Chupa que é de uva
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quando vc junta o bom gosto ao conhecimento técnico, o resultado é isso aí.
rui, mesmo sem te conhecer pessoalmente e mesmo sem vc estar participando aqui do fórum, eu o parabenizo pelo excelente trabalho.
é claro que sabemos que esse carro é ponto fora da curva. não é todo maverick nem todo piloto que vira esse tempo. mas isso não torna o feito menor, visto que cada um luta com as armas que tem.
o rui poderia há muito tempo ter trocado o mavecão por outro carro qualquer. um europeu ou japonês, turbo, 4x4, etc.
mas não. preferiu continuar investindo tempo e dinheiro na jaca, pq andar de maverick v8 ainda é a coisa mais gostosa desse mundo.
só sabe disso quem entende.
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po…...mas como todos dizem, o maverick está classificado como jaca.
e se me lembro bem dos ilustres amigos de forum, é um carro pesado e que não faz curva
lembrando que: o maverick é montado (interior e tudo) e tem eixo rigido e gordura extra (como mtos dizem).
eu vou reclamar no procon, porque enganaram o publico, isso é inadimissível
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como disseram num eh bem de rua o maveco neh, outra a foto dakele wrx num eh referência, só pq tem um aero e slick 18, tinha wrx sem slick, com interior e tudo e turbina original enfiando nele qdo veio andar aki em sp começo do ano, num sei como o wrx ta agora..
mas o carro do jaspion tem q dar naba no maverick, afinal, estamos classificados como jaca, que são os carros que são gordos, lentos e não fazem curva.
seguindo a atual classificação, o maverick devia tomar até se o subaru com pneu de bicicleta…..pq o maverick passa reto na curva.....
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hugrilo,qual carro que você anda lá no td?
um dia…. qdo ele tirar a turbina q pressuriza na lenta.... ele irá com o carro cor de merda.....
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5- vem andar no trackday de maverick sem ser piloto de corrida pra ver o que acontece
pior que é verdade
o que me impressionou no maveko é que o escape é bem estrangulado, o carro nem ronca como v8, se vc não ficar olhando e só escutar passar não dá pra dizer o que é…
agora a tocada do cara é foda, ainda comentei com o raza olha o que o cara faz, coisa de profissa, vem na reta de pé trancado e dá os toquinhos no freio pra aproximar as pinças .
depois eu falando com o will comentei sobre isso e ele disse que até se assustou a 1a vez pq achou q ele tava querendo avisar pro will não ficar tão perto, mas depois viu que era da tocada do cara mesmo.
foi show o pega dos dois, o will entrou na reta do lado e foi até quase o final assim, mas o maveko abria de reta.
parabéns pros 2 pelo belo espetáculo e por gerar tanta discussão e nem saber o que está acontecendo
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mas o carro do jaspion tem q dar naba no maverick,
hahahaha
vc tá louco ahhaha
trackday não é corrida, ninguém tem obrigação de ganhar nada a galera vai pra se divertir e, logicamente, vão ter os carros que estarão mais bem preparados naquele dia e vão disputar os melhores tempos… mas não estar lá não quer dizer nada você pode até ficar em último e se divertir pra caramba, ou conhecer seu carro, ou aprender a controlar uma derrapagem, aprender a andar rápido em segurança, acertar o carro, verificar sua melhora, dar pau no seu amigo, etc... em trackday as pessoas tem muitos objetivos diferentes... e é essa diversidade que dá graça na coisa quem quer competir de verdade vai correr em provas oficiais
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dar pau no seu amigo
ih jaih
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trackday não é corrida, ninguém tem obrigação de ganhar nada a galera vai pra se divertir e, logicamente, vão ter os carros que estarão mais bem preparados naquele dia e vão disputar os melhores tempos… mas não estar lá não quer dizer nada você pode até ficar em último e se divertir pra caramba, ou conhecer seu carro, ou aprender a controlar uma derrapagem, aprender a andar rápido em segurança, acertar o carro, verificar sua melhora, dar pau no seu amigo, etc... em trackday as pessoas tem muitos objetivos diferentes... e é essa diversidade que dá graça na coisa quem quer competir de verdade vai correr em provas oficiais
perfeito
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hahahaha
vc tá louco ahhaha
trackday não é corrida, ninguém tem obrigação de ganhar nada a galera vai pra se divertir e, logicamente, vão ter os carros que estarão mais bem preparados naquele dia e vão disputar os melhores tempos… mas não estar lá não quer dizer nada você pode até ficar em último e se divertir pra caramba, ou conhecer seu carro, ou aprender a controlar uma derrapagem, aprender a andar rápido em segurança, acertar o carro, verificar sua melhora, dar pau no seu amigo, etc... em trackday as pessoas tem muitos objetivos diferentes... e é essa diversidade que dá graça na coisa quem quer competir de verdade vai correr em provas oficiais
sem mais,
se fosse pra todo mundo anda com o pé cravado e disputando segundos iam ter tantos acidentes q não haveria condição de ter um evento desses, o eskema é ir se divertir, ver o qto se acha q da pra ir e não pra mostrar pra qm ta de fora q vai mais rápido q o outro
ou seja, como disseram é pora se divertir
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hugrilo,qual carro que você anda lá no td?
