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Awe galera qual turbina devo compra

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  • D Offline
    D Offline
    daniel
    escreveu em última edição por
    #30

    emba?ado heim…precisaria ser algo mto diferenciado, tipo um turbo rolamentado e ainda por cima com o esquema de variador na parte quente. mesmo assim nunca vi nenhum carro com essa config.

    [snapback]356349[/snapback]

    ka o cara chutou qq coisa para escrever hehehe a não ser que seja top fuel

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    • Z Offline
      Z Offline
      ZOEGA
      escreveu em última edição por
      #31

      auhhua, só pra confirma, eu sou o walter seiki uahaaauaa

      [snapback]356265[/snapback]

      opa, mundo pequeno hein… :)

      outra coisa que eu tava conversando com um amigo meu:

      todo mundo conhece carros/caminhoes/etc, que saem de fábrica com turbinas garret, kkk, lacon, schwitzer, holset, etc. e estas são velhas conhecidas, sinonimo de qualidade e durabilidade, pois até por esse motivo, devem possuir um controle de qualidade mto sório.

      agora, existe algum veículo produzido em série que sai com turbina da mp ???

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      • G Offline
        G Offline
        Gustavo
        escreveu em última edição por
        #32

        nao.. eh q eu vi jah um com uma .70, mas nao cheguei a ir atras da parte quente, e pelo q eu vi pegava +/- nos 3000 rpm, tem aki numa cidade proxima, carro de rua.

        o cara disse q era 1.9 o motor.

        1 Resposta Última resposta
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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #33

          ter pegada a 3000 rpm é uma coisa, ter 2,5 bar a 3000 rpm é outra hehehe

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gustavo
            escreveu em última edição por
            #34

            eh me fiz entender mal.. ela enche por volta dos 3000 rpm, comeca a encher.

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            • _ Offline
              _ Offline
              _PiLoTo_De_FugA_
              escreveu em última edição por
              #35

              acho q vou di biagio mesmo serah q a dica q o wsuturbo deu ficaria bom no meu caso uma 70, 84 pulsativa com refluxo

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                wsuturbo
                escreveu em última edição por
                #36

                as vezes pode ser até uma menor, se quiser que pegue um pouco mais cedo

                1 Resposta Última resposta
                • _ Offline
                  _ Offline
                  _PiLoTo_De_FugA_
                  escreveu em última edição por
                  #37

                  as turbina garret tem recondicionamento é i são melhores q a biagio e master power?

                  1 Resposta Última resposta
                  • W Offline
                    W Offline
                    wsuturbo
                    escreveu em última edição por
                    #38

                    entao, recondiocionada todas dao, menos as biagio e as kkk, mas mesmo assim, recon nao é um bom caminho, vc economiza na compra mas acaba tendo prejuizo pois ela vai pro saco mais rapido…

                    eu na minha opiniao, vou de biagio, nao temos o q reclamar.....as vezes a mp melhorou, mas conheão muitos q odeiam ela...amigos, preparadores.....etc....

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      Dinas
                      escreveu em última edição por
                      #39

                      opa, mundo pequeno hein…  :)

                      outra coisa que eu tava conversando com um amigo meu:

                      todo mundo conhece carros/caminhoes/etc, que saem de fábrica com turbinas garret, kkk, lacon, schwitzer, holset, etc. e estas são velhas conhecidas, sinonimo de qualidade e durabilidade, pois até por esse motivo, devem possuir um controle de qualidade mto sório.

                      agora, existe algum veículo produzido em série que sai com turbina da mp ???

                      [snapback]356438[/snapback]

                      meu primo tem retífica de motor diesel (caminhões em sua maioria) , e o que mais vejo lah eh garret e biaggio.

                      1 Resposta Última resposta
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