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Preparados

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Qual a diferença entre…

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • S Offline
    S Offline
    Schucht
    escreveu em última edição por
    #4

    então se eu utilizar uma turbina que não tenha valvula wastegate, tenho que usar uma poop-off pra regular a pressão, certo ?

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    • A Offline
      A Offline
      Adriano Sushi
      escreveu em última edição por
      #5

      em termos, sim.

      se a turbina não tiver wg, pode se usar a wg no coletor de scap. mas se não tiver espaço, ou se prefirir, use a pop off. mas se a turbina não tiver bem dimensionada pro seu motor, ela vai pro saco mais rapido com a pop-off.

      1 Resposta Última resposta
      • V Offline
        V Offline
        vwfan
        escreveu em última edição por
        #6

        bem.. vamos lá

        sobre o funcionamento da pop off eu falo um pouco aqui (e nos links desse post):

        http://www.preparados.com.br/forum/index.p…29889&hl=popoff

        ajuda a entender algumas lendas sobre o funcionamento dela.. ;)

        em caso de turbo original vê de blowoff q diz a lenda q as injeções se entendem melhor com elas…

        elas respondem melhor do que as de membrana..

        eu particularmente acho as de membrana um lixo total... no astra sempre usei uma blowoff da hks (que passei agora pro golf)

        tudo lindo.. (bem.. fiz algumas modificações pq ela nao aguentou a pressao e explodiu :d )

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          Dinas
          escreveu em última edição por
          #7

          como tudo na vida a pop-off tem seus prós e contras, basta saber o que vc tah fazendo ou querendo.

          jah usei pop-off qdo minha wg deu problema, e hoje voltei pra wg.

          uma das vantagens não técnicas eh a facilidade/versatilidade pra instalar e o preão final.

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Marcelo
            escreveu em última edição por
            #8

            eu uso uma pop-off para controlar a pressao, e como prioridade.

            eu gostei do resultado..

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
              S Offline
              SemControle
              escreveu em última edição por
              #9

              bem.. vamos lá

              sobre o funcionamento da pop off eu falo um pouco aqui (e nos links desse post):

              http://www.preparados.com.br/forum/index.p…29889&hl=popoff

              ajuda a entender algumas lendas sobre o funcionamento dela.. ;)

              em caso de turbo original vê de blowoff q diz a lenda q as injeções se entendem melhor com elas…

              elas respondem melhor do que as de membrana..

              eu particularmente acho as de membrana um lixo total... no astra sempre usei uma blowoff da hks (que passei agora pro golf)

              tudo lindo.. (bem.. fiz algumas modificações pq ela nao aguentou a pressao e explodiu  :d )

              [snapback]675257[/snapback]

              vc fala sobre as valvulas no golf, o seu tem maf? como fez a ligacao da prioridade de volta na admissao? ou nao fez, deixou aliviando na atmosfera mesmo?

              to quase pegando uma valvula de prioridade normal q alivia na atmosfera e espirrando ;)

              1 Resposta Última resposta
              • V Offline
                V Offline
                vwfan
                escreveu em última edição por
                #10

                vc fala sobre as valvulas no golf, o seu tem maf? como fez a ligacao da prioridade de volta na admissao? ou nao fez, deixou aliviando na atmosfera mesmo?

                to quase pegando uma valvula de prioridade normal q alivia na atmosfera e espirrando :d

                [snapback]675591[/snapback]

                cara.. no caso da minha valvula é muito facil retornar a prioridade de volta pra o intake… é só pedir pra um torneiro fazer uma pecinha... (eu mesmo tenho o projeto já pronto e a adaptação eh ridiculamente facil.

                porém, como o carro está não estou tendo os tais problemas de excesso nas trocas de marcha que alguns reclamam...

                entretanto observo que muita gente usa blowoff sem estresse nos carros turbo originais.. (meu carro nao serve mto de parametro porque nao está mais original..)

                essas prioridades fiu eu nem arriscaria q provavelmente vai dar merda..

                []s

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SemControle
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  opa, entao nao tem problema se eu pegar uma valvula q solta na atmosfera e canalizar isso na admissao novamente, se a valvula me permitir canalizar esse ar pressurizado ta tudo certo entao….

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    vwfan
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    opa, entao nao tem problema se eu pegar uma valvula q solta na atmosfera e canalizar isso na admissao novamente, se a valvula me permitir canalizar esse ar pressurizado ta tudo certo entao….

                    [snapback]675667[/snapback]

                    sim.. em tese nao dá nada…

                    soh que aih vc nao vai espirrar (q eh o que voce quer, nao eh?)

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SemControle
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      nem to esquentando…minha ideia inicialzona mesmo era nao espirrar, mas a dificuldade em achar até entao uma valvula assim e depois o valor foram me fazendo procurar outra saida.....

                      ai meu medo era em aliviar ar com alcool pra atmosfera dentro do cofre......

