Ajuda no projeto
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tem q ver como estão as bronzinas do eixo maluco. isso era pra retifica conferir… um pouco de folga eh normal...
e ta com folga radial não eh? radial eh pra frente e pra traz, e axial eh pra cima e pra baixo, não eh isso?
xiiiii, agora se me pegou, a folga e da frente pra tras, vc movimenta ele empurrando a engrenagem contra o bloco e puxando, fica fazendo toc toc
, coisa de 1mmabracos
wagner luis
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pesquisei no pai dos burros (google) e parece que e folga axial mesmo ou folga longitudinal quando e de tras pra frente.
mas e isso, se e normal ter uma folga beleza, tava preocupado em estragar a engrenagem do distribuidor por causa dessa folga
abracos
wagner luis
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a folga ja desisti de arrumar, deixa la, ninguem responde mesmo
agora to com outra duvida, na parte do arrefecimento…
nao quero usar o tubo d´agua que leva agua ate o coletor, estava olhando umas figuras do catalogo eletronica e vi que neste tubo vai conectado uma mangueira que sai da bomba d´agua e a outra sai do reservatorio de expansao.
pergunto
sera que eu posso ligar o reservatorio de expansao direto na bomba d´agua???
eu creio que sim pq o tubo so serve pra levar agua ate o coletor e as duas mangueiras que entram nele digamos unem-se dentro dele.
o que vcs acham?? meu raciocinio ta correto???
abracos
wagner luis
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eu liguei o meu assim, pq agora está injetado…
se for usar carburado, eh melhor ligar o aquecimento... senão o carro vai ficar mt ruim quando frio...
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considerando que o sistema é fechado e pressurizado inteiro, em qualquer ponto tem a mesma pressão, então não tem problema.
eu liguei o meu assim, pq agora está injetado…
se for usar carburado, eh melhor ligar o aquecimento... senão o carro vai ficar mt ruim quando frio...
valew
vou rodar na gasola antes de turbinar, entao acho que nao vou precisar do aquecimento por enquanto
abracos
wagner luis
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é…........ alegria de pobre dura pouco mesmo, ou nao né
fui torquear o mancal e as bielas e um dos parafusos das bielas resolveu esticar, ficou 2mm maior que o outro
, menos mal que aconteceu isso na hora de torquear e nao depois com o motor ja turbinado e funcionando. 
agora diz ai, da pra trocar em casa ou e melhor levar na retifica pra fazer isso???
abracos
wagner luis
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vc fez isso com torquímetro ou no feeling?
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vc fez isso com torquímetro ou no feeling?
torquimetro, puxei 3kg e beleza, mas na hora que fui puxar 5kg nao chegava nunca, puxei 1,2,3 e nada, ai olhei o parafuso e ele tava maior que o outro, tirei fora e confirmei a esticada.
abracos
wagner luis
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da pra trocar em casa sim, o problema eh achar esses parafusos… eu mesmo ja procurei um monte de vez, e nunca consegui achar...
pra trocar, eh so prender a biela em uma morsa, e bater na ponta do parafuso q ele sai, depois coloca o novo, e coloca a capa e vai apertando até ele entrar inteiro...
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pois eh as bielas mais novas, parece q os parafusos são mais fracos, na minha saveiro comecei a puxar mais de 5k e começou a querer esticar os parafusos…
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so espero que nao tenha danificado os outros parafusos, apesar deles nao terem aparentado esticamento , veio de boa 5kg na primeira vez sem indicacao de relaxamento.
esses que alongaram e quebraram parecia chiclete de tao facil que eu apertava eles.
abracos
wagner luis
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so espero que nao tenha danificado os outros parafusos, apesar deles nao terem aparentado esticamento , veio de boa 5kg na primeira vez sem indicacao de relaxamento.
esses que alongaram e quebraram parecia chiclete de tao facil que eu apertava eles.
abracos
wagner luis
vai arriscar? troca logo tudo….
abs
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troca… com 5kgf vc tranqüilamente passou a linha elástica deles... os 5kgf deles não serão bem 5kgf
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será que num acha em concessionária ??
eu imagino que vc consiga tranquilamente.
vou procurar nas concessionarias amanha
vai arriscar? troca logo tudo….
abs
troca… com 5kgf vc tranqüilamente passou a linha elástica deles... os 5kgf deles não serão bem 5kgf
agora fiquei com a pulga atras da orelha, seis sao floda
vou trocar todos entao, toca desmontar de novo
mas qual o torque correto dessa m.e.r.d.i.a, os manuais que tenho dizem de 38 a 51nm
abracos
wagner luis
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cara, é muito fácil e barato ir numa concessionária e comprar 8 parafusos de biela, enfim, comprar todos os parafusos importantes do motor.
faz isso que tu naum vai se arrepender, é o tipo de coisa que mecanico chinelão não dá bola, mas faz toda a diferença para quem quer algo bom, durável, legal, bem feito.
[]´s