Problemas com bomba de combustivel
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wagner,
seu tanque está limpo é isso é muito importante.
vc usa filtro antes da bomba é se usar, coloque ele depois… mesmo q vc diga q vai sujar etc, essas bombas de combustível são bombas de recalque, servem pra empurrar o líquido e estragam se tiverem q chupar algo do tanque, especialmente se tiver restriçao.
eu troquei a bomba da brastemp em fevereiro, uma bosch de ap flex. procura umas promoções q vc encontra. eu paguei 100 e poucos na minha bomba zero.
veja se não pola de adaptar um copo de carro injetado no tanque da brasólia, facilita bastante, e pra uns 250cv uma bomba de ap flex tocando 3 bar na injeção aguenta sossegado.
abraços
ta sim daniel limpo uso filtro depois da bomba, e a bomba fica embaixo do tanque pra nao ter problema de forcar ela.
vou procurar essa de ap flex entao…sera que o mesmo encaixe da de monza??
então meu amigo wagner, nao sei cuanto a você, essa bomba que comprei foi na dinamica-sp, promete muito é de gti mexida com 10bar stancada, 1 ano de garantia e com tratamento especifico para alcool, custou 380,00 conto, mais tem ela a partir de 250 se nao me engano, no seu caso usa de monza entao uma basica 7bar te serve, ja com tratamento e tal 1 ano de garantia e referencia em bombas externas
agora vai de vc amigão, se olhar o custo 80 mangos 1 de monza, 380 na de gti bosh, da pra comprar 4 de monza e ainda sobra grana pra cuase mais 1
intao, esse custo ta alto demais, 300 e pouco na bomba pra mim nao da, meu carro e caretao, e quando tiver turbinado vai ser mais caretao ainda
caroline,
tira essa restrição à certas palavras… r__ola não quer dizer uma pipa... p_q_p, atrapalha muito escrever com esse filtro.
wagnerls, depende como usa a pressao essas bombas ai sao mono e por isso nao passam de 2bar normalmente, acima disso esta forcando ja….
esquema mesmo é uma bomba interna mandando, e a externa sempre alimentada, se faltar alcool ela para mesmo
carro carburado semcontrole uso 0,2kg de pressao inicial.
e a montagem e como eu disse ai em cima, nada de forcar a coitada nao, e que essas marcas nao prestam mesmo….eu usava o mesmo tipo de bomba na minha outra brasilia turbo e usei 2 anos direto e nunca deu problema, so nao sei qual era a marca
tanque sempre acima da metade, chegou perto da reserva vou la no posto e taco 30 conto pra dentro....
abracao
wagner luis
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caroline,
tira essa restrição à certas palavras… r__ola não quer dizer uma pipa... p_q_p, atrapalha muito escrever com esse filtro.
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obrigadooooooooo…
acho que alguns filtros tem q existir sim... alguns (como eu) são mais desbocados mesmo haha...
É muito inconveniente escrever certas coisas sem baixar o nível e ter a censura ...
e róla não tem acento
sim daniel, alguns tem q existir, e outros são por causa daquilo q expliquei a alguns dia no off. lembra? imposição do google qto aos anuncios. paginas com palavras baixas são evitadas pelos bons anunciantes, alem de baixarem drasticamente o valor dos cliques, chegando a 1 centavo vaaaarios e varios dias.
róla não tem acento mesmo, é só pra deixar claro q é se referindo a rolar heheheheou de outra forma…em caso dos robôs do google, não é o mesmo que aquilo , ja q a grafia é diferente.
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wagner,
as de ap flex só funcionam dentro do copo
tô te mandando um e-mail dá uma olhada depois.
opa
que josta
(pra fugir do googlebot), tava certo nessa de ap flex. amanha vou ligar na autorizada e ver se tem a bomba de monza/s10 la pra vender.quanto ao email recebi sim, amanha te mando um com algumas perguntinhas
.adorei, valew
abracao
wagner luis
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liga na dinâmica que eles têm essa bomba de monza preparada tbm. mas por pouca coisa a mais vc compra uma de gti (da dinâmica mesmo), acho q vale o investimento. inclusive tem um ano de garantia.
liquei la agora, e o cara so me deu 3meses, e quando falei que era pra motor ap turbo deu 6 meses.
abracos
wagner luis
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no corsa usava uma de monza/blazer, mono, e trabalhava com pressao original dos mpfi, coisa de 2,4~3,2, e sem bomba interna, guentou muito tempo, era delphi, fui burro de tirar do carro e largar parada, ai travou
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wagner eu tb estou com problemas com bombas…
tenta ver se não tem nada restringindo a entrada de combustivel, e se vc estiver andando com pouco combustivel no tanque tb da pau...
estraguei 2 bombas em menos de 4 meses, pois estava usando o carro pra viajar, e acabava tento que andar com o carro na reserva até achar um posto, nisso as bombas foram pro brejo...
estou vendo de fazer um outro tanque, externo pra acabar com esse problema...
