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Futura injecao eletronica

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  • L Offline
    L Offline
    Lost
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    #1318

    lost, não entendi o pq vc deixa uma segurança na pressão caso a pessoa vá de um lugar alto (sp) para um lugar ao nivel do mar (santos) pois os sistema tem controle aonde ele mantem a lambda proximo a 1. pode me explicar?

    o sistema nao mantem apenas a lambda proximo de 1. isso é feito em marcha lenta apenas, mas é parametrizavel. conforme entra pressao, é calibrado o alvo de lambda (apenas pra esclarecer)

    o sistema de controle de pressao existe pra otimizar a entrada da turbina, evitando a perda de gases de escape enquanto a turbina está enchendo, e pra limitar a pressao da turbina. limitar a pressao pela pressao diferencial, permite que as alteracoes de altitude aumentem a pressao absoluta que chega ao motor, alterando a potencia.

    limitei a pressao pela pressao absoluta, ou seja, ligada diretamente a potencia, pra que a potencia maxima a qual o motor foi calibrado nao seja ultrapassada. em resumo, pra evitar quebras por aumento de potencia ligado ao aumento de pressao absoluta, e nao por alteracao na mistura.

    isso tambem manterá a potencia do motor caso va para um lugar mais alto, pois a turbina suprirá exatamente o que foi perdido pela maior altitude, e nao mais que isso. a tendencia é que se mantenha a potencia do motor turbinado independentemente a altura. claro, existira uma pequena perda por precisar usar mais da turbina pra atingir a pressao.

    trabalhar com o motor em lambda 1 em pressao positiva possivelmente quebrará o motor independente de estar em local alto ou baixo.

    entendeu a ideia?

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    • ? Offline
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #1319

      o sistema nao mantem apenas a lambda proximo de 1. isso é feito em marcha lenta apenas, mas é parametrizavel. conforme entra pressao, é calibrado o alvo de lambda (apenas pra esclarecer)

      o sistema de controle de pressao existe pra otimizar a entrada da turbina, evitando a perda de gases de escape enquanto a turbina está enchendo, e pra limitar a pressao da turbina. limitar a pressao pela pressao diferencial, permite que as alteracoes de altitude aumentem a pressao absoluta que chega ao motor, alterando a potencia.

      limitei a pressao pela pressao absoluta, ou seja, ligada diretamente a potencia, pra que a potencia maxima a qual o motor foi calibrado nao seja ultrapassada. em resumo, pra evitar quebras por aumento de potencia ligado ao aumento de pressao absoluta, e nao por alteracao na mistura.

      isso tambem manterá a potencia do motor caso va para um lugar mais alto, pois a turbina suprirá exatamente o que foi perdido pela maior altitude, e nao mais que isso. a tendencia é que se mantenha a potencia do motor turbinado independentemente a altura. claro, existira uma pequena perda por precisar usar mais da turbina pra atingir a pressao.

      trabalhar com o motor em lambda 1 em pressao positiva possivelmente quebrará o motor independente de estar em local alto ou baixo.

      entendeu a ideia?

      a intenção então seria evitar a quebra por um maior esforço mecanico?

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lost
        escreveu em última edição por
        #1320

        a intenção então seria evitar a quebra por um maior esforço mecanico?

        sim, mas esforço mecânico é muito vago.

        no caso o sistema limita a pressao absoluta no motor. isso serve pra manter a pressao sob controle apenas, afinal vc nao deixa a turbina encher quanto pode. voce limita a pressao, entao o sistema limita pela pressao util no motor. é só uma maneira mais inteligente de limitar a pressao pois mantem a mesma carga no motor independentemente a pressao atmosferica.

        vou deixar opcao ok? se quiser limitar pela diferencial beleza. melhor assim?

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #1321

          esse conector é das marelli iaw 1avb?

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #1322

            parece dos fiat e celta multiplexado…

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lost
              escreveu em última edição por
              #1323

              conector é de golf, nao sei que ano.

              algum interesse ou duvida alem do conector?

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #1324

                sim, mas esforço mecânico é muito vago.

                no caso o sistema limita a pressao absoluta no motor. isso serve pra manter a pressao sob controle apenas, afinal vc nao deixa a turbina encher quanto pode. voce limita a pressao, entao o sistema limita pela pressao util no motor. é só uma maneira mais inteligente de limitar a pressao pois mantem a mesma carga no motor independentemente a pressao atmosferica.

                vou deixar opcao ok? se quiser limitar pela diferencial beleza. melhor assim?

                com a opção de como fazer fica perfeito na minha opinião.

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  PrEsA
                  escreveu em última edição por
                  #1325

                  está bem interessante parabéns

                  sobre o cut-off.

                  o cut-off serve p economizar combustivel. se não tem combustivel, não tem queima, não tem calor, o escape esfria rapidamente. se tem queima ele esfria mais lentamente.

                  o cut-off não entra em ação (na maioria dos motores) exatamente ao se tirar o pé, pois geraria uma desaceleração forte no veículo. então os calibradores fazem algo mais gradual, para melhorar a dirigibilidade. só isto.

                  1 Resposta Última resposta
                  • 1 Offline
                    1 Offline
                    16volts
                    escreveu em última edição por
                    #1326

                    lost,

                    vc tá usando controle tipo pid pra controle de boost é dá uma lida nisso : http://www.msextra.com/viewtopic.phpof=101…control+and+pid sei que é outro sistema, mas talvez vc tire proveito de algo :ninja:

                    abraços

                    1 Resposta Última resposta
                    • C Offline
                      C Offline
                      coisa_triste
                      escreveu em última edição por
                      #1327

                      caraca…

                      fazia tempo que não entrava...

                      legal ver que está evoluindo ao ponto de já estar disponível..

                      parabéns..

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lost
                        escreveu em última edição por
                        #1328

                        foto do trampo de hj…

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lost
                          escreveu em última edição por
                          #1329

                          foto do trampo de hj…

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
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                            Gui_Jpa
                            escreveu em última edição por
                            #1330

                            foto do trampo de hj…

                            sensacional lost,

                            eu leio quase que diariamente o topico, e sempre fico impressionado.

                            muito legal mesmo

                            agora, vai mudar mesmo o nome da injecao é (modo saudosista [on]).

                            abraco

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
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                              PrEsA
                              escreveu em última edição por
                              #1331

                              10

                              aguardando….

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
                                P Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #1332

                                aguardando 02…

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #1333

                                  muito bom

                                  parabens pelo cuidado

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
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                                    Lost
                                    escreveu em última edição por
                                    #1334

                                    http://i15.photobucket.com/albums/a389/rvi…or/20082008.jpg

                                    chicotes feitos pela tc chicotes

                                    amanha esse modulo será instalado em um ap 2.1 aspro com itbs

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
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                                      Adriano Sushi
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                                      #1335

                                      opa ai sim heim

                                      so achei q ficou um pouco grande a caixa dela…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
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                                        #1336

                                        opa ai sim heim

                                        so achei q ficou um pouco grande a caixa dela…

                                        é grande sim, mas pra ter as mesmas funcoes, as demais precisam de diversas caixas. se vc pensar, a caixa nao é tao grande assim.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • L Offline
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                                          #1337

                                          me enganei, o motor é 2.3l.

                                          tudo montado, amanha vamos funcionar. hoje nao dava por causa do horario porque ele faz muito barulho.

                                          adaptei o chicote da fuelbox no pente original das injecoes motronic pra aproveitar a instalação que ja estava feita no motor. assim poderemos alternar entre a fuelbox e a motronic pra medirmos as diferenças no dina.

                                          obrigado pelo apoio

                                          1 Resposta Última resposta

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