Conselhos para acertar ap aspirado
-
pesquisei e vi que esse coletor ancona é cópia purinha do dellorto e custa o mesmo preço, pqp se eu soubesse antes, tinha importado.
fico mais calmo se a solda realmente funcionar, pq a grana juntada agora é pra ir pra ignição e cambio, não quero dor de cabeça com peça nova dando pipino hehehe,. chega, já benzi.
-
e a novela continua.
olha so o que encontrei no coletor de admissão ancona.
olha o racho que ja tem. por enquanto está superficial, será que uma solda reforçada e um polimento ajuda? ou é melhor partir pra outro, porque se for pra outro prefiro importar logo, se alguém tiver alguma sugestão de coletor de admissão que sirva no ap, agradeço.
e isso é mais uma prova que a industria/fábrica nacional de peças de alta performance é uma bosta.
te mando o meu coletor.
tu ve se serve e depois conversamos.
que tal ???
-
como toda solda, você vai lidar com calor… que poderá empenar a tua peça. enfim, solde, dê um acabamento para ficar mais bonito e verifique se não empenou as bases, qualquer coisa dá um passe bem de leve e boa
-
ainda não, correria com curso e estudos ai deixei um pouco de lado o carro. mas to rodando nele e diminuindo 1 ponto de cada vez no ajuste rapido injeção, e ta melhorando. a chuva parece que vai dar tregua, se isso ocorrer é ligar pro bruno e melhorar o acerto.
mas ta ficando divertido, tirando o preço do alcool, ta louco.
-
novamente, trackday em brasília dia 30/04 kkkkk
-
olha o trem querendo.
acerto feito hoje a tarde, já deu outra cara pro motor.
ainda não ficou o ideal por alguns motivos:
-
tps vibra e dá erro;
-
comando errado pra aspirado
mas já melhorou muito. não fica melhor por falta de dinamometro de carga.
agora ver como será o consumo também.
to feliz
cambio não vou mexer mais porque vou usar nitro, então a grana que estava guardando pra ele, vai pra um comando novo.
-
-
to feliz
cambio não vou mexer mais porque vou usar nitro, então a grana que estava guardando pra ele, vai pra um comando novo.
é isso que importa. qual comando tu está pensando? os do carlini tem sido excelentes.
-
então jakka, ouvi falar muito bem do carlini, mas não tenho a mínima idéia de qual comando seria o ideal pra esse projeto.
pode ser até importado, com o dolar em baixa fica fácil.
pedi pro preparador olhar isso pra mim.
esse meu comando ele disse que fica excelente em motor turbo.
jakka, depois te mando mp ou vou no seu topico pra saber mais sobre aquelas portas de fibra. será que tem pra gol bola?
-
pessoal, poderiam me ajudar indicando um comando crower?
achei a lista:
http://www.crower.com/media/pdf/2008b/135.pdf
será que esse modelo 61006 e 61007 ficariam bonsó so entendi a faixa de potencia deles hehehe, gosto é de girar, de ver o conta giros virando. o meu vai até 7500rpm de acordo com a samcams.
depois olhos da sky e qual mais que tem, importado?
-
o link tá quebrado… mas me diz, qual fica próximo de um 292x292, 11.5mm de lift, 109º de lobe e 38º de overlapo???
61005
vw290f
lobe center 107°
290° 298°
duração 252° 260°
lift .447 .460
-
61006
vw298f
lobe center 107°
298° 306°
duração 260° 272°
lift .462 .482
-
consegui abrir pelo site jakka… e realmente esse 61005 foi o que mais me chamou atenção... acho que ficaria legal em zorlac
eu acho que esse é o melhor meio termo de baixa e alta tb, o acima deste de 300 e poucos seria muito 8 a 80 all the time.
-
peguei esses 2 porque diz que tem que ser taxado, o de 1.8 achei legal, porém seria pra motor com taxa mais civilizada.
não achei esse comando samcams que o antigo mexanico me fez comprar, o trem é uma mistura de 035t e 034. vou escanear a ficha dele pra ficar melhor a comparação.
eu queria um comando mais liso, que diminua todo esses buracos e que encaixe num projeto aspro com 4 borboletas. porque esse comando, foi o que o atual preparador disse: ele fica bom em alta, com 100% tps, abaixo disso ele fica ruim, não tem acerto liso pela fueltech.