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nunca ví isso…....serve p freiar 0,001 segundos + rápido ?
sim, e tb 0,005m mais pra dentro
técnica ninja dominada por poucos, assim como o lfb (left foot brake). simplesmente destroi qquer freio de rua em míseras 2 voltas, maaaaaaaaaas a diferença de tempo é gritante.
se um dia quiser, me avise que te explico ao vivo.
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meu pai até hoje freia dessa maneira ai … da tipo umas bombadinhas no freio.
vem ca, e acelerar freiando ou freiando e acelerar é bom? não sou bom como meu pai ao volante ai sempre tento aprender algo de útil.
sim, e tb 0,005m mais pra dentro
técnica ninja dominada por poucos, assim como o lfb (left foot brake). simplesmente destroi qquer freio de rua em míseras 2 voltas, maaaaaaaaaas a diferença de tempo é gritante.
se um dia quiser, me avise que te explico ao vivo.
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sim, e tb 0,005m mais pra dentro
técnica ninja dominada por poucos, assim como o lfb (left foot brake). simplesmente destroi qquer freio de rua em míseras 2 voltas, maaaaaaaaaas a diferença de tempo é gritante.
se um dia quiser, me avise que te explico ao vivo.
mas é aquela coisa…. tem que deixar essas tecnicas quando nao tiver mais o que melhorar na tocada... por que se o cara nao sabe nem dobrar direito ainda... e comecar a querer fazer isso... so vai piorar eu acho hehehe
primeiro tem que se preocupar em andar rapido, depois comeca a usar essas tecnicas... ehehhe
abracos
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hahahaha
vc tá louco ahhaha
trackday não é corrida, ninguém tem obrigação de ganhar nada a galera vai pra se divertir e, logicamente, vão ter os carros que estarão mais bem preparados naquele dia e vão disputar os melhores tempos… mas não estar lá não quer dizer nada você pode até ficar em último e se divertir pra caramba, ou conhecer seu carro, ou aprender a controlar uma derrapagem, aprender a andar rápido em segurança, acertar o carro, verificar sua melhora, dar pau no seu amigo, etc... em trackday as pessoas tem muitos objetivos diferentes... e é essa diversidade que dá graça na coisa quem quer competir de verdade vai correr em provas oficiais
perfeito
sem mais,
se fosse pra todo mundo anda com o pé cravado e disputando segundos iam ter tantos acidentes q não haveria condição de ter um evento desses, o eskema é ir se divertir, ver o qto se acha q da pra ir e não pra mostrar pra qm ta de fora q vai mais rápido q o outro
ou seja, como disseram é pora se divertir
para quem não entendeu o objetivo do tópico ( a sátira que estou fazendo ), é para mostrar para alguns colegas do forum, que o fato de ser um maverick não o exclui de se transformar em um carro bom de pista, que faz curva e anda rápido.
porque muitos aqui do forum, quando se referem a este tipo de carro, dizem que é uma bigorna, que só anda reto e é lento. quero ver esse tipo de gente postar aqui e não vocês que eu tenho certeza que conhecem do assunto e não compartilham desse pensamento imbecil.
quem me conhece sabe dos carros que tive e que pre-conceito e xiismo não faz parte de mim. é somente uma brincadeira contra quem tanto recrimina carros como o maverick
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mas temos que concordar que maverick, e a maioria carros americanos, principalmente vindo dos anos 70, quando originais, não são bons de curva, simplesmente porque não foram feitos pra isso, foram projetados pras corridas de mulher gravida (também conhecido com arrancada), mas que quando preparados para o devido fim (turismo/curvas), podem sim andar junto ou mais que os carros que ja foram feitos pra dobrar.
eu acho que, com uma susp boa, bem amarrado… ate uma tower dobra...
eu gosto dos v8, mas como gosto mais de turismo do que arrancada, então prefiro um 4 cilindros aspirado...
abracos
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mas temos que concordar que maverick, não são bons de curva, simplesmente porque não foram feitos pra isso, mas que quando preparados para o devido fim (turismo/curvas), podem sim andar junto ou mais que os carros que ja foram feitos pra dobrar.
se preparar os carros feitos pra dobrar, as jacas preparadas nem perto chegam.