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Dicas para gol g5 1.6 aspirado

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    Alberto Kaatz
    escreveu em última edição por
    #33

    olá

    sou novo por aqui, e tenho uma pergunta, se me permitem:

    tenho um gol g5 1.0 com 65000 rodados, e o bicho bebe alcool com vontade: 5 km/l na cidade. e tanto faz andar na casquinha ou colado que não dá muita diferença. na estrada o melhor que consegui foi 10 km/l na bandeirantes que é praticamente plana e andando atras de caminhão a 80 ou 90 p/h gostaria de saber se dá pra fazer alguma coisa pra melhorar esse consumo, remapear, trocar filtro, escape…sei lá...ou só procurando os alcólicos anonimos? ?. mantenho o carro com todas as manutenções em dia, pneus calibrados toda semana, combutível bom....

    turbina ou sc poderiam ajudar?

    desde já agradeço a atenção

    alberto k

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      Gui_Jpa
      escreveu em última edição por
      #34

      olá

      sou novo por aqui, e tenho uma pergunta, se me permitem:

      tenho um gol g5 1.0 com 65000 rodados, e o bicho bebe alcool com vontade: 5 km/l na cidade. e tanto faz andar na casquinha ou colado que não dá muita diferença. na estrada o melhor que consegui foi 10 km/l na bandeirantes que é praticamente plana e andando atras de caminhão a 80 ou 90 p/h gostaria de saber se dá pra fazer alguma coisa pra melhorar esse consumo, remapear, trocar filtro, escape…sei lá...ou só procurando os alcólicos anonimos? ?. mantenho o carro com todas as manutenções em dia, pneus calibrados toda semana, combutível bom....

      turbina ou sc poderiam ajudar?

      desde já agradeço a atenção

      alberto k

      ja experimentou passar um scanner pra ver se tem erro, ou verificar os sensores de temperatura da agua e do ar (influem no consumo), sonda lambda, e os bicos injetores ?

      5km/l eu fazia no meu santana 2.0 alcool pisando na cidade.

      1 Resposta Última resposta
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        Alberto Kaatz
        escreveu em última edição por
        #35

        olá

        sou novo por aqui, e tenho uma pergunta, se me permitem:

        tenho um gol g5 1.0 com 65000 rodados, e o bicho bebe alcool com vontade: 5 km/l na cidade. e tanto faz andar na casquinha ou colado que não dá muita diferença. na estrada o melhor que consegui foi 10 km/l na bandeirantes que é praticamente plana e andando atras de caminhão a 80 ou 90 p/h gostaria de saber se dá pra fazer alguma coisa pra melhorar esse consumo, remapear, trocar filtro, escape…sei lá...ou só procurando os alcólicos anonimos? ?. mantenho o carro com todas as manutenções em dia, pneus calibrados toda semana, combutível bom....

        turbina ou sc poderiam ajudar?

        desde já agradeço a atenção

        alberto k

        ja experimentou passar um scanner pra ver se tem erro, ou verificar os sensores de temperatura da agua e do ar (influem no consumo), sonda lambda, e os bicos injetores ?

        5km/l eu fazia no meu santana 2.0 alcool pisando na cidade.

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
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          Alberto Kaatz
          escreveu em última edição por
          #36

          olá guilhermesantosrj,bom dia

          desde zero é (ou está ) assim com 1000 rodados fui reclamar lá e o mecanico disse que era assim até o motor amaciar aí perguntei quando terminava o amaciamento, e ele, sem ficar vermelho ou dar risada disse : depois de 8 mil

          fiquei com saudades de quando montava motor de landau, jipes, opala…..e tinha certeza de que com 500 rodados e na segunda troca de óleo já poderia considerá-los amaciados

          bem, as coisas mudam deixei a mecanica de lado, trabalho com vendas e consultoria tecnica agora, e a eletronica embarcou de vez nos carros. me sinto quase analfabeto em mecanica atualmente.....

