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Projeto ap 2.0

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    16volts
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    #9

    gente…

    se o motor 2.0 dele for 100% std, nao adianta propor turbinaao...

    vai vuar tudo pelos ares...

    eu iria de .50/.58bi com no maximo 1.2k de pressao...

    quem disse é

    se não abusar da pressão, diminui a chance de quebra. e a patada de turbo grande vem mais progressiva, judia muito menos das bielas…

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    • A Offline
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      andreluf
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      #10

      motor std aumenta a chance de quebra??

      mesm sem entender de preparacao, pensei em turbina grande pelo motivo de futuramente, apos eu fojar o motor, nao precisar trocar tubina. mesmo que agora eu nao ande com muita pressao.

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        16volts
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        #11

        motor std aumenta a chance de quebra??

        mesm sem entender de preparacao, pensei em turbina grande pelo motivo de futuramente, apos eu fojar o motor, nao precisar trocar tubina. mesmo que agora eu nao ande com muita pressao.

        vai na fé com a .70 com eixo 58 e rotor 56 que você vai ter turbo pra 400-420hp sossegado.

        te garanto que com a weber 40 e um comandinho, vc não vai se arrepender. com 1kg é papo de 250 na roda fácil.

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        • A Offline
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          andreluf
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          #12

          caixa fria e quente 70?? o comando tenho o original do gti, mas to vendo um 27.7

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          • A Offline
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            andreluf
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            #13

            onde comprar essa turbina e outros itens necessarios a precos bons??

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              16volts
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              #14

              caixa fria e quente 70?? o comando tenho o original do gti, mas to vendo um 27.7

              fria e quente .70

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              • F Offline
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                Flavio Cruz
                escreveu em última edição por
                #15

                gente…

                se o motor 2.0 dele for 100% std, nao adianta propor turbinaao...

                vai vuar tudo pelos ares...

                eu iria de .50/.58bi com no maximo 1.2k de pressao...

                quem disse é

                se não abusar da pressão, diminui a chance de quebra. e a patada de turbo grande vem mais progressiva, judia muito menos das bielas…

                bom… eu to dizendo..

                dos ap 2.0 que vi quebrar foi justamente quando a pressao aumenta junto com rpm alto...

                torque ele aguenta, o russo é pressao alta em alta rpm devido ao seu r/l...

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                • 1 Offline
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                  16volts
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  gente…

                  se o motor 2.0 dele for 100% std, nao adianta propor turbinaao...

                  vai vuar tudo pelos ares...

                  eu iria de .50/.58bi com no maximo 1.2k de pressao...

                  quem disse é

                  se não abusar da pressão, diminui a chance de quebra. e a patada de turbo grande vem mais progressiva, judia muito menos das bielas…

                  bom… eu to dizendo..

                  dos ap 2.0 que vi quebrar foi justamente quando a pressao aumenta junto com rpm alto...

                  torque ele aguenta, o russo é pressao alta em alta rpm devido ao seu r/l...

                  quanto de ponto é quanto de taxa é se a pressão vier em rpm mais alta e de forma progressiva o torque não aumenta subitamente. é tudo muito relativo nesses casos, pois esses fatores influenciam demais e cada caso acaba sendo um caso. as bielas curtas com curso longo facilitam a quebra, até pela questão de vibração maior, só que se você estiver com menos torque e ainda sim girar no limite seguro delas (nem tanto delas, mas dos parafusos), vai reduzir a chance de quebrar.

                  eu mesmo já acelerei de 5a com 36º de avanço com 1.2bar até 6200 de 5a com mistura bem rica (batente da wideband) devido a um errinho de acerto hehehe… tá tudo no lugar, mas é brincar com a sorte andar nesses termos, pois pra entortar biela ou quebrar uma canaleta é fácil fácil.

                  pra ele começar com 0.8-1.0kg de weber a .70 vai muito bem e deixa espaço pro upgrade. agora precisa é ter consciência de não abusar do conjunto (ponto, pressão e mistura) pois vai andar no fio da navalha.

                  eu ando com 0,72-0,74 de lambda com 1kg (mínimo q vem sem parafuso) e ~20º de ponto, até forjar… e a coisa mudar de figura

                  meus r$ 0.02

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                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    daniel…

                    o que vc usa é baseado no que vc tem.. eu tembem faria o mesmo..

                    um ap2.0 com um .50/.58 -vai extrair seus 300cvs com pegada baixa e levando com flego ate na alta... isso rende

                    num to falando em brincar com a sorte.. ate pq nois aqui ja fizemos 10.7 nos 300 mts, todo mundo aqui falou que a gente errou.. acho que é verdade... nunca mais atingimos esse tempo mesmo com mais pressao...

                    1 Resposta Última resposta
                    • 1 Offline
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                      16volts
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      daniel…

                      o que vc usa é baseado no que vc tem.. eu tembem faria o mesmo..

                      um ap2.0 com um .50/.58 -vai extrair seus 300cvs com pegada baixa e levando com flego ate na alta... isso rende

                      num to falando em brincar com a sorte.. ate pq nois aqui ja fizemos 10.7 nos 300 mts, todo mundo aqui falou que a gente errou.. acho que é verdade... nunca mais atingimos esse tempo mesmo com mais pressao...

                      po flávio

                      mas também, virar 10.7 nos 300m é tempo pra 12 intermediários nos 402. com miolo original, realmente é contar demais com a sorte ehheeh

                      vcs não erraram não, acho que acertaram em cheio :ohoh: :d pq é um tempo muito bom

                      abs

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        andreluf
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        aqui nas pistas da cidade, os carros da categoria desafio, varios que conheco sao originais, estao virando 8 a 8,5 nos 201m

                        é mais ou menos isso que pretendo virar tb, isso enquanto original, depois do upgrade, baixar mais um pouco o tempo.

                        eu tava dando uma olhada aqui, os 2,0 tem seu pico de torque/potencia aos 5,500 rpm, entao, da pra limitar la pelos 6 sem risco de quebra?? pensei em pressao em torno de 1kg, essa turbina ,70 daria a pegada a qtos rpm?

                        1 Resposta Última resposta
                        • 1 Offline
                          1 Offline
                          16volts
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          aqui nas pistas da cidade, os carros da categoria desafio, varios que conheco sao originais, estao virando 8 a 8,5 nos 201m

                          é mais ou menos isso que pretendo virar tb, isso enquanto original, depois do upgrade, baixar mais um pouco o tempo.

                          eu tava dando uma olhada aqui, os 2,0 tem seu pico de torque/potencia aos 5,500 rpm, entao, da pra limitar la pelos 6 sem risco de quebra?? pensei em pressao em torno de 1kg, essa turbina ,70 daria a pegada a qtos rpm?

                          8,5 sem forjar é esquece.

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            andreluf
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            virou 8.5 nos 201, carro de conhecido, sem forjar, com carb 2e

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              jonas_102
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              recordes do mega space nos 303mts.

                              http://megaspace.com.br/base.phpomenuid=4&categoriapaiid=2&categoriaid=33&eventoid=192&participante=1&record=1

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                andreluf
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                vi esse carro virar esse tempo em saltinho, o mesmo carro correu no ecpa, na desafio, la nao vi o tempo, vi no regulamento que o tempo minimo da desafio nos 201 e de 9.5

                                1 Resposta Última resposta

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