Marea do gustavo jakka
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videozinho pra galera pirar.. vejam como sobe rapido.. rsrs , dar pra ver eu ai na arquibancada so de spec
camiseta preta[media]http://www.youtube.com/watch?v=rvhcukderay[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=58tchn6-ez8&feature=related[/media]
nossa o ronco desses carros nao tem igual.. o.o são os roncos mais bonitos que ja vi…
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como nos videos acima , o ap nao representou .. vou postar mais 2 aqui.. kkkkk
[media]http://www.youtube.com/watch?v=sulpeqgs8v0[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=ifgwruk353g[/media]
brincadeira galera.. bota os 2 na reta com vht pra ver o que da.. rsrs
nen sei.. o.o voyage tem +ou- 360 cv e ta na casa dos 13 segundos e meio mais ou menos, mas parece que o rodrigo ta melhorando ele mais, r888 e tals.. rsrs
espero que isso nao começe aquelas besteirisses de ap x fivetech.. kkkkkk
flw galera. abraço..
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essa final do voyage eu perdi porque dormi na saída, faz parte e paguei o preço por isso. o gol branco é mais forte que ele, tem engate rápido e o escambal.
agora o voyage tá com 400cv, câmbio sapinho. virou ontem 13,0s diversas vezes, tive uns problemas ontem na arrancada, meu carro apagou no meio da reta, vamos ver se resolvo.
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jakka,
sem polemica
mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media
tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...
no mais, ta na cara que seu carro é de ponta
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jakka,
sem polemica
mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media
tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...
no mais, ta na cara que seu carro é de ponta
o problema é só que minha bigorna pesa 1500kg, não ando por regulamento, monto o carro do jeito que acho certo e acelero quando me dão oportunidade.
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nossa, nao sabia q um marea pesava igual a um taurus…
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nossa, nao sabia q um marea pesava igual a um taurus…
ele pesa original 1310kg, porém com escape novo robusto, turbina parruda, ic enorme, admissão feita, catch tank, freios, e etc. os olhos não vêem mas a balança sente
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gustavo, um capô de carbono aliviaria ± quantos kg?
uns 12kg, mas acho que não compensa. valeria a pena se fosse um carro em larga escala com bastante saída.
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e tb a idéia dessa marea não é apavorar nas pistas né jakka, mas sim alegrar o dono… pra tocar o zaralho na pista tem o corsa hehehehehe
a idéia é ter um carro que ande constante nos 11s alto nos 402m, e que possa ser usado no dia a dia, completo. só não levo vêvó na missa porque senão elas morrem, realmente quem não tem coração forte não deve andar neste tipo de veículo. o corsa é um coringa, me divirto em tudo.
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mais pelo visto, chega nos 11 altos?
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mais pelo visto, chega nos 11 altos?
vai chegar, eu estava virando 12,9s aqui, acertei um 60 pés decente e fiz 12,3s. aí troquei coletor e turbo, aí andei 2x (2 puxadas) com o carro somente porque queimou o fusível das bombas no meio dos 402m mas fiz 2,7s de 60 pés (podem rir) e 13,1s no final, falta acertar a saída, quando fizer viro tempo e foi no pé tb, andar com roda 17 e potência não é fácil.
em breve me entendo com o carro, só preciso ter menos problemas pra ficar mais constante.
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jakka,
sem polemica
mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media
tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...
no mais, ta na cara que seu carro é de ponta
o problema é só que minha bigorna pesa 1500kg, não ando por regulamento, monto o carro do jeito que acho certo e acelero quando me dão oportunidade.
oloco 1,5 ton… de fato oq vc ta virando só mostra uma coisa... ignorantemente forte o carro...
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jakka,
sem polemica
mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media
tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...
no mais, ta na cara que seu carro é de ponta
o problema é só que minha bigorna pesa 1500kg, não ando por regulamento, monto o carro do jeito que acho certo e acelero quando me dão oportunidade.
oloco 1,5 ton… de fato oq vc ta virando só mostra uma coisa... ignorantemente forte o carro...
hoje em dia se fosse pra escolher um carro pra virar um temporal (turbo) eu iria num kadett ou num gol mesmo, mas como é um carro de uso, conforto bem aceitável, ar-condicionado, vidro elétrico e tal eu fiquei com o marea. é foda virar um 60 pés bom, se eu virar 2,1s eu solto fogos e faço churrasco.
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o marea nao é teu carro de uso ?
nao tá demorando demais pegar a tocada do bicho nao ?
eu na epoca da paratizinha turbo que era meu unico carrinho, nao voltava da arrancada sem um trofeu…..conhecia bem o carro, minha tocada e os limites do conjunto....
ate trofeu da forca livre eu tenho, na epoca que era no mata-mata..........nego quebrava e eu ia embora..........kkkkkkkkkkkkk..........
abraço
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o marea nao é teu carro de uso ?
nao tá demorando demais pegar a tocada do bicho nao ?
eu na epoca da paratizinha turbo que era meu unico carrinho, nao voltava da arrancada sem um trofeu…..conhecia bem o carro, minha tocada e os limites do conjunto....
ate trofeu da forca livre eu tenho, na epoca que era no mata-mata..........nego quebrava e eu ia embora..........kkkkkkkkkkkkk..........
abraço
as vezes eu acho que tu tem não lê tudo ou lê o que lhe interessa.
o carro saiu do dinamometro na sexta-feira as 18:30 com nova turbina, novo coletor e fui acelerar ele, e mudou drasticamente a tocada do carro, pra tu ter idéia na única puxada válida virei 2,7s de 60 pés e 13,1s nos 402m, a outra o fusível queimou no meio da reta, fui andar pra ver de qual é seria bem mais sensato não ter ido na correria, agora estou no aguardo de outra caixa quente porque a minha .96 t4 tá grande demais e assim vou testando até chegar num conjunto ideal.
preciso lembrar da roda 17 e do peso básico do carro? na etapa passada eu andava nos 2,3s direto e achava ruim
