Agora vai…
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hunter, ainda não te mandei as fotos pois estou desmontando o carro essa semana, e quero te mandar fotos reais dela agora.
esse turbo do 113 vai ficar bem enorme, se fosse fazer 1.9 forjado seria de estudar, pois ela é t04… turbina se avalia mais pelo eixo do que ar de carcaça em si... a turbina do amigo 1.06 que pega em 3k rpm com certeza é uma apl eixo 49.5, pois se fosse um eixo t04 a história seria outra.
no mais, esqueça polia regulavel na injeção original monoponto. esse sistema só de espirrrar do lado já fica bem doido, então o caminho é deixar tudo original no acerto, usar suplementar com clamper no map e ponto final.
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duas questões… polia regulável é só incomodo mesmo? biela de 1.8/1.9 é diferente do 1.6?
me responda as duas perguntas que depois tenho assunto
eu acho frescura num kit simples (polia regulavel) - e quanto a biela não disse que era diferente to falando em custo $$$.
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hunter, ainda não te mandei as fotos pois estou desmontando o carro essa semana, e quero te mandar fotos reais dela agora.
esse turbo do 113 vai ficar bem enorme, se fosse fazer 1.9 forjado seria de estudar, pois ela é t04… turbina se avalia mais pelo eixo do que ar de carcaça em si... a turbina do amigo 1.06 que pega em 3k rpm com certeza é uma apl eixo 49.5, pois se fosse um eixo t04 a história seria outra.
no mais, esqueça polia regulavel na injeção original monoponto. esse sistema só de espirrrar do lado já fica bem doido, então o caminho é deixar tudo original no acerto, usar suplementar com clamper no map e ponto final.
tudo tranquuilo menegotto, to sem pressa nenhuma… até pra não fazer coisa errada rsrsrs
muito provável que fique com essa tua mesmo, até pq nunca tive um turbinado de rua e não quero nada muito forte ou que eu vou ter q investir muito $$$, já vi dessas ta25 e sei que são boas grande abraço
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este papo de vou andar de boa, não quero nada forte… esquece este papo velho, nada é como parece ser quando se pega o carro na oficina.
e acredite, se começar com 0.6 0.8 na primeira naba tu manda pra 1 - 1.5
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este papo de vou andar de boa, não quero nada forte… esquece este papo velho, nada é como parece ser quando se pega o carro na oficina.
e acredite, se começar com 0.6 0.8 na primeira naba tu manda pra 1 - 1.5
verdade, eu quando fiz meu motor botei 0,6, rapidinho já estava em 0,8 depois 1,0, agora já está com 1,5kg. estou com um problema no coletor e voltou aos 1,0kg e me sinto num voyage 1.0. kkkk
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este papo de vou andar de boa, não quero nada forte… esquece este papo velho, nada é como parece ser quando se pega o carro na oficina.
e acredite, se começar com 0.6 0.8 na primeira naba tu manda pra 1 - 1.5
verdade, eu quando fiz meu motor botei 0,6, rapidinho já estava em 0,8 depois 1,0, agora já está com 1,5kg. estou com um problema no coletor e voltou aos 1,0kg e me sinto num voyage 1.0. kkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk, entendo bem… mas já vou começar com 1,0~1,2 e como não quero estourar tudo não vou passar disso não mas falei nsobre isso no inicio do tópico... o capetiha fala ao ouvido né? abraços pessoal, valeu pelas dicas e comentários.
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bem… retomando ao projeto depois de um pequeno revés ontem aniversário de um amigo, carro em frente a casa, tudo tranquilo e quando saio do churras: porra, cadê meu carro??? pois é... 3h depois, algumas muitas ligações pra alguns conhecidos, de puliça a picareta de desmanche fui registrar queixa... na dp, depois de falar com o plantonista e esperar um pouco ele disse que tinha chegado a pouco a informação de um gol abandonado em belém novo... era meu bolota me toquei pra lá e ainda em tempo de evitar guincho, ocorrência e tudo mais... me levaram o rádio, o estepe e o som e uma leve lambada no para-lama do lado esquerdo... no más menegotto, me restaram os bicos do golf??? kkkkkkkkkkkk
despachei a .70 e peguei uma holset hx35 hj... desanimei um pouco agora acho q vou dar um tempo e esperar um pouco mais pra começar pra valer.
