Chegou =)
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a lc-1 só tem entradas analogicas se vier com mais opcionais…
eu tenho uma lc-1 b?sicas e só tem duas saidas analogicas configuravies...
muito show ela muito bom poder acompanhar bem a mistura por ela
foda que ainda naum consegui acertar meuy carro por causa que ainda tá fumegando....já mechi em tudo quanto é coisa no retorno, comprie outra turbina nova...e só merda
fico com medo de estragar a sonda com a carbonização do óleo....isso é foda
dai tmb, queqeu adianta, catei pir?metro, tenho a megasqurit, a sonda wide e talz....tudo pra fazer um puta acerto no motor e naum consigo resolver um simples problema de oleo em turbina....eita merda
[snapback]475811[/snapback]
entao vai la ver se o teu simples problema tem aquela simples solucao que eu te falei no msn… ehheheheheheh
(blow-by ligado no coletor de admissao)
[]s
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entao vai la ver se o teu simples problema tem aquela simples solucao que eu te falei no msn… ehheheheheheh
(blow-by ligado no coletor de admissao)
[]s
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?já to ansioso pra resolver essa bosta ai…hauhauha
valeu
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tá por fora da ft h? tempos, desde antes de comprar a megasquirt… a ft não trabalha com nenhuma informação de sonda??
e vc me vendeu a megasquirt pra andar de ft??? downgrade?? ehehehheh
o lc-1 tem tb entradas e sa?das anal?gicas, ainda não posso dar muitos detalhes pq nem tirei da caixa, mas qdo souber eu posto aqui..
[]s
[snapback]475804[/snapback]
nah velho a ft eh a opcao tupy mais em conta q tem, eh a rural q anda em qualquer terreno, mas ta longe de ter as funcionalidades do megasquirt, anos luz atraz
ateh agora n me decidi por outra injecao, ja ateh pensei em ir pra aem agora a pouco mas como meu motor eh mt hibrido talvez n o faca
ainda to com duvidas nisso, mas se eu usar ft eh soh pra deixar andando, meu negocio eh ir pra uma haltek ou megasquirt mesmo quando der, mas ainda vai demorar…
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nah velho a ft eh a opcao tupy mais em conta q tem, eh a rural q anda em qualquer terreno, mas ta longe de ter as funcionalidades do megasquirt, anos luz atraz
ateh agora n me decidi por outra injecao, ja ateh pensei em ir pra aem agora a pouco mas como meu motor eh mt hibrido talvez n o faca
ainda to com duvidas nisso, mas se eu usar ft eh soh pra deixar andando, meu negocio eh ir pra uma haltek ou megasquirt mesmo quando der, mas ainda vai demorar…
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pow, vai de ms entao.. eh o melhor custo-beneficio..
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essa sonda pode ficar constantemente no motor (sem riscos a ela) como fazemos com uma sonda normal?
[snapback]475823[/snapback]
boa pergunta… eu tenho um certo receio por causa do alcool. mas como ela eh usada nos 1.8t 20v, nao deve ter mto problema. usamos ela direto no trampo tb, nao costuma estragar com frequencia. entao no fim das contas acho que vou deixa-la direto no carro mesmo.
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essa sonda pode ficar constantemente no motor (sem riscos a ela) como fazemos com uma sonda normal?
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a principio sim, desque o motor/turbina naum esteje queimando óleo e gerando carbonização pra tudo quanto é lado….huahauhauhauha
unica ressalva é que ela naum pode ser ligada no coletor direto, pois sofre bem mais que as outras sondas com temperaturas acima de 850 graus...
e no caso, mesmo ligando no cano, em 20s tá perfeitamente aquecida
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a principio sim, desque o motor/turbina naum esteje queimando óleo e gerando carbonização pra tudo quanto é lado….huahauhauhauha
unica ressalva é que ela naum pode ser ligada no coletor direto, pois sofre bem mais que as outras sondas com temperaturas acima de 850 graus...
e no caso, mesmo ligando no cano, em 20s tá perfeitamente aquecida
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bem lembrado, tem a temperatura maxima de trabalho que deve ser observada…
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bem lembrado, tem a temperatura maxima de trabalho que deve ser observada…
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bom coisa que mais me espantei é isso…em 20s tá lendo 100% e merda da sonda....hauhau
bah, quando fui fazer o setup dela de aqueciemento, esperei o ledzinho apagar, dai fui querer pegar ela com a mão pra botar no cano e putz...tri quente...hauhauhau
naum imaginava que aqueceria tanto em tão pouco tempo...hehehe
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bom coisa que mais me espantei é isso…em 20s tá lendo 100% e merda da sonda....hauhau
bah, quando fui fazer o setup dela de aqueciemento, esperei o ledzinho apagar, dai fui querer pegar ela com a mão pra botar no cano e putz...tri quente...hauhauhau
naum imaginava que aqueceria tanto em tão pouco tempo...hehehe
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isso que vem escrito na caixa que o sensor fica quente… ehhehehehehehehe
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isso que vem escrito na caixa que o sensor fica quente… ehhehehehehehehe
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?..mas tipo, achei a porra esquentaria a mesma coisa que uma sonda de 4 fios…sei lá.....hauhauhaua
mas tipo, impressionante como aquece aquela merda logo, isso deve de ter resist~encia de chuverio aquilo lá....hauhauhauha
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se passar uma vez de 850 ja pode joga no lixo
ela tem vida util como qualquer outra sonda, as custa 50 dolares, essa eh a vantagem enquanto as ntk custam 150-200 dolares soh a sonda, sem o interpretador
pode usar ela proxima ao coletor sim, tem ateh dissipador pra ser usar na base da sonda pra evitar q o corpo dela chegue perto da temperatura limite
sobra o alcool, ela tem a vida util reduzida como qualquer outra sonda
sobre o ms, soh nao vo usar por enquanto aqui pq to literalmente sem saco de mexer na eletronica em si, soh quero programar
ms deixo pra quando eu tiver na europa, dae fica mais facil pra brincar e quebrar motor
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nao precisa de software para interpretar, ela larga uma voltagem de 0-5 volts q eh os valores referentes a mistura duma forma linear q nem um map, pode ser ajustado tb pra outras faixa de voltagem, ateh pode emular uma voltagem de narrow band
o software da lc-1 eh soh pra calibrar ela e mudar essas opcoes, logworks o nome, pega no site da innovate e testa pora ver eh bem legal