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Evo g&r 1033cv, record 4cc brasil

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  • F Offline
    F Offline
    Flavio Cruz
    escreveu em última edição por
    #8

    show de bola.. tomara que coloque no chao… esse trem é awdá vi que puxou so de frente, mais gira as 4?

    agora: 750kg?

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    • L Offline
      L Offline
      LeonardoZ
      escreveu em última edição por
      #9

      to doido pra ver ums videos do bixo rodando puxando marcha por marcha… e sim, é awd imagina o tiro q não deve ser.

      1 Resposta Última resposta
      • V Offline
        V Offline
        Violator
        escreveu em última edição por
        #10

        será que é o do andré navarro?

        a americana tem uns evos bem brabinhos tb

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
          J Offline
          Joel_RS
          escreveu em última edição por
          #11

          show de bola.. tomara que coloque no chao… esse trem é awdá vi que puxou so de frente, mais gira as 4?

          agora: 750kg?

          evo sempre foi awd.

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            TopFuel
            escreveu em última edição por
            #12

            acho que o problema nao e ter 1033cv e sim fazer isso tracionar as 4 sem mandar a caixa e/ou o diferencial pro limbo antes…

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #13

              acho que o problema nao e ter 1033cv e sim fazer isso tracionar as 4 sem mandar a caixa e/ou o diferencial pro limbo antes…

              adamantium :)

              mas sendo de quem é com ctza ta tudo no nivel ai, pq meter 3.3 bar pra dentro do motor haja grana… quem ai gostaria de chutar oq foi gasto nesse brinquedo?

              1 Resposta Última resposta
              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em última edição por
                #14

                adamantium :)

                mas sendo de quem é com ctza ta tudo no nivel ai, pq meter 3.3 bar pra dentro do motor haja grana… quem ai gostaria de chutar oq foi gasto nesse brinquedo?

                eu chuto o valor do carro atualmente, caso fosse original (em torno de 120 mil reais)

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Maran
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  120k eu chuto só de peças. a mo deve ser outra pequena fortuna.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    rbsmontemor
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    o carro não é do navarro.

                    o navarro disse que usa a caixa original no carro dele de 800+ cvs e tudo na paz.

                    1 Resposta Última resposta
                    • 0 Offline
                      0 Offline
                      036ullivan
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      1033 hp com 8300

                      95,5kg torque 7030…

                      hmmmm...

                      torque e potência assim um em cima do outro é meio tenso de tracionar hein...

                      boa sorte pro cara...

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        LeonardoZ
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        120 mil meu deus do céu…

                        1 Resposta Última resposta

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