Cabeçote de 2.0 em 1.8 ap
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estranho, né?
a saveiro do daniel fabricio, por exemplo. tem cabecote 2.0 original c/ valvulas 39.5mm.
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quantos outros 2.0 vcs mediram? se for só 1 motor que deu 39,5 na medição é uma coisa (fato isolado), agora se começarem a aparecer outros e outros ai complica e fica claro q a vw andou mudando as coisas.
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tambem já medi em cabeçote que originalmente tenha tucho hidr?ulico as valvulas de admissão tem ?39,5mm (2.0)
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sai caro p/ transformar de 38mm pra 40mm ou +?
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colocar a valvula maior e trabalhar as cedes é barato e já da um resultado legal, o que sai caro é fazer um trabalho legal nos dutos, para dar um alto cfm e manter o valor próximo em todos os dutos
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bom galera será q tem ganhos significativos??? como fica???
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fica bom viu, dá um gasinho a mais no motor.
bem, o meu cabeçote eu peguei do santana 2.0 e era tuchos mecanicos + comando 49g. e as valvulas do meu são de 40mm
se o seu cabeçote for desse tipo, vai fundo q dá uma melhorada sim. se teu carro for ie vc tem um ganho legal nas faixas de giros originais, mas ai seria bom fazer um chip. se for carbura, ai ja fica melhor pra vc acertar e aproveitar mais o cabeçote.
sera q rola colocar esse cabeçote em um ap1.6??
ou to viajando hehehehehe?
rola sim, sem problemas.
sai caro p/ transformar de 38mm pra 40mm ou +?
sai so custos de uma retifica de cabeçote, deve girar na casa dos r$250.
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ap 2.0 a partir de 1999 usa válvula de admissão de 39,5mm.
foram umas mudanças que eles fizeram nos aps naquele ano.
abraços
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liguei pra um amigo que trabalha numa retífica e ele me disse que não sabe nada a respeito dessa modificação, tipo, ele não mediu os mais novos pra ver se mudou algo, e tb achou estranho esse lance.
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liguei pra um amigo que trabalha numa retífica e ele me disse que não sabe nada a respeito dessa modificação, tipo, ele não mediu os mais novos pra ver se mudou algo, e tb achou estranho esse lance.
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?
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alguem tem ideia de qto sai pra adaptar no kbãote 1.8 as valvulas de monza?
42mm elas neh? to pensando em dar uma polidinha nos dutos e trocar as valvulas…
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os aps sofreram umas mudanças sim…
os blocos de 1.8l após 2001 c/ final a já vem com injetores de óleo pras saias dos pistões. e essa eu não confirmo pq não medi (talvez me?a em breve) que o cabeçote dos 1.8l tava vindo com válvulas 39,5mm (tb os c/ bloco final a ).
esse lance das válvulas 0.5mm menores nos 2.0l mais novos tb já ouvi de mais de uma pessoa.
[]s
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alguem tem ideia de qto sai pra adaptar no kbãote 1.8 as valvulas de monza?
42mm elas neh? to pensando em dar uma polidinha nos dutos e trocar as valvulas…
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eu queria saber como colocar as valvulas de 41 mm do monza 1.8 com haste de 92 mm num cabeçote ap em q as hastes originais tem 98 mm.. isso no caso do mecanico…
existe valvula de monza com haste de 98 mm ou é necessário fazer alguma mudança radical??? 6 mm é muito radical....
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sera q tou cofundindo ou eh valvulas de monza q usa em ap mesmo?