Problemas com embreagem
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pior foi no meu carro que fizeram o orificio da mola muito grande, passou por fora do rolamento e simplesmente destruiu tudo, até o garfo :/
só descobri depois que não dava mais regulagem, chegou a marcar a caixa seca com os estilha?os que foram triturados
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qdo eu falo que no brasil tem muita peças de performance artesanal tem fornecedor que me olha feio…... o pior é que a imagem que fica riscada é sempre de quem instala e nunca de quem fabrica
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qdo eu falo que no brasil tem muita peças de performance artesanal [snapback]299293[/snapback]
pior é quando as peças de performace são de larga escala e saem com pequenos defeitos, ai complica ainda mais. ao inves de uma ou outra dar problema, são diversas a darem dor de cabeça.
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aeee gente, valeu pela força, o problema agora era o cabo mesmo q estava com folga, em função do plato pesado o ajuste do cabo vai pra cucuia, ai coloca uma arruela fininha mesmo, 1mm na ponta do cabo e resolveu
aeee, o menino ta aqui na garagem descan?ando agora…
ahhh cleber o meu é diferente dos longitudinais, e vamu pra arthur nogueira dia 7 hein
abraão gente e valeu pela for
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aeee gente, valeu pela força, o problema agora era o cabo mesmo q estava com folga, em função do plato pesado o ajuste do cabo vai pra cucuia, ai coloca uma arruela fininha mesmo, 1mm na ponta do cabo e resolveu
abraão gente e valeu pela força
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pois é, seu cabo deve ser mesmo do tipo com terminais/apoios pl?sticos.
o calão resolve, mas não corrige o problema. seria mais vc deixar o cabo como ele estava, ja acomodado na posição, e puxar a haste de acionamento 1 dente pra frente.
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pois é, seu cabo deve ser mesmo do tipo com terminais/apoios pl?sticos.
o calão resolve, mas não corrige o problema. seria mais vc deixar o cabo como ele estava, ja acomodado na posição, e puxar a haste de acionamento 1 dente pra frente.?
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pode ser tb…... por hora assim ta legal, ta na altura boa, semana q vem qdo for lah eu falo pra ele fazer isso, mas por hora a arruela ta perfeito
valeu pela força caio
