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Awe galera qual turbina devo compra

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #29

    eh eu queria colocar uma .70 no meu mas nao sei qual carcaca quente usar, quero bi-pulsativa, e gostaria q enchesse os 2,5kg ali pelas 3000rpm. [snapback]355959[/snapback]

    emba?ado heim…precisaria ser algo mto diferenciado, tipo um turbo rolamentado e ainda por cima com o esquema de variador na parte quente. mesmo assim nunca vi nenhum carro com essa config.

    1 Resposta Última resposta
    • D Offline
      D Offline
      daniel
      escreveu em última edição por
      #30

      emba?ado heim…precisaria ser algo mto diferenciado, tipo um turbo rolamentado e ainda por cima com o esquema de variador na parte quente. mesmo assim nunca vi nenhum carro com essa config.

      [snapback]356349[/snapback]

      ka o cara chutou qq coisa para escrever hehehe a não ser que seja top fuel

      1 Resposta Última resposta
      • Z Offline
        Z Offline
        ZOEGA
        escreveu em última edição por
        #31

        auhhua, só pra confirma, eu sou o walter seiki uahaaauaa

        [snapback]356265[/snapback]

        opa, mundo pequeno hein… :)

        outra coisa que eu tava conversando com um amigo meu:

        todo mundo conhece carros/caminhoes/etc, que saem de fábrica com turbinas garret, kkk, lacon, schwitzer, holset, etc. e estas são velhas conhecidas, sinonimo de qualidade e durabilidade, pois até por esse motivo, devem possuir um controle de qualidade mto sório.

        agora, existe algum veículo produzido em série que sai com turbina da mp ???

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gustavo
          escreveu em última edição por
          #32

          nao.. eh q eu vi jah um com uma .70, mas nao cheguei a ir atras da parte quente, e pelo q eu vi pegava +/- nos 3000 rpm, tem aki numa cidade proxima, carro de rua.

          o cara disse q era 1.9 o motor.

          1 Resposta Última resposta
          • ? This user is from outside of this forum
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #33

            ter pegada a 3000 rpm é uma coisa, ter 2,5 bar a 3000 rpm é outra hehehe

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gustavo
              escreveu em última edição por
              #34

              eh me fiz entender mal.. ela enche por volta dos 3000 rpm, comeca a encher.

              1 Resposta Última resposta
              • _ Offline
                _ Offline
                _PiLoTo_De_FugA_
                escreveu em última edição por
                #35

                acho q vou di biagio mesmo serah q a dica q o wsuturbo deu ficaria bom no meu caso uma 70, 84 pulsativa com refluxo

                1 Resposta Última resposta
                • W Offline
                  W Offline
                  wsuturbo
                  escreveu em última edição por
                  #36

                  as vezes pode ser até uma menor, se quiser que pegue um pouco mais cedo

                  1 Resposta Última resposta
                  • _ Offline
                    _ Offline
                    _PiLoTo_De_FugA_
                    escreveu em última edição por
                    #37

                    as turbina garret tem recondicionamento é i são melhores q a biagio e master power?

                    1 Resposta Última resposta
                    • W Offline
                      W Offline
                      wsuturbo
                      escreveu em última edição por
                      #38

                      entao, recondiocionada todas dao, menos as biagio e as kkk, mas mesmo assim, recon nao é um bom caminho, vc economiza na compra mas acaba tendo prejuizo pois ela vai pro saco mais rapido…

                      eu na minha opiniao, vou de biagio, nao temos o q reclamar.....as vezes a mp melhorou, mas conheão muitos q odeiam ela...amigos, preparadores.....etc....

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        Dinas
                        escreveu em última edição por
                        #39

                        opa, mundo pequeno hein…  :)

                        outra coisa que eu tava conversando com um amigo meu:

                        todo mundo conhece carros/caminhoes/etc, que saem de fábrica com turbinas garret, kkk, lacon, schwitzer, holset, etc. e estas são velhas conhecidas, sinonimo de qualidade e durabilidade, pois até por esse motivo, devem possuir um controle de qualidade mto sório.

                        agora, existe algum veículo produzido em série que sai com turbina da mp ???

                        [snapback]356438[/snapback]

                        meu primo tem retífica de motor diesel (caminhões em sua maioria) , e o que mais vejo lah eh garret e biaggio.

                        1 Resposta Última resposta
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