Venda de motores duratec
-
gaúcho, qual desses é mais eficiente?
na minha opinião,
balança presa na longarina (escort antigo, uno, corsas, celta) é + leve, e p pista seria melhor ….......mas é muito + frágil (qq subida de calçada pode rasgar a longarina)
o sistema c quadro/agregado é muito + robusto.
eficiência é uma questão de projeto ou alteração.
-
aiaiai.. eheheheh
esse é dos que mais me atraem para colocar o motor, pelo lado do desempenho:
http://www.blucarros.com.br/mostraanuncio.phpocd=399924
o interior dele é, para mim, muito mais bonito que o do modelo que o sucedeu. alguém conhece bem o modelo para dar maiores detalhes, algum ponto fraco do carro?
abraços
-
aiaiai.. eheheheh
esse é dos que mais me atraem para colocar o motor, pelo lado do desempenho:
http://www.blucarros.com.br/mostraanuncio.phpocd=399924
o interior dele é, para mim, muito mais bonito que o do modelo que o sucedeu. alguém conhece bem o modelo para dar maiores detalhes, algum ponto fraco do carro?
abraços
era o carro que tinha aqui em casa, quando eu tinha acabado de tirar carta.
mas era muito juvenil, para prestar atenção nos detalhes. fato é que aguentou todas as cagadas de carta recente e nunca dava problema
não lembro do carro ter voltado para a concessionária para fazer qualquer coisa, ou por qualquer problema.
qual geração é esse aí?
-
o interior dele é, para mim, muito mais bonito que o do modelo que o sucedeu.
2
era o carro que tinha aqui em casa, quando eu tinha acabado de tirar carta.
mas era muito juvenil, para prestar atenção nos detalhes. fato é que aguentou todas as cagadas de carta recente e nunca dava problema
não lembro do carro ter voltado para a concessionária para fazer qualquer coisa, ou por qualquer problema.
qual geração é esse aí?
esse é o mk3 o primeiro dos fiesta no brasil
-
o fiesta do loke é do mk4.. ou é do 5? não lembro agora.. mas não é esse do anúncio.
há quem diga que não cabe o motor nele, mas se até no ka vai, não tem porque não caber no fiesta também.
me parece que é importado da espanha… nessa idade se o cara não trocou, vai precisar de suspensão, buchas, mais outros itens de desgaste normal. essas peças são facilmente encontradasó são as mesmas do mk4?
o motor ficaria literalmente zerado, ajeitando-se o resto o cara tem anos e anos de alegria sem se incomodar.
-
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_qqmongxmek"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/_qqmongxmek" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=_qqmongxmek</center>
sem mais.
-
imagino um motor desses aqui…
5.jpg)
eu simpatizo com esse escort também, acho mais legal esse que o com facelift, mas o carro precisaria ser impecável de lata, e andável antes da troca de motor. se for pra reformar, já tenho dois na fila pra isso…
mas o fiestinha andaria mais...
-
aiaiai.. eheheheh
esse é dos que mais me atraem para colocar o motor, pelo lado do desempenho:
http://www.blucarros.com.br/mostraanuncio.phpocd=399924
o interior dele é, para mim, muito mais bonito que o do modelo que o sucedeu. alguém conhece bem o modelo para dar maiores detalhes, algum ponto fraco do carro?
abraços
esse carro é show (conhecido meu tem 1 desses c o zetec 2.0) é chamado de espanhol
mas para adaptar o duratec, vc terá q adaptar tb a caixa e os comandos de marchas (nesse modelo é trambulador p varetas) e a caixa q encaixa nos duratecs, os comandos são a cabo.
o certo e + fácil é colocar nos últimos fiestas (snme 2002 em diante)
-
falei com o valdir hoje. parece que chega sexta a nova remessa.
deixei um encomendado também.
não sei bem o que vou fazer com esse motor, mas o preço tá muito tentador para deixar passar.
nego tá falando em 1000 de um bloco de golf sem nada, só o bloco. por 550,00 ter um motor completo e mais moderno, me parece ser um bom negócio.
