[ajuda]turbina desmontada.. varias duvidas
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bom galera tenho uma turbina biagio 50/36 porem o carocol quente ja tenho um .82 pulsativo p/ subistitui o .36.. ela eh aut 901 rotor frio 53.5mm e eixo quente 52mm porem ela ta soprando oleo e consequentimente fumando.. ae decidi desmonta ela hj desmontei ela toda e to com algumas duvidas.. eh normal a turbina te folga lateral? pq todas q vi ateh hj tem essa maldita folga.. oq fais a vedação do oleo p/ na i p/ o rotor? observando lah vi q tem tipo um anelzinho de preção q nem anel de pistão soh q bem pequeno.. pergunta eh ele q fais a vedação do oleo? tava pensando em leva essa turbina p/ um colega meu torneiro p/ fazer uma bucha pra tira essa folga q ela tem.. akele anel vende separado? ou sera q existe algum kit de reparo de turbina?
2- pergunta.. meu colega ta desmontando o carro dele ele tem uma turbina master power 50/63 akela 802188 com rotor frio 46mm e eixo quente 49.5mm a dele tem folga lateral mais ñ fuma nd… ele falo q se eu quiser fica com a turbina dele ele troca comigo pois ele vai vende o kit dele... ae vem a duvida sera q compensa? lembrando...
motor ap com pistão de monza 84mm e bielas de kd vira faqueado, volante + bielas e pístão aliviado e equalizado o peso injeção his aspro e turbo 8 bicos etc. etc.. vo roda com 1.5kg sera q essa turbina dele ira rende oq tem q rende no meu carro? ou eh melhor arruma a minha e fica com ela?
galera to no aguardo das dicas dos ninjas aki do pp
abçs: jonathan
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rsrs tbm to afim de fica com essa minha mais queria ve se eu conseguia soluciona esse poblema de sopra oleo, sem prescisa manda pra outra cidade… sera q fica bão aguenta bem?
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guenta mais que essa apl do seu amigo.
so ta faltando um pouquinho de eixo, se fosse 56 ou 58 ficaria ideal.
mas vamos esperar os universitarios pp style
manda da uma geral nela e seja feliz, fora que eixo nessas medidas ta dificil de encontrar pra vender.
abracos
wagner luis
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edit:
isso de soprar oleo foi pq ta usando cq .36, da overspeed na turba e ferra o anel de vedacao por aquecimento excessivo do eixo. (eu acho )
a elba turbo daqui ta com uma t2 com o mesmo problema, breve vai entrar uma apl240 nela.
lembrando que a elba é 1.5
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sera q se eu troca soh o anel de vedação e coloca o carocol 82pulsativo morre o poblema? lembrando q ela tem um pouquinho de folga menos do q a do meu colega e mesmo assim ela fuma e a do meu colega sequinha…..
abração: jonathan
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eu tirava o compressor e a caixa quente pra ver, se não arrastou o eixo e nem o rotor na carcaça e se tiver sem amassados é só leva em um lugar especializado pra reoca reparo não fica caro se o resto tive ok é baum que ai vc roda bastante
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fera ela ta td desmontada tirei td rsrs o rotor ta pratucamente zero.. segunda vo i num lugar aki na cidade onde o cara soh meche com bomba injetora e turbinas ve se ele troca o reparo..
alguem sabe onde vende o kit de reparo pra biagio?
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off
wagnerls essa brasilia do seu avantar a cor dela eh vermelho íberico?
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putz se fosse garret no ml tem biagio sei nao
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blz.. i qt a folga eh normal te um pouquinho? ou eh melhor manda faze uma bucha ali e tira essa folga?
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tambem queria descobrir qual cor e essa
vou pintar a minha nesta cor
e nao sei qual é 
se souber me da um tok
abracos
wagner luis
parece vermelho iberico a cor q irei pinta meu passat tbm olha essa foto aki ow esse eh vermelho iberico
o meu ja fiz ateh a vistoria no detran ora mudança de cor soh ta faltando verba pra manda pra funelaria e pinta ele….
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hummm ta parecendo mesmo, comparei os carros aqui e ta bem proximo mesmo, essa cor achei linda.
com relacao a folga no eixo, eu fui buscar a apl na retifica e ta sem nenhuma folga, sem nenhuma mesmo, nem radial nem axial.
talvez no primeiro role ela ja apresente uma folga de leve.
abracos
wagner luis
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intaum.. cara to cara to indesciso si fico com essa soprando oleo dps mando retifica ou si pego mp 50/63 do meu colega q ñ fuma nd ae mais pra frente quando o carro tiver montado troco ela por outra maior.. ou sera q compensa manda retifica essa minha sera q aguenta dps sem abri o bico? qt tempo +/- dura uma turbina recom.. e qual o melhor lugar pra efetuar esse serviço é dps q ela vem de lah vem como si fosse zera?
abçs: jonathan
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essa apl que mandamos dar um grau tava bem ruim, voltou zera so que morreram 340 dinheiros, so que o cara trocou tudo, pra vc ter uma ideia ate o eixo tava azulado acho que por aquecimento.
agora quanto dura ja nao sei pq essa vai ser a primeira vez.
se vc nao vai montar o carro agora fica com a sua e manda ela pra recuperar que acho mais vantagem.
a t2 que vai sair do carro a gente vai guardar, derrepente vende a elba e meu cunhado resolve comprar um carro 1.0 a gente manda a turba pra recondicionar e instala ela no bixim com kilo e mei
abracos
wagner luis
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eh na verdade o carro sera montado soh no final do ano ou no começo do ano q vem.. pois ele tem q passa por uma reforma… sei lah oq eu vou fazer....
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manda retificar a sua turbina cara.
um pouco de folga lateral eh normal, eh a folga de lubrificação , o oleo entra nessa folga…
quem mexe com turbina troca esse reparo pra vc de boa, e manda tb balancear o eixo/rotor...
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analisando hj o eixo percibi q o mesmo ta meio azulado.. ae vem a duvida eh normal? ta pouco azulado… ?
abçs: jonathan
