Laudo técnico da minha master power.
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pois é, meu carro tb dá 7 paus quando o carro esta friu…
2 bar no minimo quando esta kente e em marcha lenta...
sera que isso nao é pressao de oleo suficiente? sempre achei que era muita pressao...
nunca compraria uma master power, todo mundo por aki ja se ferrou com uma, seja por desgaste prematuro ou garantia que farrapa
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o mack me falou uma vez, que parece que acima de 1kg em ml já tá bom.
eu escolhi comprar essa turbina nova, pra me livrar dos problemas que eu tava tendo com remanufatura na época. e mesmo assim depois de 6 meses, volto a ter problemas…
pena que eu não sabia de ngm que teve problemas com as mp novas, só depois que comprei começei a saber das mês not?cias, aí chegou minha vez...
mas se as garret, não dão suporte, as gt tem o preão meio salgado, dizem que vêrias são disel aqui no br. as mp dão desgaste prematuro. as biaggio, não tem conserto, não tem peças. as kkk tão com o preão bem salgado tb...as lacon, são difáceis de achar novas. então qual marca de turbina comprar???
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foda ne sobre as paletas naum estarem rodando, naum tem muito haver com lubrifica?aum, ela deve estar respando nas paredes o eixo deve estar tordo(levemente)
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não tá raspando nas paredes não…
qdo eu mandei pra eles quase num tinha jogo no eixo...
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calma, calma, calma.
onde que biaggio nao tem conserto e não tem peças?
biaggio só da peca de biaggio, isso sim.
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naquela época o homero, e o mack disseram que não existem kits de reparo pra biaggio. eles mesmos não recondicionavam biaggio.
e tem isso tb, as peças das outras (mp, garret, etc) não servem nela. não dá pra intercambiar peças.
então, se der problema só mandando pra fábrica e olha lá…
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as biaggio, são boas sim. conheão um monte de gente que usa e não tem problema. eu tb já usei…
tem um amigo que tá com uma biaggio bem idosa já, tá nos finalmentes . tá babando oleo na boca da caixa fria, e mesmo assim tá lá firme, forte, enchendo e sem fumar... hehehe
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naquela época o homero, e o mack disseram que não existem kits de reparo pra biaggio. eles mesmos não recondicionavam biaggio.
e tem isso tb, as peças das outras (mp, garret, etc) não servem nela. não dá pra intercambiar peças.
então, se der problema só mandando pra fábrica e olha lá…
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sim…
eles não faziam, mas tem como mexer sim.
e até agora a minha tb ta sendo abusada e ta indo muito bem.
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tb uso biagio e não tive nenhum problema faz quase 1 ano
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então a boa, bunita e barata e durável seria as biaggio mesmo ?
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nao é assim tb, nao tem produto ruim nacional, masterpower é muito boa eu tive uma apl240 guerreira….
e digamos q vc tb anda abusando um pouco da turbina poucos + de 2kg
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eu iria de garrett nova
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vixi zoega….
coisa chata isso....
boa sorte, e que venha agora uma kkk27 ou hx 40...
kleber
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nao é assim tb, nao tem produto ruim nacional, masterpower é muito boa eu tive uma apl240 guerreira….
e digamos q vc tb anda abusando um pouco da turbina poucos + de 2kg
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cara, essa turbina que eu tenho é uma .50 fria, indicada pela propria master power pra motores 1.6 acima de 1,5 bar se é acima de 1.5bar, eu to usando acima de 1.5bar e tem gente que usa pelo menos o dobro de 1,5bar em cima delas…
isso que o meu 1.6 é origebas total, só destaxado...
vixi zoega….
coisa chata isso....
boa sorte, e que venha agora uma kkk27 ou hx 40...
kleber
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? soda kleber…mas existem males que vem para o bem
oloco, kkk27 e hx 40 muita areia pro meu 1.6inho...
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eu uso master power e vai mto bem obrigado.. faz o seguinte pra tu gastar menos e nem te incomodar.. liga la e diz que tu vai paga mesmo achando que ta errado, faz um contrato e manda pra eles assinar declarando que tens certeza que ta td certo no teu carro e que se voltar a ter problema eles mandarem algum tecnico vir conferir a instalacao no teu carro agora soh confere se onde fizesse o pescador qdo tu anda nao falta oleo