Se sua bomba de combustável esta sem vaz
-
2 meses uns 7k km
-
usando água para lavar a bomba, não vai acabar oxidando ?
tudo bem que logo depois vai voltar a ser usada com combustável, mas mesmo assim…
eu nunca fiz essa lavagem , mas imagino que lavar com muito wd40.
-
ressuscitando de leve esse tópico… minha bomba de comb está barulhenta, mas aparentemente está tudo ok... será que essa limpeza me ajuda? tanto faz ser bomba interna ou externa né?
[snapback]477082[/snapback]
to na mesma q vc … minha bomba aparentemente ta normal, só q ta fazendo barulho.
acho q vou fazer essa limpeza hein ... hehe
flw
-
melhora barulho sim
a minha estava muito estridente o ruido
ae resolvir limpar com as batidinhas e rodando agua com sabao so esqueci de inverter a polaridade e ja melhorou bastante o barulho..
t+
-
fazendo barulho, é ???
ressuscitando de leve esse tópico… minha bomba de comb está barulhenta, mas aparentemente está tudo ok… será que essa limpeza me ajuda? tanto faz ser bomba interna ou externa né?
[snapback]477082[/snapback]
to na mesma q vc … minha bomba aparentemente ta normal, só q ta fazendo barulho.
acho q vou fazer essa limpeza hein … hehe
flw
[snapback]480945[/snapback]
vocês devem fazer parte do time do milho, né ? ?
pow, boa dica..
eu tenho uma de gti faz uns 10 meses… como o meu é carburado nao uso mta pressão nela, mas até agora ta sussa..
ah… e, filtro de combustivel? oq é isso?
[snapback]461826[/snapback]
-
papito nunca vi um turbo carburado usando filtro de comb….
[snapback]482690[/snapback]
serio??
nunca vi carro algum não usar filtro.
tem q ter filtro milho, e no lugar certo: antes da bomba, senão da nisso…entope a telinha mais facilmente q o de costume.
-
não sabia dessa 
[snapback]488663[/snapback]
esse é o jeito que protege a bomba nos carros que não possuem pré-filtro dentro do tanque.
tanto que nos carros originais injetados, o filtro fica depois da bomba por eles terem um filtro ja dentro do tanque.
no meu carro os filtros ficam depois das bombas, só que tem que ficar sempre de olho no estado das telinhas de cada uma, pq senão ja era.
-
tenho uma bomba de blazer/monza, sei la mais o q, ela é externa e era usada no corsa, ficou muito tempo parada aki, agora a lazarenta nao quer funfar….
ja intuchei querosene pela saida e a querosene vai toda escorrendo pra entrada da bomba, agora coloquei a bomba em po no sentido certo e entupi de querosene na entrada, tento ligar ficar dando tranco liga desliga e a querosene nao se move o nivel...nao sai uma gota....eis a questao ela ta travada, o motor tenta girar, esta esquentando muito por estar forcandoe nao girar....to pensando sera q vira eu dar uns trancos em 24v nela?
o q eu faco pra destravar.....continua aki entupida de querosene na entrada hora por outra dou uma terapia de choques liga e desliga nela e nada....quero ideias antes de queimar por mim so metendo nos 24v