          agradeço as dicas e irei procurar uma oficina para verificar estes itens

          grato

          albeerto k

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gui_Jpa
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            #37

            olá guilhermesantosrj,bom dia

            desde zero é (ou está ) assim com 1000 rodados fui reclamar lá e o mecanico disse que era assim até o motor amaciar aí perguntei quando terminava o amaciamento, e ele, sem ficar vermelho ou dar risada disse : depois de 8 mil

            fiquei com saudades de quando montava motor de landau, jipes, opala…..e tinha certeza de que com 500 rodados e na segunda troca de óleo já poderia considerá-los amaciados

            bem, as coisas mudam deixei a mecanica de lado, trabalho com vendas e consultoria tecnica agora, e a eletronica embarcou de vez nos carros. me sinto quase analfabeto em mecanica atualmente.....

            agradeço as dicas e irei procurar uma oficina para verificar estes itens

            grato

            albeerto k

            rapaz

            hoje em dia com a qualidade de usinagem muito melhor do que antigamente, nao é necessario esperar 8 mil km pra amaciar.

            roda uns 1000 no sapatinho, depois troca o oleo + filtro e ta pronto. (1000 pq eu sou medroso, muitos fazem isso com 500).

            mas, procura uma oficina que tenha um scanner automotivo e que o caboclo saiba usa-lo, alem de saber ver os parametros de operacao de cada sensor (voltagem minima e maxima).

            teu carro tem que melhorar.

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
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              paulobeppler
              escreveu em última edição por
              #38

              olá guilhermesantosrj,bom dia

              desde zero é (ou está ) assim com 1000 rodados fui reclamar lá e o mecanico disse que era assim até o motor amaciar aí perguntei quando terminava o amaciamento, e ele, sem ficar vermelho ou dar risada disse : depois de 8 mil

              fiquei com saudades de quando montava motor de landau, jipes, opala…..e tinha certeza de que com 500 rodados e na segunda troca de óleo já poderia considerá-los amaciados

              bem, as coisas mudam deixei a mecanica de lado, trabalho com vendas e consultoria tecnica agora, e a eletronica embarcou de vez nos carros. me sinto quase analfabeto em mecanica atualmente.....

              agradeço as dicas e irei procurar uma oficina para verificar estes itens

              grato

              albeerto k

              fala alberto,

              um amigo meu tinha um g5 1.0 e tava fazendo 6 na cidade, ele foi na consecionaria e eles trocaram o chip pq saiu uma seria que estava dando problema

              mas antes disso eles enrrolaram ele, falaram que era problema na regulagem da borboleta, reprogramaram o chip e nada depois que trocaram a injeçao ficou zero, ta fazendo 10

              veja isso ai, 1.0 nao bebe assim nunca o meu 1.6 ta fazendo 8 no alcool

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
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                paulobeppler
                escreveu em última edição por
                #39

                boa noite rapazeada, chegou meu comando da carlini dps de um bom tempo de espera, mas pelo menos gostei do trabalho do argentino

                o comando é o modelo w1ea da carlini.

                ainda nao coloquei no carro pois chegou hoje, e como tem evento esse fds meu preparador estava na correria, vou montar na segunda

                vou fazer videos de antes e dps pra comparar o resultado, ja que nao vou passar no dino..

                junto com o comando vou ver uns bicos com mais vazao, o da montana ou astra 2.0 e regular a pressao do combustivel

                dicas sao bem vindas..

                segue as fotos do comando vlww =d

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  paulobeppler
                  escreveu em última edição por
                  #40

                  vou postar os links das fotos pois nao apareceram no post de cima e eu nao consigo editar

                  vai dar um trampinho pra quem quiser ver as fotos, mas fazer o que =)

                  http://rapidshare.com/files/455561254/dsc00695.gif

                  http://rapidshare.com/files/455561267/dsc00697.gif

                  http://rapidshare.com/files/455561272/dsc00700.gif

                  http://rapidshare.com/files/455561290/dsc00703.gif

                  http://rapidshare.com/files/455561302/dsc00704.gif

                  http://rapidshare.com/files/455562022/dsc00706.gif

                  http://rapidshare.com/files/455561316/dsc00708.gif

                  http://rapidshare.com/files/455561309/dsc00714.gif

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    admfabio
                    escreveu em última edição por
                    #41

                    vou postar os links das fotos pois nao apareceram no post de cima e eu nao consigo editar

                    vai dar um trampinho pra quem quiser ver as fotos, mas fazer o que =)

