Desisti de carro t forte
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já andei muito de moto. hoje não faz mais minha cabeça não, pelo seguinte motivo:
por dois pontos só dá para passar uma reta. para formar um plano, precisa de pelo menos tr?s.
ou seja, já por definição, moto foi feita para cair mesmo. por mais que se tente faz?-la parar em po, um dia ou outro com certeza ela ganha de você e te manda pro ch?o…
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eu tb curto carro, curto moto e etc. só que eu me contento com muito menos do que a maioria daki.
meu corsa eh soh chipado. só msm.
e já anda na frente de muito carro de cilindrada maior original.
de moto eu sei que me mataria, mesmo que fosse uma jog 50… a gente dah uma fussada e faz ela colar 120 no painel...
seja lá qual for a sua escolha depois de ler este tópico, seja qual for os motivos, pense nos seus amigos, nas pessoas que te amam e avalie se sua escolha vale a pena.
podes crer que são palavras de alguém que já viu a morte de perto, seja sobre 4 ou 2 rodas.
[]s
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por isso na hora de preparar o carro tem q procurar um profissional
já tive alguns amigos q tbm decepcionaram com carros t, tudo pq foi feito nas pressas e nas coxas…
massssssssss nép digo q esse é o teu caso.
moto tbm é bem loca, mas eu tenho noção, se eu tiver moto eu morro.
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já tive uma gsx-r 97 carburada na época que o dálar era quase 1:1. custava u$ 19.800,00. fiquei pouco tempo e vendi. aí fiquei só de dt180 e xl250 em trilhas. nessa época de trilha eu ca? muito, mas na terra é outra coisa. depois quase comprei um kx 250 2t, mas preferi carro e comprei um crx. ano passado comprei um opala 4.1 álcool e continuei com o crx. mas a 2 meses vendi o opalão e comprei um astra 16v. como podem ver gosto de vêrios estilos. as 2 motos acabei vendendo bem baratinho. no momento não ando mais de moto e nem curto tanto quanto antes, embora nunca tenha ca?do no asfalto. ainda bem que na época da 750 nunca ca? e nunca me roubaram. logo depois que a vendi, fiquei doido para ter uma ducati ou outra 1000 v2. não tem comparação com a 4 cilindros. são muito mais estreitas e com motores mais el?sticos. muita gente diz que andam menos, mas quem vai usar tudo isso nas ruasó mas como sempre foram muito caras, excessão da aprilia mille, eu nunca tive grana para comprar e hoje em dia fora não me agradar uma moto muito larga e pesada, tem o problema de roubos e, temos que reconhecer, o problema das linhas pipa com cerol. imagina uma srad com antena gancho no ecr?? agora tinha essa moto, porque era doido por ela, nunca foi para mostrar para ninguém, tanto é que ano passado comprei um opalão preto. e esqueci paguei na minha 97 0 km menos do que você vai achar hoje em dia. é isso aí e ju?zo.
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pena juninho, sua saveiro eu conhecia lá do forum ss e parecia estar muito boa, estava aguardando um dynoday pra juntar todo o pessoal do forum e conhecer vc e seu carro…mas bola pra frente e se moto é o q faz a sua cabeça agora cai dentro
eu naum curto muito moto pq acho perigoso, carro turbo é mais seguro
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um carro feito pra ter 100cv mas que tem 300cv é mais seguro que uma moto com 150cv e freios, suspensão, quadro e pneus que suportem essa potência?
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um carro de 300cv, com freios e suspensao para 300cv, é mais seguro sim…
uma pq anda menos, e outra pq tem parachokes..
um carro de 300cv tem uma rela?ao pesoxpotencia mtooo inferior a da moto... anda bem menos...
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eu sou doido por moto. uma vez, tava afinzao de comprar uma zx6…ia dar uma biz q eu tinha mais 12 k... um mês antes de fechar negócio, bati a biz num onibus, a 30 km/h. me estourei todo, quase morri, quase q o onibus me atropela. desisti da idéia e comprei um carro novo. hj não sei se eu teria uma moto.
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um carro de 300cv, com freios e suspensao para 300cv, é mais seguro sim…
uma pq anda menos, e outra pq tem parachokes..
um carro de 300cv tem uma rela?ao pesoxpotencia mtooo inferior a da moto... anda bem menos...
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a questão não é se anda mais ou menos e sim se você tem uma potência que pode ser controlada além é claro de bom senso e responsabilidade.
eu já vi muito motociclista indo pra vala assim como já vi muito piloto também. a culpa quase sempre é do condutor.
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juninho eu curto muito moto, mas tem de ter seus cuidados, isso aprendi depois de ter duas gsxr 750 um gsxr 1100 e uma tl 1000.
1- compre equipamento adequado que vai te custar novo por volta de uns r$ 5000,00 que é botas luvas macacão daynese e um exelente capacete tipo aray ou speed, nacional nem pensar.
2- não leve ela para passear no transito pesado, porque vai esquentar ela e voce muito, ai voce vai dizer porque que eu tinha de vir de moto.
3- para usar ela legal use-a somente para viajar, tipo dar uma ida e vinda num dia de uns 400km.
4- se por infelicidade voce for cair lembre-se largue a moto, porque voce agarrado nela a inercia é maior e ela vai mais longe junto com voce.
5- aprenda a ter noção de velocidade que é ao meu ver a coisa mais dificil de aprender em uma motocicleta, quero dizer com isso que voce numa moto a 180 km as coisa chegam mais rápido do que voce imagina e do que voce imagina parar.
6- agora que anda mais que carro e da muito mais emoção é verdade, veja a moto que voce ta pensando em compar faz de 0 a 100 em 3,2 segundos, isso
7- ha pneus sempre os mais macios possiveis, eles duram em média 5000 km.
8- para essa moto que voce quer comprar troque o pinhão por um menor vai ficar muito mais rápida em voce não vai precisar ficando trocar de marchas a todo tempo.
bem acho que todo mundo em uma paixão por moto, mas tambem tem medo, tudo isso já tive, essa paixão diminui mas o medo sempre voce vai ter.
o seguredo é saber que anda muito e não para nada e que se voce cair sempre voce vai quebrar algo em voce.
vai la tenta, mas com cuidado
abs ernest
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olha, eu baixei o vêdeo da top gear sobre o ariel atom:
? feio, mas pesa menos de 500kg, e usa um motor honda vtec sobrealimentado rendendo 300 cavalos, relação peso potência de 1,66 kg por cavalo.
a tátulo de comparação, um lamborghini murcielago tem 2,94 kg por cavalo, uma ferrari enzo tem 2,07 kg por cavalo…
0 a 100 km/h em 2,9 segundos (se você conseguir passar pra segunda marcha rápido o bastante),
o vento literalmente destr?i o seu rosto…
nas palavras do jeremy clarkson: anyone who wants to know how a car should behave should drive one of these. there is nothing on four wheels that is as fast as this.
tudo bem, não existe nada com 4 rodas mais rápido do que esse carrinho. mas e em duas rodas?
puseram do lado de uma honda cbr 600 no autódromo:
pasmem… a cbr foi 4 segundos mais lenta que o ariel atom.
está aí uma dica pra quem acha que moto é o que existe de mais divertido. sou muito mais um lotus seven, caterham ou mesmo o ariel, que são verdadeiras motos de 4 rodas, capazes de espancar as motos de 2 rodas em muitas ocasiões.
abraços
