Auto emoción
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infelizmente o 2.0 aspro de 300hp a 9.000rpm que os ibiza a7 usavam é caro demais…
na verdade, nem se encontra mais…
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apelou, ganhou
eu, inocentemente, fui rolando a tela vagarosamente e me perguntando o pq das travas de capô e porta-malas
provavelmente vc vai precisar de rodas maiores, a não ser que use discos com até 290 mm de diâmetro (para rodas de rua 15 comuns é o máximo q cabe)
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é isso aí quarteto, a graça do carro é justamente essa
por fora não parece nada d+… por dentro, homologação fia de rally. trocando um e outro detalhe ele fica pronto pra andar em pista, daria até pra fazer as 1000 milhas de interlagos antes da mudança do regulamento :-)
não dá pra ser mais sleeper do que isso
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apelou, ganhou
eu, inocentemente, fui rolando a tela vagarosamente e me perguntando o pq das travas de capô e porta-malas
provavelmente vc vai precisar de rodas maiores, a não ser que use discos com até 290 mm de diâmetro (para rodas de rua 15 comuns é o máximo q cabe)
eu pensei exatamente a mesma coisa…
aí pensei: opa.. gostei
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de motor hoje não tem nada, o cofre tá vazio hehehe.
tinha um ea 1.6, daqueles de golf sr que eram originais do ibiza.
infelizmente o 2.0 aspro de 300hp a 9.000rpm que os ibiza a7 usavam é caro demais, então a opção foi montar uma mecânica turbo mais barata.
a idéia inicial era usar um motor vag 1.8t mas acabou surgindo a opção de usar a mecânica do pointer do anderson torres aqui do fórum. é um ap 2.0 todo forjado, cabeçote muito bem feito, intercooler gigante, turbina bem legal tambem… motor pra render uns 300hp com 1kg sem dar dor de cabeça
é um belo projeto a dinâmica com certeza ficará muito boa, o carro tem um balanço interessante em curvas.
tenho um ibiza 1.0 16v 2001, vc ainda tem o motor (completo) / câmbio / injeção (com módulo incluso) ??
é que penso em abandonar o motor 1.0 e partir pra upgrade do powertrain, por isso estou lhe perguntando.
abraço.
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tenho o motor original sim. módulo deve ter alguma modificação pois o motor queima cana
câmbio original não tenho pois o que está lá é diferente, assim como o diferencial (blocante), mas isso é fácil pra vc arrumar, é caixa e diff de golf iii e a do polo deve ser igual (afinal este carro é um polo). pointer/logus e a3 usam caixas bastante semelhantes tb mas o acionamento é diferente e teria que adaptar.
se tiver interesse manda mp, podemos negociar isso sem problemas. o ibiza é muito grande pra ser puxado por um motor 1.0, vc deve sofrer muuuuito
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putaria falar q seu motor (meu ex motor) rende 300 pangares com 1 bar no minimo uns 350…
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hehehe, melhor chutar pra baixo e se surpreender do que chutar pro alto e se frustrar
hahahaha… com a pressão de fresco que vc disse q vai usar nesse motor todo forjado e destaxado para guerra, melhor chutar para baixo mesmo...
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cara parabenssssss peloooooo muitooooo showwwwww do jeito que eu gosto heheh
so um pergunta onde vc achou esse carro cara
não tem outro não um amarelinho é kkkkk
abraçosss
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o carro foi comprado no início de 2006 pela internet (webmotors).
não sei que motores saíram no ibiza, mas aqui no tópico já se falou em 1.0 16v ( ) e teve também o 1.6sr dos primeiros golf iv.
pode ser que também tenha tido alguma versão 2.0, afinal este ibiza usa a mesma plataforma do vw polo que está aí no mercado até hoje. na europa certamente existiram versões diesel e possivelmente turbodiesel. e depois vieram as versões cupra, mais apimentadas
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o carro foi comprado no início de 2006 pela internet (webmotors).
não sei que motores saíram no ibiza, mas aqui no tópico já se falou em 1.0 16v ( ) e teve também o 1.6sr dos primeiros golf iv.
pode ser que também tenha tido alguma versão 2.0, afinal este ibiza usa a mesma plataforma do vw polo que está aí no mercado até hoje. na europa certamente existiram versões diesel e possivelmente turbodiesel. e depois vieram as versões cupra, mais apimentadas
acho que sairam os 2.0 8v mancos de golf/polo/bora sim.
previsao pra sair la do cunha?
abs
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pô gili, não tenho previsão pra isso não…
ainda vai demorar pra roncar
a idéia é ter o carro pronto para o trackday em interlagos em dezembro... e se possivel ter ele andando em algum otd antes disso.
por causa da parte financeira nao devo poder andar em nenhum otd esse ano, ja tenho parcela pra pagar ate dezembro hehehe mas complicado mesmo vai ser julho e agosto, talvez role andar no ultimo desse ano, mas como ainda estarei sem radiador de oleo e intercooler, nao me arrisque a andar pq se estiver sol tu sabe que é muito quente.
abs
