Slot car

* Caroline Stella *

video on-board. começa com o piloto só movimentando o carro, e depois mostra as voltas acelerando de verdade:

http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=2am0fz7xdzo</center>

detalhe que essa pista é lenta , praticamente sem curvas inclinadas.

video externo, curtinho, mostrando por fora como é uma competição. fica meio dificil de enxergar os carros devido a pequena velocidade que se alcança:

http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=4d3nwwmz9im</center>

realz

http://www.youtube.com/watch?v=2am0fz7xdzo</center>

http://www.youtube.com/watch?v=4d3nwwmz9im</center>

assistindo…

realz

quem corre pelo meio tem mais vantagens que quem vai pelas pistas do canto né carol ?

quando ele coloca o video na velocidade real, parece aqueles videos adiantados ahuahuahau

Joel_RS

tia, qual a velocidade que um carrinho desses alcança?

coisa :olhos: .

Edu4rdoBR

brinquedo de gente grande :olhos:

* Caroline Stella *

quem corre pelo meio tem mais vantagens que quem vai pelas pistas do canto né carol ?

quando ele coloca o video na velocidade real, parece aqueles videos adiantados ahuahuahau

as fendas centrais são mais neutras tanto em inclinação qto em comprimento total do traçado.

ja as das pontas tem suas vantagem e desvantagens em cada ponto da pista.

eu particulamente gosto mais de correr nas fendas laterais.

o carro do vídeo tb não é dos mais fortes, ainda mais q estava carregando a mini-câmera.

detalhe q um carro desse não pesa mais de 52 gramas. ou seja, facilmente estava com o dobro do peso normal devido a cam.

tia, qual a velocidade que um carrinho desses alcança?

coisa .

faz tempo q não vejo medições do gênero.

a velocidade em escala passa dos 1200 km/h, fazendo 0-200 em 7 décimos de segundo.

os motores giram sempre acima de 180.000 rpm.

brinquedo de gente grande

em todos os sentidos.

slot cars é o segundo esporte que mais exige do ser humano em termos de reflexo. perde somente para esgrima.

e qto o preço tb, coisa de gente grande meeesmo. um carro da g-7 open class custa a partir de 2500 reais. sendo q pra fzr um corrida, dependendo do regulamento vc vai precisar de:

pelo menos 2 carros para treino
01 carro reserva (ideal é ter 2 ou 3)
01 motor de classificação
08 motores reserva, ja q vai usar 01 motor a cada fenda

detalhe q cada motor com pedigree (só 4 pessoas no br estão realmente qualificadas para preparar esse tipo de motor) custa na faixa de 400/500 dolares. prepare-se pra desembolsar ai +- 8/9 mil dólares pra começar a brincar caso queira partir pra essa categoria, q é a mais cara de todas.

Inssurection

prefiro gastar toda essa grana e comecar a montar um fltd :olhos:

* Caroline Stella *

prefiro gastar toda essa grana e comecar a montar um fltd

sim, é um rio de dinheiro q não termina mais, ja que a cada 3 minutos precisa tb de um par de pneus novos. o motor q vc usou nos 3 minutos da fenda passada será quase q descartado. tem quem faça revisão (+- 100/150 reais), mas os tops mesmo não estão nem ai.

cheguei a ter um carro desses (praticamente ganhei de presente), mas não aguentei o custo de manutenção. e olha q eu q fazia as revisões nele…

de pneus iam 40 reais a cada 4/5 minutos (pq eu não competia, somente dava algumas voltas de vez em quando). ou seja, sem condições

alem de q os batimentos cardíacos iam la nas alturas...o corpo todo transpirava a ponto de precisar de uma ducha...as mãos tremiam e tudo . adrenalina d+++++ :olhos:

wagnerls

a coisa evoluiu muito mesmo carol…

na minha epoca (mabuchi) era os trinity e um outro que nao lembro o nome e os g27.

eu tinha um g0, g12, g20 asa e g20 no chassis parma :hauhau: com bolha de fusca.

ainda tenho dois aqui comigo, parminha transversal, das antigas ainda, todos detonados :olhos:

