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Marea do gustavo jakka

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    goiano
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    #14

    jakka…...a revista não chegou ainda aqui na selva....

    passa uma geral do que tem dentro desse motor, tipo pistão e biela são proprios ou adaptados de ap e etc é aliviado e balanceado ?

    cabeçote by zezão é gira quanto o fivetech na pista ?

    abraço.

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    • E Offline
      E Offline
      erickizinho
      escreveu em última edição por
      #15

      tem um projeto do carro dele , nun topico ai nao sei onde.. acho que no hot campinas..

      :o

      marea ai e tudo de 1° …

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      • E Offline
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        erickizinho
        escreveu em última edição por
        #16

        videozinho pra galera pirar.. vejam como sobe rapido.. rsrs , dar pra ver eu ai na arquibancada so de spec :o camiseta preta

        [media]http://www.youtube.com/watch?v=rvhcukderay[/media]

        [media]http://www.youtube.com/watch?v=58tchn6-ez8&feature=related[/media]

        nossa o ronco desses carros nao tem igual.. o.o são os roncos mais bonitos que ja vi…

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          erickizinho
          escreveu em última edição por
          #17

          como nos videos acima , o ap nao representou .. vou postar mais 2 aqui.. kkkkk

          [media]http://www.youtube.com/watch?v=sulpeqgs8v0[/media]

          [media]http://www.youtube.com/watch?v=ifgwruk353g[/media]

          brincadeira galera.. bota os 2 na reta com vht pra ver o que da.. rsrs

          nen sei.. o.o voyage tem +ou- 360 cv e ta na casa dos 13 segundos e meio mais ou menos, mas parece que o rodrigo ta melhorando ele mais, r888 e tals.. rsrs

          espero que isso nao começe aquelas besteirisses de ap x fivetech.. kkkkkk

          flw galera. abraço..

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
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            G u s t a v o
            escreveu em última edição por
            #18

            essa final do voyage eu perdi porque dormi na saída, faz parte e paguei o preço por isso. o gol branco é mais forte que ele, tem engate rápido e o escambal.

            agora o voyage tá com 400cv, câmbio sapinho. virou ontem 13,0s diversas vezes, tive uns problemas ontem na arrancada, meu carro apagou no meio da reta, vamos ver se resolvo.

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #19

              jakka,

              sem polemica :o

              mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media

              tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...

              no mais, ta na cara que seu carro é de ponta

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              • M Offline
                M Offline
                menegotto
                escreveu em última edição por
                #20

                cara as dt permitem motores até 5 cilindros, e o jakka corre de rachâo mesmo onde a regra é chegar primeiro hehehehehe

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  G u s t a v o
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  jakka,

                  sem polemica :o

                  mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media

                  tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...

                  no mais, ta na cara que seu carro é de ponta

                  o problema é só que minha bigorna pesa 1500kg, não ando por regulamento, monto o carro do jeito que acho certo e acelero quando me dão oportunidade.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #22

                    nossa, nao sabia q um marea pesava igual a um taurus…

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      G u s t a v o
                      escreveu em última edição por
                      #23

                      nossa, nao sabia q um marea pesava igual a um taurus…

                      ele pesa original 1310kg, porém com escape novo robusto, turbina parruda, ic enorme, admissão feita, catch tank, freios, e etc. os olhos não vêem mas a balança sente

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        Joel_RS
                        escreveu em última edição por
                        #24

                        gustavo, um capô de carbono aliviaria ± quantos kg?

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          G u s t a v o
                          escreveu em última edição por
                          #25

                          gustavo, um capô de carbono aliviaria ± quantos kg?

                          uns 12kg, mas acho que não compensa. valeria a pena se fosse um carro em larga escala com bastante saída.

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            menegotto
                            escreveu em última edição por
                            #26

                            e tb a idéia dessa marea não é apavorar nas pistas né jakka, mas sim alegrar o dono… pra tocar o zaralho na pista tem o corsa hehehehehe

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              G u s t a v o
                              escreveu em última edição por
                              #27

                              e tb a idéia dessa marea não é apavorar nas pistas né jakka, mas sim alegrar o dono… pra tocar o zaralho na pista tem o corsa hehehehehe

                              a idéia é ter um carro que ande constante nos 11s alto nos 402m, e que possa ser usado no dia a dia, completo. só não levo vêvó na missa porque senão elas morrem, realmente quem não tem coração forte não deve andar neste tipo de veículo. o corsa é um coringa, me divirto em tudo.

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Flavio Cruz
                                escreveu em última edição por
                                #28

                                mais pelo visto, chega nos 11 altos?

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
                                  G Offline
                                  G u s t a v o
                                  escreveu em última edição por
                                  #29

                                  mais pelo visto, chega nos 11 altos?

                                  vai chegar, eu estava virando 12,9s aqui, acertei um 60 pés decente e fiz 12,3s. aí troquei coletor e turbo, aí andei 2x (2 puxadas) com o carro somente porque queimou o fusível das bombas no meio dos 402m mas fiz 2,7s de 60 pés (podem rir) e 13,1s no final, falta acertar a saída, quando fizer viro tempo e foi no pé tb, andar com roda 17 e potência não é fácil.

                                  em breve me entendo com o carro, só preciso ter menos problemas pra ficar mais constante.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
                                    L Offline
                                    LeonardoZ
                                    escreveu em última edição por
                                    #30

                                    jakka,

                                    sem polemica :o

                                    mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media

                                    tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...

                                    no mais, ta na cara que seu carro é de ponta

                                    o problema é só que minha bigorna pesa 1500kg, não ando por regulamento, monto o carro do jeito que acho certo e acelero quando me dão oportunidade.

                                    oloco 1,5 ton… de fato oq vc ta virando só mostra uma coisa... ignorantemente forte o carro...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
                                      G Offline
                                      G u s t a v o
                                      escreveu em última edição por
                                      #31

                                      jakka,

                                      sem polemica :o

                                      mais como é o regulamento/categoria para seu carro, ja que tem 1cil e 400cc a mais da media

                                      tudo bem que temos motores 4cil 2400cc… entao minha duvida fica no quinto cilindro...

                                      no mais, ta na cara que seu carro é de ponta

                                      o problema é só que minha bigorna pesa 1500kg, não ando por regulamento, monto o carro do jeito que acho certo e acelero quando me dão oportunidade.

                                      oloco 1,5 ton… de fato oq vc ta virando só mostra uma coisa... ignorantemente forte o carro...

                                      hoje em dia se fosse pra escolher um carro pra virar um temporal (turbo) eu iria num kadett ou num gol mesmo, mas como é um carro de uso, conforto bem aceitável, ar-condicionado, vidro elétrico e tal eu fiquei com o marea. é foda virar um 60 pés bom, se eu virar 2,1s eu solto fogos e faço churrasco.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
                                        J Offline
                                        Joel_RS
                                        escreveu em última edição por
                                        #32

                                        gustavo, um capô de carbono aliviaria ± quantos kg?

                                        uns 12kg, mas acho que não compensa. valeria a pena se fosse um carro em larga escala com bastante saída.

                                        nem rola mesmo..

                                        de qualquer forma, forte .

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • C Offline
                                          C Offline
                                          celso
                                          escreveu em última edição por
                                          #33

                                          tens o melhor dos dois mundos: um aspro leve e girador e um turbo ( ainda que meio pesado ) muito forte e com conforto :o

                                          1 Resposta Última resposta

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