser divulgada talvez hj ainda, mas está no pp em primeir?ssima mão só peão q não comentem nada fora daqui até o an?ncio oficial.
e as novidades não vão parar por aí, já já tem mais
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not?cia em primeira mão:
fechamos parceria com a copa peugeot para sermos fornecedor de pneus exclusivo, e utilizando o modelo advan a035, já conhecido e aprovado pela maioria dos pilotos de rally do brasil.
a partir da primeira etapa, dias 05 e 06 de abril já estaremos nos eventos com estrutura de montagem e suporte técnico.
a not?cia vai ser divulgada talvez hj ainda, mas está no pp em primeir?ssima mão só peão q não comentem nada fora daqui até o an?ncio oficial.
e as novidades não vão parar por aí, já já tem mais
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doido
se vc inventar de correr de rally, quero ser seu navegador
mata burro ahead
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tem gente no cronospeed que mataria por uma info dessas hauhauah boquinha de siri detected
guis… fico muito feliz com a parceiria, pq era o que precisava para os copa realmente serem rápidos.. os godyear são mais leves mas puta que pariu.. freiar com aqueles pneus é coisa pra suicida... pra vc ter ideia dava pra ouvir ele cantando no cascalho.. grip péssimo se comparado aos pirelli e yoko
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vimos isso nos testes. mas o peso do nosso a035 é muito parecido, fora que é muuuuuuuuuuito mais rápido e seguro.
fizemos o tino vianna andar um monte com nosso pneu, testando outro câmbio e outras pressões, e no final colocamos de novo os goodyear pra ele andar…. hehehehe
ele voltou branco e dizendo quase me matei fui usar a refer?ncia dos yokohama e quem disse que o carro freia
vai ser bacana, e numa dessas vamos ter mais novidades aí logo logo