abraços
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bem… retomando ao projeto depois de um pequeno revés ontem aniversário de um amigo, carro em frente a casa, tudo tranquilo e quando saio do churras: porra, cadê meu carro??? pois é... 3h depois, algumas muitas ligações pra alguns conhecidos, de puliça a picareta de desmanche fui registrar queixa... na dp, depois de falar com o plantonista e esperar um pouco ele disse que tinha chegado a pouco a informação de um gol abandonado em belém novo... era meu bolota me toquei pra lá e ainda em tempo de evitar guincho, ocorrência e tudo mais... me levaram o rádio, o estepe e o som e uma leve lambada no para-lama do lado esquerdo... no más menegotto, me restaram os bicos do golf??? kkkkkkkkkkkk
despachei a .70 e peguei uma holset hx35 hj... desanimei um pouco agora acho q vou dar um tempo e esperar um pouco mais pra começar pra valer.
abraços
cara, ap é mais visado que camaro amarelo em favela. mete um anti-furto/matamotor/chavegeral qualquer coisa pra atrasar esses bandidos ae. eu mesmo num paro meu carro quando sinto que é quebrada sem pelo menos arrancar o cabo da bobina.
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bem… retomando ao projeto depois de um pequeno revés ontem aniversário de um amigo, carro em frente a casa, tudo tranquilo e quando saio do churras: porra, cadê meu carro??? pois é... 3h depois, algumas muitas ligações pra alguns conhecidos, de puliça a picareta de desmanche fui registrar queixa... na dp, depois de falar com o plantonista e esperar um pouco ele disse que tinha chegado a pouco a informação de um gol abandonado em belém novo... era meu bolota me toquei pra lá e ainda em tempo de evitar guincho, ocorrência e tudo mais... me levaram o rádio, o estepe e o som e uma leve lambada no para-lama do lado esquerdo... no más menegotto, me restaram os bicos do golf??? kkkkkkkkkkkk
despachei a .70 e peguei uma holset hx35 hj... desanimei um pouco agora acho q vou dar um tempo e esperar um pouco mais pra começar pra valer.
abraços
cara, ap é mais visado que camaro amarelo em favela. mete um anti-furto/matamotor/chavegeral qualquer coisa pra atrasar esses bandidos ae. eu mesmo num paro meu carro quando sinto que é quebrada sem pelo menos arrancar o cabo da bobina.
mais maloqueiro q eu não tem…rsrsrsrs
daí eu saio da periferia e sou assaltado, que coerência né? mas de boa, vagabundo é vagabundo... tem alarme e corta corrente, mas dão um jto de achar onde sempre o meu é dar uma luz alta, mas vou mudar agora... quero ver descobrirem onde será ou melhor, espero q nunca mais precise... da bobina eu fazia, mas não quiz me sujar ontem.
paciência... abraços amigo
ah, gostei do mais visado que camaro amarelo em favela tava procurando a opção curtir facebook vicia... rsrsrs
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acho que é grandinha demais pro mileseis tb hein jonas, já vi essa holset 35 em carros mais fortes, até quem usava uma era o sushi aqui do fórum (vi alguns tópicos), e falava bem dela… tanto que, vou fazer algo mais descente agora, depois de ver alguns tópicos como o do amigo lancia por exemplo. lembram q eu falei que não ia forjar? vou o bloco do 1.6 e do 1.8 são o mesmo né? qual a medida de pistão mais indicada pra mim fazer ele 1.8??? Ñão quero deixar a parede muito fina... os pistões power tech aqui em poa tem um c/b bem bom, mas de confiança mesmo acho que iapel/iasa por serem mais conhecidos, power tech não conheço... gostaria d alguma dica com quem já usou/usa. vou deixar pra mecher no motor em setembro, que é qdo comprarei os dois, só pistão média de 600, bielas 1200. os dois juntos 1600... vb do 1.8 peguei. um 1.8s std... confirmei a encomenda tb uma caixa ps, a minha já é curta ao normal, magina turbo... vou ver uma retifica boa que conheço aqui, só queria algumas dicas do processo que terei pra não ser enganado na hora...
abraços amigos
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bom, ai depende né, medida boa mesmo é std (81mm), mas vai depender do bloco. o meu quando fui fazer meu bloco já estava na ultima medida, então o vento soprou para a minha vontade mesmo de fazer o milinove, mandei abrir para 2.0 std (82,5mm).
confira se o virabrequim está std pronto para montar, caso esteja com pouco desgaste, prefira montar em .25 do que com folga.
o câmbio, tem uns caras fazendo por aqui um esquema de 1,2,3 de px e 4e5 de ps, diferencial não sei qual, mas sei que fica bala, andei numa parati que dava 180kph de quarta e tinha motor pra mais.
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hunter tu consegue me dizer o endereço e o nome da retífica? talvez vou precisar abrir o motor do chevette pra alguma coisa, aí precisava de alguma de confiança. se puder me mandar nem que seja por mp. sou de canoas.