Help - gol injetado não está dando faísca…
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testei o módulo e ta tudo ok.
o meu chip é desbloqueado.
acho que vou precisar de um auto elétrico mesmo
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testei o módulo e ta tudo ok.
o meu chip é desbloqueado.
acho que vou precisar de um auto elétrico mesmo
se quiser, me manda seu módulo q eu testo no meu carro, qq coisa me manda uma mp…
mas não tem muito onde errar, se chega 12v na bobina e tem pulso do distribuidor eu vejo 2 hipóteses possíveis :
1 - code bloqueando o carro
2 - driver da bobina está queimado.
abraços
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se quiser, me manda seu módulo q eu testo no meu carro, qq coisa me manda uma mp…
mas não tem muito onde errar, se chega 12v na bobina e tem pulso do distribuidor eu vejo 2 hipóteses possíveis :
1 - code bloqueando o carro
2 - driver da bobina está queimado.
abraços
como é esse esquema de ponta de prova que vc disse no outro post?
da pra testar com multímetro?
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como é esse esquema de ponta de prova que vc disse no outro post?
da pra testar com multímetro?
só se for automotivo ou ele tiver recurso pra medir frequência…
vc tem led aí na sua casa??? coloca o cátodo no fio do meio do hall (+) e o ânodo (-) em qualquer terra do carro (bloco de motor, lata, carcaça de distribuidor).
pede pra alguem dar partida e vê se pisca...
ahh, está chegando tensão no distribuidor?
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só se for automotivo ou ele tiver recurso pra medir frequência…
vc tem led aí na sua casa??? coloca o cátodo no fio do meio do hall (+) e o ânodo (-) em qualquer terra do carro (bloco de motor, lata, carcaça de distribuidor).
pede pra alguem dar partida e vê se pisca...
ahh, está chegando tensão no distribuidor?
vou pegar um led e fazer esse teste
com o contato ligado, vem 12v no chicote da bobina.. no distribuídor como faço p/ medir?
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vou pegar um led e fazer esse teste
com o contato ligado, vem 12v no chicote da bobina.. no distribuídor como faço p/ medir?
os 2 terminais das pontas do conector de 3 fios… com o multímetro vc vê fácil.
só não lembro se ele energiza com o relé principal ou com o relê da bomba.
mas aí é só dar na chave e ver.
abraços
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hoje foi resolvido.
era um fio do sensor hall que estava solto.
entrou uma porra de uma gata no motor e me soltou a tampa do distribuidor que estava presa apenas com uma travinha. tinha procurado pelo fio mas não tinha visto.
só hoje me liguei.
agora ta tudo certinho =]
valeu pela ajuda
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falei…