Correção de ponto
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o gti-t q falou 6 graus, o meu no manual são 9 graus tb, a minah eh avp no link:
http://www.injetronic.com.br/dicas/dica.phpodica=19
? 9 tb, so essa lenta ai q nao fica aqui, se contar o +50rpm ai fica certinho.
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acho que ele errou, em todos os manuais que já vi é 9 graus ou 12 (acho que pra alcool). muita coisa influi na marcha lenta, ponto influi tbm mas tem muito mais coisa envolvida.
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avb o correto é 9? mesmo…se for avi ou avs (de gol 1.0 16v) aí são apenas 6? mesmo...
ao aumentar o ponto vc altera a fase de injeção (por isso empobreceu qdo usou mais ponto) fazendo com que o injetor abra ants do tempo, empobrecendo ...certamente empobrece de alta tbm... pode ser por isso (aliado a ter mais ponto do que precisa ter) ficou pior em alta rotação...e por isso qdo se coloca muito ponto a ml fica oscilando.
? bom não esquecer que apesar de ter correção de ponto por temperatura nem sempre a correção é suficiente qdo vc altera o ponto...por exemplo ontem estava uns 35? e muito seco aqui em sampa, o meu carro começou a detonar qdo se exigia muita carga e giro baixo (isso com gasosa)... mas até ontem nunca tinha acontecido porque a temperatura não tinha chegado a esse valor ainda... o sistema funciona somando ponto e depois corrigindo, por isso as vezes a correção não é suficiente pra evitar detonação... o pior é que em giro mais alto as vezes vc não escuta que tá grilando se tiver um escapinho ou filtro mais soltos.
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bom, o meu carro eh um santana 2000/2001…
afinal de contas eh 1avb ou 1avpo??
o meu distribuidor estava travado de fabrica, papo de ter que bater nele muito forte pra ele se mexer um peido...
e estava cravado em 9 graus, no esquema sem short plug...
dai eu agredi ele e coloquei em 6 graus
agora to encucado tb...
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bom, o meu carro eh um santana 2000/2001…
afinal de contas eh 1avb ou 1avpo??
o meu distribuidor estava travado de fabrica, papo de ter que bater nele muito forte pra ele se mexer um peido...
e estava cravado em 9 graus, no esquema sem short plug...
dai eu agredi ele e coloquei em 6 graus
agora to encucado tb...
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o seu é 1avp, mas se veio com 9 graus de fabrica, pq vc baixou pra 6 ?? tava tendo problemas com 9 ??
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percebi q atarde aqui muito quente o carro ficou igual antes, na madrugada e seus 18? ficou bem diferente, agora grilar eu nunca ouvi um motor assim, alguem tem video ocorrendo isso?
overspeed vc faz chip pra ap 2.0 com receita de aspro mediano?
abraços.
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engraçado que eu ja rodei com 23? de ponto inicial e a unica coisa q acontecia era o motor bater saia… quais os efeitos colaterais de andar a 23? de inicial batendo saia é hj eu ando com 13? inicial (alcool)
abracos
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fazer o chip eu faão cmo certeza…msa a dist?ncia eu prefiro não fazer ... só com o carro aqui...
num carburado vc consegue usar bastante ponto inicial porque a taxa geralmente é bem mais baixa (no ap cai de 10,5 pra 8,5:1) e vc não mexe em nada da fase de injeção... ou seja a mistura continua a mesma
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excesso de ponto faz bater saia???
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com folgas originais com certeza nao. mas faz bater pino facil.
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mesmo com mais folga, qual a relação do ponto com a batida de saia?? não faz sentido ponto fazer bater saia….
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com batida de saia eu nao sei te dizer, sei te dizer com pino.
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mew motor antigo tb batia saia se colocasse mto ponto…
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bater pino faz sentido, mas saia??
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uma especulação seria q talvez com mt ponto a frente de queima bateria irregularmente na face dos pistoes o q poderia causar uma certa vibra?ao e por consequencia de folga alta uma batida de saia ? ?? ? ? ?
pq vc está com essa duvida da saia é o carro do dark ta batendo saia ?
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eu uso na minha saveiro turbo forjada 20? inicial e retardo por pressao e correção por rotação dado pelo turbo link?só q a lenta oscila bastante gostaria de saber se esta bom ou devo baixar pq o carro esta perfeito?valew
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pergunta b?sica:
se está oscilando ml está perfeito ?
resposta:
não…u? se oscila num é perfeito
pergunta refeita
oscila ml, mas a performance está dentro do esperado, devo fazer algo ?
resposta:
se vc não se incomoda com ml irregular naum (embora possa causar falecimento do motor em algumas reduções ou no farol- motor morre, não é quebra hein - e cause aumento de emissões e consumo)..se te incomoda sim...abaixe pra 9? originais (vai enriquecer a mistura ligeiramente) e faça o acerto via mapeamento, aí consegue deixar até com uns 18? (ou mais mas num tem sentido) em ml e refaz a curva de ponto...