                    http://rapidshare.co…54/dsc00695.gif

                    http://rapidshare.co…67/dsc00697.gif

                    http://rapidshare.co…72/dsc00700.gif

                    http://rapidshare.co…90/dsc00703.gif

                    http://rapidshare.co…02/dsc00704.gif

                    http://rapidshare.co…22/dsc00706.gif

                    http://rapidshare.co…16/dsc00708.gif

                    http://rapidshare.co…09/dsc00714.gif

                    boa noite paulo, fiquei muito curioso para saber como vai ficar seu carro com o comando, estou querendo montar no meu polo que também tem o ea 111 1.6. não deixe de deixar aqui sua avaliação do seu carro. se realmente ficar bom serei o próximo a montar o comando. outra coisa, na foto das especificações do seu comando mostra 115º e no site da carlini mostra 114º, você alterou a configuração do comando? quanto custou?

                    fico no aguardo por notícias

                    ![:ohoh:](http://www.preparados.com.br/public/style_emoticons/default/smylle de olho(1).gif)

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      paulobeppler
                      escreveu em última edição por
                      #42

                      boa noite paulo, fiquei muito curioso para saber como vai ficar seu carro com o comando, estou querendo montar no meu polo que também tem o ea 111 1.6. não deixe de deixar aqui sua avaliação do seu carro. se realmente ficar bom serei o próximo a montar o comando. outra coisa, na foto das especificações do seu comando mostra 115º e no site da carlini mostra 114º, você alterou a configuração do comando? quanto custou?

                      fico no aguardo por notícias

                      ![;)](http://www.preparados.com.br/public/style_emoticons/default/smylle de olho(1).gif)

                      boa noite fabio,

                      entao montei o comando e gostei do resultado sim, nao é uma diferença muito grande nao mas ja deu uma soltada boa no carro coloquei uma polia regulavel tbm, adiantei o comando e senti ja na hora que sai com o carro a diferença em baixa, teve um bom ganho de torque e o melhor, fiz media de 8,8 no alcool atraso o comando somente qnd vou brincar, mas mesmo com o comando adiantado ja estou levando muita gente, aqui na cidade nao tem golzinho que me leva =d

                      estou pensando em dar um pouco mais de pressao na bomba, e colocar no dino tbm pra ver o resultado mas acredito que esteja com no maximo 115cv com o chip comando e filtro k&n.

                      gastei 900 no comando com sedex, mais 140 pra fazer a polia regulavel.

                      e nao pedi pra modificar o comando nao, comprei o modelo so site e veio assim com 115º

                      preciso encontrar um clio 1.6 16v na minha frente, só pra ver se agora eu consigo levar, pq eita carrinho que anda em aisuhdiuh

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        admfabio
                        escreveu em última edição por
                        #43

                        boa noite fabio,

                        entao montei o comando e gostei do resultado sim, nao é uma diferença muito grande nao mas ja deu uma soltada boa no carro coloquei uma polia regulavel tbm, adiantei o comando e senti ja na hora que sai com o carro a diferença em baixa, teve um bom ganho de torque e o melhor, fiz media de 8,8 no alcool atraso o comando somente qnd vou brincar, mas mesmo com o comando adiantado ja estou levando muita gente, aqui na cidade nao tem golzinho que me leva =d

                        estou pensando em dar um pouco mais de pressao na bomba, e colocar no dino tbm pra ver o resultado mas acredito que esteja com no maximo 115cv com o chip comando e filtro k&n.

                        gastei 900 no comando com sedex, mais 140 pra fazer a polia regulavel.

                        e nao pedi pra modificar o comando nao, comprei o modelo so site e veio assim com 115º

                        preciso encontrar um clio 1.6 16v na minha frente, só pra ver se agora eu consigo levar, pq eita carrinho que anda em aisuhdiuh

                        bom tarde paulo,

                        que bom que você sentiu essa diferença, estou nessa constante busca, garimpando cada cv com novas novidades. atualmente meu carro está com cai da imohr, velas denso iridium, chip nascarchips e volante de 4,7 kg.

                        estava esperando alguém testar o comando carlini e acabei encontrando duas novidades numa preparação só, a polia e o comando.

                        tenho duas perguntas para você:

                        1 - vale a pena o investimento no comando da carlini?

                        2 - onde você mandou fazer sua polia regulável e quanto foi?

