Campanas e discos de freios

[realz]

poxa a foto não quer abrir pra ficar maior.

manda o outro link ai rsrs.

mas q roda é essa do gti? é 17 ?

[snapback]478373[/snapback]

foto aumentada

sim, 17

[Lee]

aeeeeeeee ficou shooooow.

mas, aquela duvida.

? susp.ar???

caso contrario, ele roda com o carro nessa altura no dia a dia? consegue esterçar o volante?

[realz]

aeeeeeeee ficou shooooow.

mas, aquela duvida.

? susp.ar???

caso contrario, ele roda com o carro nessa altura no dia a dia? consegue esterçar o volante?

[snapback]478378[/snapback]

susp. fixa… 2 voltas de volante pra cada lado....roda sempre assim..hehehe

[Lee]

susp. fixa… 2 voltas de volante pra cada lado....roda sempre assim..hehehe

[snapback]478379[/snapback]

vixi, ele não faz baliza, se precisar virar a esquina, tá enrolado rsrsrs.

o cara ja deve ter o caminho tra?ado pros lugares q ele vai rsrs.

[realz]

vixi, ele não faz baliza, se precisar virar a esquina, tá enrolado rsrsrs.

o cara ja deve ter o caminho tra?ado pros lugares q ele vai rsrs.

[snapback]478384[/snapback]

tem uns mais baixos que ele fez…o cara dono desse gol..

[Tommy]

já fiz isso no meu celta. foi sussa.

tive de preencher dois buracos cegos, sem rosca q existem no cubo do corsa/celta, com solda, mandar tornear e balancear

ficou zero.

abraços

[CHT POWER]

se o caga?o for muito, ao invós de parafusos mete 5 prisioneiros (de chevette) em cada campana.

[AkUbA]

disco de freio pode se comprar novos, de 5 furos logo, ao inves de refurar…

[Lee]

mas um disco ventilado de 5x100 vw é mais caro, não?

por exemplo, irei usar do santana ventilado, se eu for fazer essa adptação mesmo, terei q usar do golf, por exemplo, ai so pelo fato de ser de golf ja encarece o disco, ou não?

o foda q se encarecer, encarece e muuuuuuuito, se fosse pouca coisa até ia.

[realz]

vendo que refurar disco e cubo voce gastaria no maximo 150…

agora tem que ver o preão do resto