Civic si aspiradim
-
aqui em brasília tem gol 8v aspirado std fazendo 8.8 nos 201 e 2.2 nos 60 pés, sem ser todo aliviadão que nem o video daquele sstt, que me perdoem, esse sstt tá muito longe de ser um carro verdadeiramente competitivo na categoria dele.
os turbo-b na casa de 8.5
os aspros mal tem 200 cv s e os ap turbo no minimo na casa de 500.
201 metros não pode ser paramentro de comparação pra saber qual carro é melhor , pois nos 201 ganha quem saí da inércia melhor, carro que caminha mais e geralmente carros com menos força tem essa vantagem, nos 402 já muda de figura.
-
o cabeçote é da mesma linha de motores (código k20), mas não sei se tem alguma diferença além dos comandos…admissão e escape é diferente, tanto q, com isso, o motor do s2000 entra em redline a 8800 rpm e corta a 9000
motor do si k20 motor do s2000 f22…
-
-
o carro tem unichip etc, mas nao tem comandos. mas removeram o limitador por outros meios ( eu nao sei quais )
se eu achar o video no youtube eu posto.
testado na rua…nao é dinamometro
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/http://www.youtube.com/watch?v=fd5geyvfq4m"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/http://www.youtube.com/watch?v=fd5geyvfq4m" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=fd5geyvfq4m</center>
achei tosco o painel parado e o rpm subindo
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=-92mtxngvaa
com gps
esse daí tá dando conta de empurrar a 6a por conta da preparação que tem…fora q naquela rpm a 240 km/h tá longe ainda da rpm de potência máxima...
aquela história...o carro até vai com alguma preparação, mas originalmente o escalonamento da 6a não foi pensando nisso
-
acho que nao, mas nao tenho certeza.
no original acho que ele atinge os 215 de quinta e quando coloca a sexta o carro perde e retorna a 215 um ano depois.
este ai que tem algumas coisas e o limitador foi removido via alguma gambiarra
ja empurra a sextao carro que ta la no es coisas a mais incluindo comando.
ja tinha ate ouvido falar que ele era limitado em sexta a 215 e nao em quinta marcha. mas na internet tem de tudo mesmo
-
esse daí tá dando conta de empurrar a 6a por conta da preparação que tem…fora q naquela rpm a 240 km/h tá longe ainda da rpm de potência máxima...
aquela história...o carro até vai com alguma preparação, mas originalmente o escalonamento da 6a não foi pensando nisso
tb acho
-
pelo vídeo, olhando o contagiros e o gps….......aproximadamente 6500 rpms dá p volta de 240
240 x 8000 / 6500 = 295 nos 8000 giros
240 x 9000 / 6500 = 332 nos 9000 giros
6ª marcha bem longa mesmo.
se encurtassem a 6ª em torno de 15% daria p volta de 250 nos 8000
