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Fiat linea

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  • J Offline
    J Offline
    Joel_RS
    escreveu em última edição por
    #49

    fabrício samahá e cia. sempre botando o dedo na ferida.

    e eu pergunto, porque o pessoal as vezes critica tanto o bcwsó pra mim é a melhor publicação aoutomobilistica do país.

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    • ? Offline
      ? Offline
      Visitante
      escreveu em última edição por
      #50

      prefiro o voyajão 2009 :hauhau:

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      • H Offline
        H Offline
        Hawk
        escreveu em última edição por
        #51

        é uma boa pergunta, já q o focus irá concorrer diretamente com civic e corolla (mesma faixa de preço, potência e porte), e segundo nosso colega não é isso o que acontece…

        o carro ficou legal, mas, pra mim, caro demais

        ah sim, joel, o punto não é plataforma de palio não....é uma plataforma nova que é compartilhada na europa com o corsa novo (esqueça os corsas daqui, já q são tudo corsinhas wind 94 com cascas diferentes)

        quarteto, o punto nacional não tem a mesma plataforma do europeu, ele é derivado da plataforma do idea, que por sua vez é baseado no palio, então… :hauhau:

        outra coisa, o linea não parece ser o punto sedan... digo, praticamente, pq olhando os dois carros lado a lado, tem algumas diferenças grandes no design... eu e o rdr tavamos falando disso a umas duas semanas lá no senai... tavam os dois carros parados lado a lado, e tem algumas diferenças... vou tentar tirar umas fotos dos detalhes que to falando. pode até ser que derivem da mesma plataforma (o que não duvido), mas a impressão que dá é que ele não é um segmento, como é o siena dos palio, entende?

        ahhh e pensem num turbo pequeno... acho que dá pra ter uma idéia do tamanho do limão com meu dedo ae hehehe

        abração.

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
          J Offline
          Joel_RS
          escreveu em última edição por
          #52

          nossa, a turbina é pequena mesmo. mas não é nenhum esportivo.

          a tendência é essa mesma, motores smenores mas superalimentados e que acabam sendo mais econômicos e menos poluentes.

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          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #53

            fala róque sumidão, blz?

            tá fazendo curso no senai, é?

            os 2 carros têm diferenças estéticas sim (faróis, alguns detalhes do painel, algumas medidas etc.), mas tá bem claro q é o punto sedan , inclusive pelo espaço interno isso fica bem claro…hehehehehehe

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            • H Offline
              H Offline
              Hawk
              escreveu em última edição por
              #54

              fala róque sumidão, blz?

              tá fazendo curso no senai, é?

              os 2 carros têm diferenças estéticas sim (faróis, alguns detalhes do painel, algumas medidas etc.), mas tá bem claro q é o punto sedan , inclusive pelo espaço interno isso fica bem claro…hehehehehehe

              tranquilidade meu véio, tô fazendo o curso técnico em automobilística. :hauhau:

              ahh sim… a plataforma é a mesma, o que não sei é se a intenção que pareça que é a continuação da família. mas enfim... quero ver é como vai se sair no mercado hehehehe

              ahh e mês que vem lançam o punto turbo.

              abraço.

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              • T Offline
                T Offline
                Tucano
                escreveu em última edição por
                #55

                prefiro o voyajão 2009 :hauhau:

                não leva a mal não mais tão caro quanto o lineo

                obvio em suas devidas categorias.

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  Pix
                  escreveu em última edição por
                  #56

                  o correto não é o jornalista criticar as fábricas e sim o consumidor.

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    M5_E34
                    escreveu em última edição por
                    #57

                    a culpa eh de todos.

                    da fabrica que nao oferece a opcao, mesmo que com pouca demanda.

                    do consumidor, que aceita comprar lixo.

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pix
                      escreveu em última edição por
                      #58

                      a fábrica não pode impor nada.

                      enquanto o consumidor preferir aquele carro, que pode não ser o melhor mas é o que tem mais mercado e não vai desvalorizar tanto assim, não muda nada.

                      por isso da vontade de dar um pescotapa quando citam mas e a revenda? e deixam de comprar o carro por causa da revenda.

                      e a minha opinião é que a fiat está de parabéns. pode não ser o melhor carro e está longe de ter um ótimo preço, mas como sempre está inovando e trazendo coisa nova. e ela está vendendo um pós atendimento diferenciado, mas isso só quem comprar é que vai poder opinar sobre.

                      quando surgir a oportunidade de trocar o celta, vou de fiat, sem dúvidas. já tive um palio 1.4 e me arrependi de ter vendido.

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                      • C Offline
                        C Offline
                        coisa_triste
                        escreveu em última edição por
                        #59

                        a culpa é dos impostos…

                        enquanto o carro tiver um puta peso de imposto nele, as montadoras irão oferecer o mínimo do mínimo para ter o menor preço...

                        de que adianta a montadora oferecer um puta carro, só que custando 30% mais que o concorrente da mesma categoria?

                        ninguém compra...

                        é por isso que uno e gol vendem bem...

                        a vw bem que tentou matar o velho gol com o fox..

                        não conseguiu pq o carro que eles fizeram custava bem mais...

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