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Eclipse 538cv, 484 cv na roda

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  • F Offline
    F Offline
    fel1979
    escreveu em última edição por
    #46

    vc tem o tel de la irmao?

    [snapback]298097[/snapback]

    desculpa a demora estava viajando. tenho sim…

    fala com o ale 3045-8358 / 3045-8244.

    abraço

    felipe

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    • C Offline
      C Offline
      crisrj
      escreveu em última edição por
      #47

      blz irmao nao esquenta nao , o q importa q vc passou o tel

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        fel1979
        escreveu em última edição por
        #48

        turma só pra deixar atualizado.

        o carro já foi inteiro acertado usando o wideband, bom infelizmente ou felizmente quem sabe, o rumo da proxima fase está sendo um pouco diferente do que previsto

        resolvi optar por componentes aos quais devem ser prestados muita atenção, pois são de vital importancia para uma melhora no rendimento é uma garantia que o carro está 100% seguro.

        ainda mais agora que a intenção e levar o motor girar aos 8000 rpm ou 8500 rpm, isso vai depender dos calculos de velocidade de pistão e outros que devem ser avaliados para não prejudicar nenhum componente interno. nos states a turma recomenda 8 porém tem muita gente na casa dos 8,5 vamos ver, eu sempre opto pelo mais seguro.

        agora a turbina não será uma kai em virtude do tamanho dela, o lag ia ser um absurdo e não acho que vale a pena, uma vez que utilizo o carro na rua e não em competições.

        a turbina selecionada é uma gt35r da garrett dual ball bearing, que em tamanho não é muito diferente da utilizada hj, porém é ball bearing e o preão tá otimo.

        quanto ao aem ems e a turbina gt35r estão chegando no final do ano, mais precisamente 16 de dezembro para finalizar uma grande parte de modificações.

        bom as peças chegam dia 16 de setembro no brasil e assim que elas estiverem em mãos posto umas fotos para a turma. abaixo segue a lista de peças adquiridas neste 8? upgrade, a lista também foi atualizada na primeira pogina que cont?m todas as modificções efetuadas.

        a pressão escolhida foi vai ser com o booster de 30psi ou 33psi ainda vamos verificar, porém o intu?to é conseguir uns 600cv na roda. porém a pressão total só vamos utilizar quando chegar a aem, porque o dsmlink não tá segurando muito as pontas não.

        68 hks 272 camshaft intake

        69 hks 272 camshaft exhaust

        70 ferrea exhaust valves

        71 ferrea intake valves

        72 ferrea dual springs

        73 ferrea titanium retainer

        74 ferrea spring seat locator

        75 ferrea steal valve lockslocator

        76 arp main studs

        77 arp head studs

        78 bbk body throttle 64mm

        79 tial waste gate

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          fel1979
          escreveu em última edição por
          #49

          bom já fazia um tempo que não colocava as fotos aqui mas agora que já chegaram todas as peças que faltavam tá ai pra turma dar uma olhada.

          a meta desejada de potencia é 600whp ~ 650whp

          alias a turbina polida está a venda se alguém estiver interessado me manda uma mp.

          abraço

          felipe

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            Cleber T.
            escreveu em última edição por
            #50

            vixi maria

            olha o tamanho do rotor quente hauehaueua

            boa sorte ai veio no upgrade

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              thot
              escreveu em última edição por
              #51

              patrão hein, depois se posta o resultado….

              1 Resposta Última resposta
              • * Offline
                * Offline
                *Felipe*
                escreveu em última edição por
                #52

                ja vi teu carro, qndo tava com o motor aberto…servião :anjotaba: d+

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  Pisca
                  escreveu em última edição por
                  #53

                  deus o livre…galera do pp num brinca não...só tem maluco nesse fórum

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    fel1979
                    escreveu em última edição por
                    #54

                    vixi maria

                    olha o tamanho do rotor quente hauehaueua

                    boa sorte ai veio no upgrade

                    [snapback]369467[/snapback]

                    opa então seguem as especificações:

                    a/r fria 0.70 trim 56

                    a/r quente 0.82 trim 84

                    se quiser mais detalhes tem o link abaixo com o mapa de fluxo e mais informações.

                    http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre…2r_714568_2.htm

                    abraço

                    felipe

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pisca
                      escreveu em última edição por
                      #55

                      opa então seguem as especificações:

                      a/r fria      0.70 trim 56

                      a/r quente  0.82 trim 84

                      se quiser mais detalhes tem o link abaixo com o mapa de fluxo e mais informações.

                      http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre…2r_714568_2.htm

                      abraço

                      felipe

                      [snapback]370346[/snapback]

                      coitado do furacão wilma…rss

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        fel1979
                        escreveu em última edição por
                        #56

                        ja vi teu carro, qndo tava com o motor aberto…servião :anjotaba: d+

                        [snapback]369815[/snapback]

                        felipe,

                        curiosidade vc viu meu motor aberto aonde? aberto desmontado ou o capo?

                        abra

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