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Passando pro alcool

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  • F Offline
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    Fernando_221
    escreveu em última edição por
    #16

    cara, se eu fosse vc colocava os bicos de alcool, assim como fiz no meu, não acho bom negócio arrombar os bicos originais, acho que o fluxo não fica bom e alem disso se quiser desfazer essa alteração vai ter que comprar os bicos novos originais, então acho melhor já comprar os bicos de alcool e deixar os originais inteiros. no meu carro que tem algumas coisas (1,5mm de taxa, 27.7, escape 2,25, cai), só coloquei os bicos de alcool e a mistura ficou perfeita (só fica um pouco rica em baixa e média, mas nada que atrapalhe), não precisei alterar nada no módulo.

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    • E Offline
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      El_Charrua
      escreveu em última edição por
      #17

      tu ta usando qto de ponto fernando?

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      • F Offline
        F Offline
        Fernando_221
        escreveu em última edição por
        #18

        tu ta usando qto de ponto fernando?

        [snapback]325671[/snapback]

        não sei exatamente pois tem muito tempo que não levo numa oficina pra colocar a pistola e medir, mas deve estar bem abaixo de 16 graus, talvez esteja em uns 12 graus, pq o motor gira bem até uns 6500rpm e na hora de ligar ele vira leve, quando tá muito adiantado geralmente gira pesado. mas com a taxa que vc tá dá pra colocar muito ponto que não vai bater pino, se sua preocupação for essa pode ficar tranquilo. o meu com o cabeçote rebaixado em 1,5mm nunca escutei nenhuma batida de pino.

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        • R Offline
          R Offline
          Ricardo
          escreveu em última edição por
          #19

          valeu as respostas galera, vou mandar abrir os bicos por eletroerosao mesmo pra injetarem 35% a mais de combustivel.

          uma duvida que ainda me persegue é em rela?ao ao ponto.

          pra quanto devera ir o ponto do meu carro para que funcione 100% com o alcool???

          entre 15 e 18 graus de inicial.

          eu uso 16 e meu motor não vira pesado nem atropela a lenta. no meu carro, só começa a atropelar quando passa de 21 graus.

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          • E Offline
            E Offline
            El_Charrua
            escreveu em última edição por
            #20

            existe ganho real em cvs e no torque passando pro alcool?

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Ricardo
              escreveu em última edição por
              #21

              sim, pouca coisa, mas é perceptável.

              o torque em baixa fica consideravelmente maior.

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                El_Charrua
                escreveu em última edição por
                #22

                essa melhora no torque em baixa nao seria reflexo do ponto bem adiantado?9 no origi gasolina e na casa de 15-16 no alcool??

                1 Resposta Última resposta
                • ? This user is from outside of this forum
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #23

                  essa melhora no torque em baixa nao seria reflexo do ponto  bem adiantado?9 no origi gasolina e na casa de 15-16 no alcool??

                  [snapback]326134[/snapback]

                  ? a soma das alterações que lhe dão melhor resposta: +ponto e +combustivel.

                  tem um post meu aqui no mecânica explicando o pq que motor convertido tem bom rendimento mesmo sem ter muita taxa ao se usar alcool como combustivel.

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                  • E Offline
                    E Offline
                    El_Charrua
                    escreveu em última edição por
                    #24

                    ka eu fucei aqui o site e nao achei teu topico…tem como colar o link???

                    1 Resposta Última resposta
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                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      ? um post e não um tópico. não tenho o link pra te passar.

                      1 Resposta Última resposta
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