Inssurection

vixe, n tenho coragem de gastar tudo isso, serio mesmo

Maran

eu curto autorama tambem, são andei muito de grupo 0 e parma 1/32 e 1/24, são carros extremamente rápidos, chega a ser vertiginoso hehehe, mas hoje eu curto mais a categoria réplicas. são carros beeem mais lentos que os que a carol mostrou, mas são reproduções de carros de verdade até nos minimos detalhes , e comportamento dinamico mais parecido tamberm com um carro de verdade, como por exemplo corvettes tem motor dianteiro e tração traseira por cardã, os lancia delta são 4x4,isso em autorama

detalhe do chassis de um lancia delta integrale de autorama , reparem as coroas, uma dianteira e uma traseira, levando tração para ambos os eixos:

motor dianteiro, tração traseira, chassis de uma ferrari 250 gto:

ferrari 250 gto, escala 1/32, categoria réplica:

as pistas de slot réplica ou autorama réplica, são tambem geralmente muito bonitas, por vezes retratando a mille miglia, a targa florio, autodromos e pistas de rally ( sim, existe, autorama rally ) em escala:

http://www.youtube.com/watch?v=vmum7bhhsdg</center>

os carros de replica que eu mais tenho e curto, são os esporte protótipo dos anos 80 e os classicos. dentros 21 carros da minha humilde coleção, alguns são esses aqui:

o único problema é o preço, é um hobby caro, incompatível com minha renda atual. :olhos:

realz

dois carrinhos em fendas vizinhas não fazem a mesma curva…showw

Maran

esse é o esquema, pq aí não precisa fazer revezamento de fendas e fica mais parecido com o de verdade, por dá pra dar totós e o kct :olhos:

Edu4rdoBR

fera esses cenários que eles fazem tanto em autorama e ferrorama

* Caroline Stella *

carros de réplica são um show à parte. tanto pelos detalhes qto pela pilotagem. tem quem ache que esse tipo de carro é lento e sem graça. isso pq com certeza nunca pilotou um carro realmente acertado.

eu era uma dessas pessoas. nunca fiz pouco das réplicas, mas achava os carros lentos e tal.

até q um dia, algueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem (né tiago? :olhos: ) me deu um carrinho e dali em diante descobri o tempo que perdi. esse tipo de carro exige mto reflexo a cada curva da pista. e as pistas geralmente são planas, alem do fato de que os carros não contam com auxílos aerodinâmicos. então a coisa é só entre vc e o carro, alias, é quase tudo só contigo, ja que a preparação dos carros é limitada.

* Caroline Stella *

algumas fotos do carro q comentei acima. ja devidamente ajustado, com muuuito medo de altura hehehehe:

Maran

carros de réplica são um show à parte. tanto pelos detalhes qto pela pilotagem. tem quem ache que esse tipo de carro é lento e sem graça. isso pq com certeza nunca pilotou um carro realmente acertado.

eu era uma dessas pessoas. nunca fiz pouco das réplicas, mas achava os carros lentos e tal.

até q um dia, algueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem (né tiago? ) me deu um carrinho e dali em diante descobri o tempo que perdi. esse tipo de carro exige mto reflexo a cada curva da pista. e as pistas geralmente são planas, alem do fato de que os carros não contam com auxílos aerodinâmicos. então a coisa é só entre vc e o carro, alias, é quase tudo só contigo, ja que a preparação dos carros é limitada.

:hauhau:

justamente por ser limitada a preparação, a coisa fica mais justa, quem tem dedo vira tempo, quem não tem os procura treinar ou dá uma de dick vigarista como um certo senhor cujo nome começa com s e termina com o :olhos: e o pior que eu considero o cara um gênio da eletrônica e da criatividade, mas infelizmente não sabe perder.

esse meganinho, aiai, fiquei com inveja de vc e comprei um igual, um tepac e um mcdonalds :hauhau:

Joel_RS

tá me dizendo que uma porcariazinha dessas chega na velocidade do som?? coisa de louco.

uma pista réplica deve ser muito bonita de se ver.

LeonardoZ

esse é o esquema, pq aí não precisa fazer revezamento de fendas e fica mais parecido com o de verdade, por dá pra dar totós e o kct

rapaz é mesmo dá pra dar autos totós :olhos: :hauhau:

alem doq segue a realidade, onde ja se viu uma pá de nego fazendo curva td junto?

danielparati

carambaaa saudades da epoca de slots e replicas

hobby que vicia mais do que qualquer outra coisa e muito bacana

igual a carol disse vc começa a suar coração bate forte kkkk muito louco

beloss carros

Preparados

Slot car