Novo international lone star
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ilustrando
detroit v12 http://www.youtube.com/watch?v=zmytwznxgjm - potencia varia de 400 a 700cv
detroit v12 http://www.youtube.com/watch?v=lfyieo6zqbm…feature=related coisa mais linda
detroit 6 em linha http://www.youtube.com/watch?v=ojfcqysv1_o…re=channel_page
potencia varia de 250 a 900cv com um v12 turbinão e intercooler… os onibus dos eua q são famosos por usar o 6v71 por ser compacto e robusto (1 milhão de milhas) hehehe
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ilustrando
detroit v12 http://www.youtube.com/watch?v=zmytwznxgjm - potencia varia de 400 a 700cv
detroit v12 http://www.youtube.com/watch?v=lfyieo6zqbm…feature=related coisa mais linda
detroit 6 em linha http://www.youtube.com/watch?v=ojfcqysv1_o…re=channel_page
potencia varia de 250 a 900cv com um v12 turbinão e intercooler… os onibus dos eua q são famosos por usar o 6v71 por ser compacto e robusto (1 milhão de milhas) hehehe
e eu achando o maximo o ronco do r620…
nao adianta os americanos eh que sabem fazer picape e caminhao...
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quem nao tem cao… http://uk.youtube.com/watch?v=vit0-ex4eus
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quem nao tem cao… http://uk.youtube.com/watch?v=vit0-ex4eus
q show o ronco -
cummins detroit e caterpillar… a unica norte americana q sei q fabrica seus proprios motores é a mack...
a internacional fabrica seus motores não? ou ela comprou uma fábrica de motores, algo assim.
tanto que ela fabricava caminhões completos no brasil e hoje só fabrica os motores
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a internacional fabrica seus motores não? ou ela comprou uma fábrica de motores, algo assim.
tanto que ela fabricava caminhões completos no brasil e hoje só fabrica os motores
a international sempre fabricou seus motores, mas nunca foi pioneira como a mack
algums modelos de 1990 sairam com cummins.
mas bem lembrado tinha me esquecido dela rs
mesmo hoje em dia saem muitos com caterpillar e cummins…
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a international sempre fabricou seus motores, mas nunca foi pioneira como a mack
algums modelos de 1990 sairam com cummins.
mas bem lembrado tinha me esquecido dela rs
mesmo hoje em dia saem muitos com caterpillar e cummins…
por que os caminhões da international não emplacaram no brasil?
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pirei nesses v12
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o international preto fosco de santos chuta bundas
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por que os caminhões da international não emplacaram no brasil?
pura cultura de brasileiro… enquanto nos eua cambio de macho e cambio bom é o caixa seca eaton e fuller aqui os brazuca detestam e preferem os sincronizados que nao mao de motorista pifa constantemente... ja os caixas secas duram milhoes de km hehehehe... e os internacionais eram caixas secas, robustos e confiaveis... mas literalmente nao caiu no gosto do povo daqui nao