                        faça a medição no dyno para sabermos quantos cvs ficou seu carro e vamos manter contato para trocarmos informações.

                        meu e-mail é fabiopablo@gmail.com

                        abraço ;)

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          admfabio
                          escreveu em última edição por
                          #44

                          paulo eu vou querer uma polia regulável, como eu faço para comprar uma?

                          abraço.

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            paulobeppler
                            escreveu em última edição por
                            #45

                            bom tarde paulo,

                            que bom que você sentiu essa diferença, estou nessa constante busca, garimpando cada cv com novas novidades. atualmente meu carro está com cai da imohr, velas denso iridium, chip nascarchips e volante de 4,7 kg.

                            estava esperando alguém testar o comando carlini e acabei encontrando duas novidades numa preparação só, a polia e o comando.

                            tenho duas perguntas para você:

                            1 - vale a pena o investimento no comando da carlini?

                            2 - onde você mandou fazer sua polia regulável e quanto foi?

                            faça a medição no dyno para sabermos quantos cvs ficou seu carro e vamos manter contato para trocarmos informações.

                            meu e-mail é fabiopablo@gmail.com

                            abraço :ban:

                            boa noite fabio, a polia regulavel eu mandei fazer no meu preparador mesmo.. é só vc procurar alguem que manja no torno eu gastei 100 pra fazer mais 40 da polia

                            agora a pergunta, vale a pena o comando? eu gostei e falo que sim, tem amigo que disse que sou louco de gastar mais de 1000 pra mudar quase nada, um turbo seria muito melhor realmente, mas ele ainda vai vir =d

                            eu senti uma boa diferença no carro, gostei do resultado senti mais diferença colocando o comando do que quando fiz o chip

                            quanto a pressão na bomba que disse no post anterior, nem vou mais mexer demorou um pouco, mas agora esta alimentando certinho

                            tenho um hallmeter e logo que coloquei o comando ele nao estabilizava ao acelerar tudo,

                            dps de uma semana ele estabilizou mas era na luz verde do meio mais ou menos (nao tem numeros no meu hallmeter), agora dps de uns 800km que coloquei o comando ele está estabilizando na penultima verde antes das amarelas e andando muito quando estou dando umas esticadas chego a sentir cheiro forte de alcool, injeção realmente corrigiu muito bem

                            ainda nao passei no dino, mas na rua to abrindo 2 carros em duas quadras de saveiro em g5

                            gostoso demais saber que meu golzinho é o g5 mais rapido* da cidade aisuhdiuashd

                            *sem contar um g5 turbo ja tem aqui =( turbo nao vale iaushdiuahsd

                            flww rapazeada

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              spidddd
                              escreveu em última edição por
                              #46

                              e ai ja acho um clio pra bota junto hehehhe olha velho pode ate pensa em leva mas vai sua ei hehehhee

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
                                P Offline
                                paulobeppler
                                escreveu em última edição por
                                #47

                                e ai ja acho um clio pra bota junto hehehhe olha velho pode ate pensa em leva mas vai sua ei hehehhee

                                ainda nao achei nao um amigo tinha um clio 1.6 16v e andava muito mas agora ele ta com um celta vhc-e quaaase a mesma coisa aiushdiaudshidusah

                                aaa, ontem eu levei um g5 1.6 muuuito facil, a benga foi grande coisa de quase 3 carros =)

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  #48

                                  fala fabio, como que vc fez o volante aliviado? eu vou atras do volante do 1000.. vc sabe se é mais leve?

                                  abraço :ban:

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                                    #49

                                    fala fabio, como que vc fez o volante aliviado? eu vou atras do volante do 1000.. vc sabe se é mais leve?

                                    abraço :pix:

                                    fala paulo, comprei do max no mercado livre. o cara é muito atencioso e virou um amigo, todas as perguntas que fiz o cara respondeu detalhadamente. ele tem um tópico no clube do polo onde tira todas as dúvidas sobre o volante aliviado, são esses dois:

                                    http://vwpoloclub.getphpbb.com/preparacao-turbo-aspirado-f1/volante-do-motor-aliviado-t14016.html

                                    http://www.poloclube.com.br/forum/index.phposhowtopic=8204

                                    o link do mercado livre onde comprei o volante do max é esse:

                                    http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-181957559-volante-aliviado-ea-gol-saveiro-voyage-fox-polo-golf-turbo-_jm

                                    eu quero essa polia regulável. se eu mandar o dinheiro, você manda fazer?