                      1 Resposta Última resposta
                      • V Offline
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                        vwfan
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        nem to esquentando…minha ideia inicialzona mesmo era nao espirrar, mas a dificuldade em achar até entao uma valvula assim e depois o valor foram me fazendo procurar outra saida.....

                        ai meu medo era em aliviar ar com alcool pra atmosfera dentro do cofre......

                        [snapback]675935[/snapback]

                        cara.. o lance eh o seguinte:

                        dvs mais resistentes que retornam o ar pro intake voce acha por aih aos montes… (vai pagar caro por isso)

                        agora.. a questão é se precisa... eu realmente acho que não precisa...

                        entretanto, se voce quiser pode optar por uma blowoff e adaptar a saida dela pra sair em um caninho que retorne o ar por uma mangueirinha direto pro inlet... e tranquilo de fazer...

                        entretanto eu uso a minha hks jogando pra atmosfera direto e nao dá nada...

                        ps. ar + alcool? nao entendi... teu carro eh turbo original? voce vai mecher no lugar aonde pega ar pra prioridade?

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
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                          Adriano Sushi
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          vw vc tem fotos da sua hksó qual modelo eh?

                          a minha deu um pau tb, e queria ver uma forma melhor de arrumar…

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
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                            SemControle
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            cara.. o lance eh o seguinte:

                            dvs mais resistentes que retornam o ar pro intake voce acha por aih aos montes… (vai pagar caro por isso)

                            agora.. a questão é se precisa... eu realmente acho que não precisa...

                            entretanto, se voce quiser pode optar por uma blowoff e adaptar a saida dela pra sair em um caninho que retorne o ar por uma mangueirinha direto pro inlet... e tranquilo de fazer...

                            entretanto eu uso a minha hks jogando pra atmosfera direto e nao dá nada...

                            ps. ar + alcool? nao entendi... teu carro eh turbo original? voce vai mecher no lugar aonde pega ar pra prioridade?

                            [snapback]675970[/snapback]

                            1.6sr com maf turbo adaptado e com suplementar logo, suplementar e prioridade estao muito proximas…..na minha ignorancia, joga ar com alcool, ou to errado, esse é meu maior medo de todos....se nao for por isso eu tento com uma prioridade normal pra ver qual

                            1 Resposta Última resposta
                            • V Offline
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                              vwfan
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              vw vc tem fotos da sua hksó qual modelo eh?

                              a minha deu um pau tb, e queria ver uma forma melhor de arrumar…

                              [snapback]675972[/snapback]

                              cara.. procurei e nao achei foto… na internet tb nao achei...

                              a minha eh antiga.. eh um modelo antigo q nao vi foto em lugar nenhum...

                              de qualquer maneira.. ela quebrou a base..

                              ai comprei um cilindro de aluminio e pedi pra um torneiro q eh amigo da galera fazer a tal base...

                              ficou igual uma cartola..

                              ai a embuchei a hks com essa cartola e fim de papo.. nunca mais quebrou.. rs

                              consegui me fazer entender ou ficou confuso?

                              aonde a sua quebrou?

                              1 Resposta Última resposta
                              • V Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #18

                                1.6sr com maf turbo adaptado e com suplementar logo, suplementar e prioridade estao muito proximas…..na minha ignorancia, joga ar com alcool, ou to errado, esse é meu maior medo de todos....se nao for por isso eu tento com uma prioridade normal pra ver qual ?

                                [snapback]676119[/snapback]

                                cara… nao sei.. me manda uma foto do teu esquema q fica mais facil de pensar pra dizer se eh provavel q isso aconte?a...

                                tem q ver...

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
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                                  Adriano Sushi
                                  escreveu em última edição por
                                  #19

                                  cara.. procurei e nao achei foto… na internet tb nao achei...

                                  a minha eh antiga.. eh um modelo antigo q nao vi foto em lugar nenhum...

                                  de qualquer maneira.. ela quebrou a base..

                                  ai comprei um cilindro de aluminio e pedi pra um torneiro q eh amigo da galera fazer a tal base...

                                  ficou igual uma cartola..

                                  ai a embuchei a hks com essa cartola e fim de papo.. nunca mais quebrou.. rs

                                  consegui me fazer entender ou ficou confuso?

                                  aonde a sua quebrou?

                                  [snapback]676137[/snapback]

                                  por acaso a sua eh igual essa?

                                  http://img169.imageshack.us/img169/6390/bov3ef2.jpg

                                  http://img169.imageshack.us/img169/8925/bov2ya8.jpg

                                  se for eh igual a minha, e ela tb estourou na base, ai fizemos um encaixe de ferro, mas não ficou bom, ele vasa um pouco, agora vou injetar o carro e vou mudar o sistema de encaixe dela.

                                  como eh o barulho da sua aliviando? a minha era pra ser sequencial, mas não vi diferença quase nenhuma pras outras bovs.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • V Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    por acaso a sua eh igual essa?

