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Projeto german look - vw apollo 2.0i aspro

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  • G Offline
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    goiano
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    #67

    ta na x ainda ?

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    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #68

      ta na x ainda ?

      a x se foi ano passado…agora to com outra :aaf: :pix:

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      • J Offline
        J Offline
        Joel_RS
        escreveu em última edição por
        #69

        ta na x ainda ?

        a x se foi ano passado…agora to com outra :dance: :pix:

        triumph? :aaf:

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #70

          ta na x ainda ?

          a x se foi ano passado…agora to com outra :dance: :pix:

          triumph? :aaf:

          mas não é aquela cafe racer 3 cilindros com barulho de jaguar…hehehehe

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            Joel_RS
            escreveu em última edição por
            #71

            mas não é aquela cafe racer 3 cilindros com barulho de jaguar…hehehehe

            hehehe.

            na verdade eu tava pensando na daytona.

            1 Resposta Última resposta
            • X Offline
              X Offline
              xtreme
              escreveu em última edição por
              #72

              curto japan offsetfuckerr style…rsrsrs

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                Joel_RS
                escreveu em última edição por
                #73

                cambagem negatiiiiiiva estraga qualquer carro.

                1 Resposta Última resposta
                • X Offline
                  X Offline
                  xtreme
                  escreveu em última edição por
                  #74

                  é só pra sair na foto….

                  -1.. -1.5 .. aro 19/20 ... salva pneu... :pix:

                  1 Resposta Última resposta
                  • X Offline
                    X Offline
                    xtreme
                    escreveu em última edição por
                    #75

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      G u s t a v o
                      escreveu em última edição por
                      #76

                      **tesão as fotos, todas

                      eu ando com -1 na rua.**

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #77

                        cambagem negatiiiiiiva estraga qualquer carro.

                        -1, -1,5 não dá nem pra ver….agora nas fotos ali deve estar com, no mínimo, -3 (já começa a ficar perceptível)...

                        domingo, vendo alguns replays em câmera lenta da gtbr na band (perdi 1/2 hora vendo aquela palhaçada), deu pra ver como os carros estavam cambados...era tão absurdo q a banda externa do pneu interno à curva ficava bem fora do asfalto....dava pra ver pela tv

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          G u s t a v o
                          escreveu em última edição por
                          #78

                          realmente as cambagens na indy estavam gritantes, pelo menos em alguns carros.

                          1 Resposta Última resposta
                          • X Offline
                            X Offline
                            xtreme
                            escreveu em última edição por
                            #79

                            bom … deve-se analisar que ... carro de corrida é bem diferente...

                            concordo ... carros de produção em série e cambagem extrema ... é matar a dinâmica da suspensão ... tem doido pra tudo.

                            agora também tem os que ... mudam de roda (geralmente bem maior) … e continuam usando o setup de fabrica...

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              goiano
                              escreveu em última edição por
                              #80

                              qual a funcionalidade de:

                              -cambagem extremamente negativa

                              -roda bem mais larga que o pneu

                              -offset jogando a roda pra fora

                              fala sério…. :pix:

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
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                                Pisca
                                escreveu em última edição por
                                #81

                                eu sempre usei cambagem negativa em tds os meus carros.

                                curto curvas sabe?

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #82

                                  eu sempre usei cambagem negativa em tds os meus carros.

                                  curto curvas sabe?

                                  sei….......e aposto que o aumento de performance em curvas foi deverasmente totalmente inversamente proporcional ao desgaste de pneus….... :pix:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Q Offline
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                                    #83

                                    -1,5º não altera desse tanto o consumo de pneus…chega no twi com diferença quase imperceptível

                                    o foda é se colocasso -6º igual os turismo....aí fode tudo

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
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                                      #84

                                      eu sempre usei cambagem negativa em tds os meus carros.

                                      curto curvas sabe?

                                      sei….......e aposto que o aumento de performance em curvas foi deverasmente totalmente inversamente proporcional ao desgaste de pneus….... :d

                                      a resposta foi dada pelo teteto…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #85

                                        pra mim o custo beneficio continua nao compensando…

                                        -1,5º vai melhorar pouca coisa em curvas e desgastar consideravelmente mais os pneus a longo prazo.

                                        e conforme abre mais a cambagem, melhora as curvas e piora todo o resto, como eu postei mas parece que voces não entenderam... :d

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Q Offline
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                                          #86

                                          não desgasta pneu assim não, goiano buchas de balança estouradas comem mais pneu q -1,5º de cambagem

                                          longo prazo todo pneu desgasta mesmo

                                          -1,5º tem carro q a geometria original é assim

                                          se vc torar -6º aí piora tudo mesmo, menos desempenho em curva

                                          1 Resposta Última resposta

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