Tday na 4 rodas.
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mas gaucho, será que so pode participar quem tem carro forte é o td não é pra tirar tempo é tudo bem, tirar o melhor tempo requer não so habilidade mais tambem um carro forte, mas e quem quer so correr sem se preocupar com tempo é se divertir é sei que tem gente ali que paga o preço so pra poder se divertir com seu proprio carro na pista sem se importar com o tempo.
qq 1 pode participar…...mas aqui no rio proibiram carro 1.0
existe o cronômetro e a tabela de tempos
normalmente a gente gosta de disputar c carros da mesma categoria
aqui no rio, na minha categoria já fui o 1º e hj estou em 3º........c + de 300 carros tração dianteira disputando .
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qq 1 pode participar…...mas aqui no rio proibiram carro 1.0
existe o cronômetro e a tabela de tempos
normalmente a gente gosta de disputar c carros da mesma categoria
aqui no rio, na minha categoria já fui o 1º e hj estou em 3º........c + de 300 carros tração dianteira disputando .
1.0 original né é porque imagino uma uno ou um palio 1.0 fire preparados, da pra se divertir e muito, fora os gol 1.0 turbo originais com um pouco mais de preparação tambem vão ficar bem espertos na pista.
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tday tem que ser segmentado senão vira bagunça.
hoje eu fico na minha, não tenho condição e nem carro para isso. mas espero em uns 2 ou 3 anos ter um carro original que ande bem (sem compromisso) num tday.
aí vale a pena fazer aquela poupança para pneus, freios e inscrição. da para entrar em uns 2 ao ano, o que já é bem divertido.
o resto do ano, ande de kart
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- estamos falando de um pessoal que tem condição de ter carros 1.6 até sabe se lá qual, ferrari, lambo, etc…
-> acredito que grande parte daqui tem condição de ter um carro de 15, 20. astra, vectra, focus, ka...
- inscrição de 300 a 500 reais
-> acredito que grande parte daqui tem condição de guardar 50 reais por mês e andar pelo menos 1x no td
não está tão restrito assim. não estamos falando de clubes que voce só entra com carro de 200k a 3mm.
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no track day que eu participei, tinha dois pilotos que aproveitaram o dia com eu nunca tinha visto, um tinha um gol 1.0 original e o outro um celta 1.0 também original.
eles praticamente não gastaram nada em pneu e o combustivel deles não acabava nunca foi pega entre os dois a dia inteiro.
a lição que eu aprendi é que ficar gastando $$$ em preparação para track day não leva a lugar nenhum.
ganha aquele que gastou menos e se divertiu mais
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aqui no rs os td em guaporé são na faixa dos 200 reais… acho um preço muito justo, porém não tem nem comparação a pista de guaporé com interlagos...
nego quer correr em pista de 1º mundo e pagar micharia???? faz favor, abre a carteira e paga os 500 que tá muito bem pago.
eu acho 500 inviavel pra min... esse seria o preço da embreagem que falta no meu carro... turbina.. pistões e por aí vai... mas pra quem pode bancar é justo, quem não pode senta na arquibancada e olha...
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acho que a idéia é: ande de carro original mesmo, que a diversão é possível .
mas se for preparado, é melhor.
existe diversão em tudo na vida p quem é feliz.
mas nos tdays a diversão é ultrapassar os outros
e c carro 1.0 vc só será ultrapassado
aqui no rio carro 1.0 é vetado.
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acho que a idéia é: ande de carro original mesmo, que a diversão é possível .
mas se for preparado, é melhor.
existe diversão em tudo na vida p quem é feliz.
mas nos tdays a diversão é ultrapassar os outros
e c carro 1.0 vc só será ultrapassado
aqui no rio carro 1.0 é vetado.
eu não andaria de 1.0, porque acho que pode atrapalhar.
mas com um 1.8, andaria de boa.