                                    http://img169.imageshack.us/img169/6390/bov3ef2.jpg

                                    http://img169.imageshack.us/img169/8925/bov2ya8.jpg

                                    se for eh igual a minha, e ela tb estourou na base, ai fizemos um encaixe de ferro, mas não ficou bom, ele vasa um pouco, agora vou injetar o carro e vou mudar o sistema de encaixe dela.

                                    como eh o barulho da sua aliviando? a minha era pra ser sequencial, mas não vi diferença quase nenhuma pras outras bovs.

                                    [snapback]676164[/snapback]

                                    hahahaha

                                    parece que sou eu falando da valvula

                                    hahahahaha

                                    eh essa mesmo… quebrou bem na base.. rs...

                                    ai fiz o tal embuchamento... e nunca mais deu pau..

                                    a minha nao vaza nao...

                                    como voce fez o seu lance?

                                    o meu eu fiz de aluminio e eh como eu falei.. igual uma cartola.. a aba da cartola substitui a base quebrada... e o corpo da cartola entrou por dentro da valvula (colado com araldite)

                                    ficou perfeito :(

                                    meu pai diz q meu carro tem cola demais... hahahahaha

                                    talvez ele tenha razao :mellow:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      #21

                                      cara… nao sei.. me manda uma foto do teu esquema q fica mais facil de pensar pra dizer se eh provavel q isso aconte?a...

                                      tem q ver...

                                      [snapback]676138[/snapback]

                                      nao ta montado, é um kit turbo jack por partes, compro tudo aos pouquinhos, muito pouquinhos mesmo…..logo me falta a embreagem e a prioridade

                                      a ideia é deixar o maf antes da entrada da turbina, depois a turbina pressurizacao, onde vai ta o suplementar, a prioridade, a duvida é ese lance da prioridade ser uma dv ou uma comum, ou ainda uma comum descarregando depois do maf antes da turbina

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
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                                        Adriano Sushi
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                                        #22

                                        hahahaha

                                        parece que sou eu falando da valvula

                                        hahahahaha

                                        eh essa mesmo… quebrou bem na base.. rs...

                                        ai fiz o tal embuchamento... e nunca mais deu pau..

                                        a minha nao vaza nao...

                                        como voce fez o seu lance?

                                        o meu eu fiz de aluminio e eh como eu falei.. igual uma cartola.. a aba da cartola substitui a base quebrada... e o corpo da cartola entrou por dentro da valvula (colado com araldite)

                                        ficou perfeito :d

                                        meu pai diz q meu carro tem cola demais... hahahahaha

                                        talvez ele tenha razao  :mellow:

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                                        ahahahah

                                        defeito de fabrica então rsrs (segundo me falaram, ela foi projetada pra andar com no maximo 0,8 bar de turbo, por isso q estoura a base…)

                                        então a minha foi feito parecido, mas so q de ferro, e prende por fora dela, tb colado com araldite :( estou vendo de colocar uns 2 parafusos pra fixar melhor...

                                        o problema de vasar, eh pq foi feito com um cano de ferro, e ele eh mais fino q a base original, ai usei um o?ring mais grosso, mas mesmo assim vasa pra carai...

                                        agora vou cortar essa parte reta, e prender ela com um mangote, e abra?adeiras, vamos ver c guenta 2,5 bar hehehehe

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                                          #23

                                          nao ta montado, é um kit turbo jack por partes, compro tudo aos pouquinhos, muito pouquinhos mesmo…..logo me falta a embreagem e a prioridade

                                          a ideia é deixar o maf antes da entrada da turbina, depois a turbina pressurizacao, onde vai ta o suplementar, a prioridade, a duvida é ese lance da prioridade ser uma dv ou uma comum, ou ainda uma comum descarregando depois do maf antes da turbina

                                          [snapback]676353[/snapback]

                                          po.. monta direito entao q nao vai espirrar alcool :)

                                          ahahahah

                                          defeito de fabrica então rsrs (segundo me falaram, ela foi projetada pra andar com no maximo 0,8 bar de turbo, por isso q estoura a base…)

                                          então a minha foi feito parecido, mas so q de ferro, e prende por fora dela, tb colado com araldite :hauhau: estou vendo de colocar uns 2 parafusos pra fixar melhor...

                                          o problema de vasar, eh pq foi feito com um cano de ferro, e ele eh mais fino q a base original, ai usei um o?ring mais grosso, mas mesmo assim vasa pra carai...

                                          agora vou cortar essa parte reta, e prender ela com um mangote, e abra?adeiras, vamos ver c guenta 2,5 bar hehehehe

                                          [snapback]676382[/snapback]

                                          ahuaehauehaueah

                                          se quebrar me avisa pra eu nao colocar 2.5 bar

                                          e posta fotos :teteto:

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