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wagner eu tb estou com problemas com bombas…
tenta ver se não tem nada restringindo a entrada de combustivel, e se vc estiver andando com pouco combustivel no tanque tb da pau...
estraguei 2 bombas em menos de 4 meses, pois estava usando o carro pra viajar, e acabava tento que andar com o carro na reserva até achar um posto, nisso as bombas foram pro brejo...
estou vendo de fazer um outro tanque, externo pra acabar com esse problema...
entao sushi
sempre ando com mais de 1/2 tanque, e quando chega um pouco abaixo de 1/4 ja coloco novamente, sempre 30tao de alcool.
a bomba ta assim, as vezes liga as vezes nao, e quando nao dou umas porradas nela e volta a funcionar, as duas tiveram o mesmo sintoma, e esta agora vibra muito, chega a fazer um barulho bem alto e quando pego na mao parece um vibrador
eu ia desmontar essa, mas nao to com saco, vou comprar outra hoje da delphi mesmo, liguei na autorizada gm e a delphi e da gm tb, e o cara falou que é reposicao original.
depois que eu tirar ela eu vejo como esta, se esta muito suja e tal, e vou desmontar pra ver se e desgaste de mancal/carvao ou coisa parecida.
abracao
wagner luis
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fica de olho no dj q eu to passando pra ele a bomba de gti e uma interna piquininha, justamente pra manter a externa alimentada, de repente ele nao usa a interna….
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desmontei minha bomba antiga, o problema foi no coletor do rotor, ele quebrou a ceramica e acabou soltando os fios tb, por isso as vezes ligava e as vezes nao.
quando o carvao parava em cima da parte danificada nao funcionava, pequenos golpes de marreta faziam ele andar e pegar contato no proximo contato e dai em diante ia sozinho.
agora vamos ver quanto esta outra vai durar.
abracao
wagner luis
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fica de olho no dj q eu to passando pra ele a bomba de gti e uma interna piquininha, justamente pra manter a externa alimentada, de repente ele nao usa a interna….
ahhh vai usar sim
, ta num xodo com o projeto dele que vc nem sabe….eu disse pra ele que quase peguei a sua bomba, mas ele chegou metendo os bedelhos la no seu topico na minha frente 
abracao
wagner luis
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hehehehe wagner, se for pra andar com gasolina e sem turbo, tenho o refil original do golf aki, nao tenho ideia de como adaptar e se teria como adaptar
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vi no outro topico q vc ja comprou uma, mas nao sei mesmo como ta dando tanto problema com bomba ai….
usava uma dessas no corsa acima da pressao correta dela, com um pescador xinfrim adaptado no lugar do copo e rodava até qnd estava acabando o combustivel q comecava a fazer um barulho diferente no pescador....
sao carros e carros no golf com bomba interna, abaixo de 1/4 é hora de abastecer pq comeca a cavitar direto a bomba, mesmo sem acelerar pra jogar o combustivel no fundo do tanque
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pessoal, acho que o problema do wagner ja foi resolvido, dai queria aproveitar o topico pra pedir uma dica, to injetando meu fusca uma megasquirt, ele vai ser por enquanto 1.6 supercharger e mais pra frente 2.3 supercharger.
irei usar um eaton m62 que gera até 270cv +ou-, no 1.6 irei deixar render ateh no maximo 220 que eh quanto aguentao os pistoes originais, no 2.3 acho que vo botar até o talo, queria saber a bomba elétrica que tenho que comprar pro fuque, acho que vou comprar essas gti que parecem ser de boa qualidade, compro direto na dinâmica? eles tem site? de quanto bar? 7, 8, 10? queria uma que fosse servir tanto pro 1.6 como pro 2.3.
se puderem me dar a dica fico grato