                                    abs.

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #50

                                      bom tarde paulo,

                                      que bom que você sentiu essa diferença, estou nessa constante busca, garimpando cada cv com novas novidades. atualmente meu carro está com cai da imohr, velas denso iridium, chip nascarchips e volante de 4,7 kg.

                                      estava esperando alguém testar o comando carlini e acabei encontrando duas novidades numa preparação só, a polia e o comando.

                                      tenho duas perguntas para você:

                                      1 - vale a pena o investimento no comando da carlini?

                                      2 - onde você mandou fazer sua polia regulável e quanto foi?

                                      faça a medição no dyno para sabermos quantos cvs ficou seu carro e vamos manter contato para trocarmos informações.

                                      meu e-mail é fabiopablo@gmail.com

                                      abraço :d

                                      agora a pergunta, vale a pena o comando? eu gostei e falo que sim, tem amigo que disse que sou louco de gastar mais de 1000 pra mudar quase nada, um turbo seria muito melhor realmente, mas ele ainda vai vir =d

                                      mostrou que tem personalidade e que não é maria vai com as outras…

                                      parabéns, atitude louvável

                                      esse pensamento desse seu amigo é um dos pensamentos mais imbecis e cretinos da história da internet qqer 1 q abre um tpc querendo dicas pra montar um aspro leve/médio já vem um tonto e responde: vale a pena não...monta turbo que é mais barato e anda mais ; ou então vai gastar mó grana pro carro continuar não andando nada

                                      porra....pra montar um turbo, por mais barato que seja, eu duvido que se gaste menos que 4000 reais se for fazer algo que seja minimamente melhor que boqueta

                                      fora que a pessoa pode simplesmente estar afim de melhorar o desempenho do carro sem perder em durabilidade e mantendo consumo razoável, e não querer andar na frente da cidade toda

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #51

                                        fala fabio, como que vc fez o volante aliviado? eu vou atras do volante do 1000.. vc sabe se é mais leve?

                                        abraço :hauhau:

                                        fala paulo, comprei do max no mercado livre. o cara é muito atencioso e virou um amigo, todas as perguntas que fiz o cara respondeu detalhadamente. ele tem um tópico no clube do polo onde tira todas as dúvidas sobre o volante aliviado, são esses dois:

                                        http://vwpoloclub.getphpbb.com/preparacao-turbo-aspirado-f1/volante-do-motor-aliviado-t14016.html

                                        http://www.poloclube.com.br/forum/index.phposhowtopic=8204

                                        o link do mercado livre onde comprei o volante do max é esse:

                                        http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-181957559-volante-aliviado-ea-gol-saveiro-voyage-fox-polo-golf-turbo-_jm

                                        eu quero essa polia regulável. se eu mandar o dinheiro, você manda fazer?

                                        abs.

                                        vou dar uma olhada nesse volante.. estou vendo tbm umas embreagens de porcelana

                                        mas nao quero nada que va acabar com meu joelho.. tem que procurar

                                        vou montar um turbo mesmo, pra andar de boa

                                        minha ideia é trocar os 4 bicos, turbo garrett, pra andar na faixa de 200 e pouco cv precisa forjar?? o cambio aguenta? nao pretendo trocar o cambio nao… alguem tem dicas ?

                                        o projeto está em pausa, por falta de tempo $$ rsrs

                                        vou pros eua em setembro, la vou comprar os bicos e o turbo mas alguma coisa boa pra trazer de la?

                                        quanto a polia regulavel, acho que vc consegue alguem pra fazer ela ai na sua cidade mesmo é só procurar alguem bom no torno que o cara faz pra vc mas qualquer coisa estamos ai =)

                                        abraços

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #52

                                          se você visse a distância da cabeça do pistão até a 1a canaleta desse motor, passava longe de turbo. precisa de pistão forjado sim, e só a power tech que faz.

                                          biela forjada tbm é um parto, não encontra. o que dá pra fazer é usar biela de md, mas precisa adaptar uma bucha nela pra fazer dar certo.

                                          1 Resposta Última resposta

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