Pistao de monza

[GusWRC]

tá sem nada de borboletas, só com os coletores.

digamos q tem um parentesco muito proximo com os ibiza…

vira sem quebrar 8500rpm, mas chega a 9500, 9800rpm sem maiores problemas.

o bom é q foi feito pra andar assim e não quebrar ah tá sem pistão tb... mas biela, vira e tal tão tudo lá. essa semana pego uma lista completa do q tem, inclusive medidas de comando e tal e t mando, bele?

abraço.

[quarteto]

eita…hehehehehe

mas vem com central, sensores, bicos, etc?

[ytsejam]

entao pra um 2100 naum precisa facear nem pistao nem bloco?? ou eh em 1900 q naum precisa???

[Visitante]

a minha idéia é usar esse pistão no vira 1.8, e eu só quero trocar de marcha qdo o shift lite acender 9000 rpm, ou mais um pouco, se o motor colaborar…hehehehehehehehehe

[snapback]199215[/snapback]

9 paus num apo

só forjado

e mesmo assim nao espere mta durabilidade.

[quarteto]

9 paus num apo

só forjado

e mesmo assim nao espere mta durabilidade.

[snapback]250400[/snapback]

será forjado e eu não espero durabilidade

[Visitante]

será forjado e eu não espero durabilidade

[snapback]250429[/snapback]

entao fexo

[filipe_dias]

será forjado e eu não espero durabilidade

[snapback]250429[/snapback]

se for bem montado, bem acertado e se vc souber usar, vc pode ter durabilidade.

[]?s

filipe

[quarteto]

se for bem montado, bem acertado e se vc souber usar, vc pode ter durabilidade.

[]?s

filipe

[snapback]250472[/snapback]

sim sim….

comeão a estudar o uso de um cabeçote multivólvulas nisso....

com cabeçote multivólvulas fica mais fácil de atingir esse patamar de rpm

[filipe_dias]

esse é o meu sonho. um ap 2.0 aspirado forte com quem sabe um cabeçotezinho sei lá, 20v

[]?s

filipe

[Lee]

sim sim….

comeão a estudar o uso de um cabeçote multivólvulas nisso....

com cabeçote multivólvulas fica mais fácil de atingir esse patamar de rpm

[snapback]250480[/snapback]

revive a ideia do cabeçote 16v.

[quarteto]

quem sabe até com algumas válvulas a mais…